AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

одним словом, сабж...
утром вчера, подкатываясь к светофору, отложил пару десятков коричневых кирпичей... чуть не сменил конфессию...
гадкое такое чувство, сначала твердая педаль, потом вата и в пол...
хорошо, что не гоняю, койкай остановился...
если б был на трассе, да на 110-120, вероятно не писал бы

А8Д3, пробег 150 к, год 2006.
шланг тормозной оригинал задний, жил с рождения, не менялся.

краем глаза всегда глядели, но внимания не заостряли... теперь вот буду глядеть в оба.

это я к тому, что при каждом подъеме на подъемнике, заставляйте или сами смотрите состояние тормозных шлангов...
зы: и не верьте тому, кто говорил, что если 1 контур вышел из строя - на втором вполне себе можно эффективно заторомзить. 1 контур не держит педаль... как то так...

Не давно такое же приключилось , за одно и задние новые поставил , то же потрескались , но передние работают на излом и из за этого кончаються ..

Alex69повезло...
у меня такая байда (лопнул шланг) на ВАЗ 2108 приключилась, прямо перед пешеходным переходом. выбор был либо страйк из переходящих, либо зад ВАЗ 2105. выбрал зад

У меня курьёзнее было. На техосмотре на стенде для проверки тормозных усилий шланг лопнул.
Но т.о. я тогда всё-таки прошёл

какое то двоякое название темы я про другое подумал!!!

Опередил
Странное какое название темы
А если серьезно, я на машинах своих шланги торм. каждую замену масла проверяю. Не дай бог.

Мдя... надо тоже поглядеть

Koryanoff писал(а):Странное какое название темы

ну... надо ж как то привлечь внимание общественности к необходимости поглядывать за своими шлангами! сею, так сказать, лучи добра...

Alex69 писал(а):к необходимости поглядывать за своими шлангами

Поглядел - нормального цвета, без трещин, мохнатый только немного

Пожалуй поменяю ка я сзади их....чёт не нравится мне там трещина одна.....
Не гоняю, но всёже

Раз в 3 года меняю и не парюсь

смотрел буквально на прошлой неделе ,все потрескались ,буду менять на неделе

Завёл, надавил на тормоз как следует. Обычная проверка перед поездкой. И сюрпризов не будет.
Даже новый шланг могут подрезать, прогрызть.

Kotofay писал(а):Завёл, надавил на тормоз как следует. Обычная проверка перед поездкой. И сюрпризов не будет.

Вот это - весьма дельный совет. Kotofay-ю выдать печенку за мыслю! записал в копилку опыта!

D3 без нажатия на тормоз не заводится, если кейлес есть

ZhAmAn писал(а):D3 без нажатия на тормоз не заводится, если кейлес есть

есть кейлес. только обычно педальку при старте не жмешь сильно, так, просто стопу кладешь...

Alex69Можно рефлекс себе выработать жать чуть сильнее

Q7 точно так же не заводится если не нажать. Но оно же не "придавить", а просто чуть прижать и заводится.
А для проверки тормозной системы нужно нажать "как следует", хрупким девушкам -- двумя ногами.

Лопался в дороге, со скоростью пешехода 5 километров до гаража ехал, даже тормоза были

на 120 в час на русском зубиле 2108 лопался шланг ! что бы не влететь в пробку ушел в поле! после этого за автомобильными шлангами смотрю так же как и за своим!

Павлучио писал(а): Поглядел - нормального цвета, без трещин, мохнатый только немного

Запустил .. Джилет - лучше для мужчины нет

Пару недель назад лопнул передний левый. с работы отъезжать ,нажимаю тормоз ,чтоб включить заднюю и педаль провалилась...На следующий день заметил (Спасибо Мото73 за шланги )

Kotofay писал(а): надавил на тормоз как следует. Обычная проверка перед поездкой. И сюрпризов не буде

Это не даёт ни какой гарантии что через несколько километров он лопнет после нескольких сгибаний шланга на ямах,поворотах.
При любой возможности,к примеру при проверке подвески,замене масла... проверяю шланги методом изгиба в районе штуцера(в основном там трещины).
Буквально сегодня спускался в яму для диагностики подвески на Ауди 100,попутно проверил шланги и выявил трещины на одном заднем шланге.
На фото у Т.С.его надо было менять ещё год назад.Такие трещины не образуются мгновенно.Это результат беспечности мастеров.

АндрейS8 писал(а):Это не даёт ни какой гарантии что через несколько километров он лопнет после нескольких сгибаний шланга на ямах,поворотах.

целиком и полностью согласен, 100% гарантии не дает. Но данное действие в системе перед началом поездки - это то самое меньшее, что мы можем сделать, чтоб не повторить мой фейл.
и этот прием никак не отменяет визуальную проверку шлагов при первой возможности.

Alex69 Саш, тема весьма актуальна.
У меня было так (ещё на Ауди 80 В4): проходил (сам!) техосмотр. И при осмотре, мастер обратил внимание на задний тормозной шланг, который был уже вот вот вот, на соплях. Естественно, был тут же заменён, остальные осмотрены под лупой, но были в порядке. Правда потом заменил все в целях профилактики, т.к. лёгкое потрескивание резины уже присутствовало. После того, каждый раз, как лезу под машину, обязательно внимательно осматриваю шланги тормозной системы.