AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

при заправке 98-м пробег авто оказался меньше , чем при заправке 92-м на ту же сумму ..при всех прочих равных условиях. 67 литров 98 -го против 79 литров 92-го Так и надо ?(((

Я бы не рисковал

А 92 лить можно??????

Tellurian писал(а): лить можно??????

тыщ сто проехал на 92 ..

shtepa писал(а):пробег авто оказался меньше

На сколько меньше?

a8s8 писал(а):Я бы не рисковал

вопрос не в том .

shtepa писал(а):

Tellurian писал(а): лить можно??????

тыщ сто проехал на 92 ..

Ух ты Надо попробывать

А не больше жрет 92го??? в динамике теряет?

Vitas писал(а):На сколько меньше?

процентов 5 -7 .

Вадим Николаевич, мож 98ой такой ?
У меня коллега перешел правда на shell V-power, уже больше года наблюдает - расход действительно стал меньше, чем на 92 или 95.

shtepa писал(а):Так и надо ?(((

Да, почему бы и нет? 98-й существенно дороже 92-го

Расход может и меньше на доли процентов ,но за эти деньги 92 го существенно больше в количественном измерении , и следовательно на 92 пробег больше ...............
всегда в бензинки лил 92 , и ни какой разницы с 95 я не разу не почувствовал, с 98 сразу чувствуется разница -топлива намного меньше за те же деньги

наконец подняли эту тему!!!я с момента покупки авоськи мучаю себя вопросом при заправке 95 или 92!так замечаю что при заправке 92м его как то по ощущениям на больше хватает разница прям большая!Но и в динамике разница есть, не такая резкая при старте что к стати в городе даже по приятнее !т.к. у меня s ка педаль оч чувствительная!А вот динамики при необходимости хватает!!были проблемы с дроселем грешил на топливо, но оказалось не оно! с тех пор уже тыщ 8000 проехал на 92 все супер!!!

Vitas писал(а):следовательно на 92 пробег больше

Вась, я выше упоминал про коллегу - он 5 дней в неделю ездит на работу-домой ровно по одному и тому же маршруту. В выходные - на дачу и обратно.
Стиль езды, еженедельный пробег - примерно постоянен, да и наблюдение проводилось достаточно длительное время.

Так вот при заправке до отсечки ранше лампочка горела уже на 5 день, после перехода на v-power - через неделю.

k159am писал(а):наконец подняли эту тему!!

наконец-то...в 10050 раз..
лил 92 в эску на заправках,которым доверял - мне нравилась машинка больше чем на некотором 95,расход замерял на 1800 км - был больше на 0.5-1 литр.

SergeZ писал(а): Так вот при заправке до отсечки ранше лампочка горела уже на 5 день, после перехода на v-power - через неделю.

Сергей я не много не об этом тут вопрос не об отсечке (98 то же можно лить до отсечки) вопрос в том что например за 1000 руб дальше уедешь на 92 чем на 95 -98
Ну да ладно ,если у него так получается то и флаг ему в руки

Я тоже предпочитаю лить 92.Т.К.у нас 95й это тот же 92й,но с октановыми добавками.И ещё -на 92ом едет всегда стабильно.А на 95ом-когда как то хорошо,то плохо,то средне.В S4 лил 98ой только когда в драге участвовал.А так для повседневной езды по городу 92го до глаза хватает без какого либо ущерба.

92го скоро вообще не будет...
З.Ы. лью 98)

По любому меньше октанов хуже для двигателя, с этого надо начинать, на новой машине которую через 100, 150 тис км продашь ты сэкономишь на 92, но если держать больше новую тачку то по любому быстрее попадешь на ремонт двигателя на 92 чем на 95 не говоря уже про 98(если допускается). А если тачка с пробегом то я вообще считаю что не стоит экономить таким образом.

а потом народ удивляется,почему у них прогорают/отваливаются клапана. или вдруг масло начинает жрать. или компрессия пропадает. т .п.
З.Ы. а че не 80ый сразу?)

95-98, в зависимости от кол-ва дензнаков в кармане

Всё правильно если гонять то лить нужно 95-98 , если ползаешь боясь пережать на газ а то слишком много жрёт с 4,2 ( 75% так передвигаются ) то 92 за глаза!
80 есно не надо лить да и он стоит как 92 так как не экологичен типа того и следовательно акцизы задрало на него наше Государство

так и надо.
Увидел в передаче автопробег москва-питер на 92 и 95. в итоге на 95 по деньгам получается выгодней чем на 92. с 98 такая же песня. Соответственно сам начал проверять. Месяц катал 92-95-98. 98 выгодней всего. Хоть и цена выше, за то расход меньше и по деньгам дешевле в итоге.
Смысла заливать 92 для себя не увидел. Имхо!

Vitas писал(а): Сергей я не много не об этом тут вопрос не об отсечке (98 то же можно лить до отсечки) вопрос в том что например за 1000 руб дальше уедешь на 92 чем на 95 -98
Ну да ладно ,если у него так получается то и флаг ему в руки

ошибаетесь Василий!

makavelly писал(а): итоге на 95 по деньгам получается выгодней чем на 92. с 98 такая же песня. Соответственно сам начал проверять. Месяц катал 92-95-98. 98 выгодней всего. Хоть и цена выше, за то расход меньше и по деньгам дешевле в итоге.

вот и я надеялся на такой расклад)

Vitas писал(а):ползаешь боясь пережать на газ а то слишком много жрёт с 4,2 ( 75% так передвигаются ) то 92 за глаза!

это про меня

karec писал(а): потом народ удивляется,почему у них прогорают/отваливаются клапана.

не слыхал такого здесь -откуда инфа ?

АндрейS8 писал(а):у нас 95й это тот же 92й,но с октановыми добавками.

где- то иначе ?

SergeZ писал(а):мож 98ой такой ?

вот тоже сомневаюсь .. только заправка одна в городе с 98 - проверить сомнения нет возможности.

При наличии на заправке 98-го лью только его, в редких случаях 95-й, 92-ой и мысли не было лить
В половине тем народ твердит про допуски масел, только оригинальные запчасти, зато пытается сэкономить на топливе, вкорячивая газ или заливая 92-й Так к слову, у самого когда-то были и сейчас у малых есть япнские табуретки, так вот при заправке 92-м их завести практически нереально да и не едут они, залил пятый и сразу все норм.
Пишут если лить 95-98 нефиг в бак каку лить