AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

http://www.youtube.com/watch?v=3zidkEGObz0
Только сейчас скажу, что корейцы научились делать не только рекламу

Ничего так машинка ,,

уже все научились, кроме таза!

если бы у нас так не воровали....все бы у нас было...

кстати, заметили навигатор на лобовухе...

не понравилась.... уж больно напоминает очертания ауди и баварца.... да и представляю что там за пластик будет... "In my humble opinion"

[video]http://www.youtube.com/watch?v=oIGpwXV_ ... r_embedded[/video]
мне ягуара напомнило

LOTUS писал(а):ягуара напомнило

+1

vladik-gadik писал(а):да и представляю что там за пластик будет

Влад поверь, пластик не хуже чем в пассатах новых,, ездил пару дней на сонате новой, ничего плохого не скажу,, плюсов больше чем минусов.. Соната понравилась больше чем пассат б7

Kia Quoris будет оснащён также, как в уже известных моделях Hyundai: моторами – 4,6-литровым V8 (373 л. с.) и рабочим объёмом 3,8 литра V6 (290 л. с.).

надо брать если денег стоить норм будет

Молодцы корейцы, хорошие машины кстати делают.

vladik-gadik писал(а): да и представляю что там за пластик будет... "In my humble opinion"

у знакомогу соната 2007 г. С пробего под 200тыр!
У него приехала рейка, позвонил он в магазин ему обьявили цену 11000, оригинал, менял шрусы, 1600 оригинал.
Я спросил, ты собираешься то машину менять когда-нить? Он ответил, пока нет.
В организации, водила убил двигатель, так они и не стали его делать, отдали 150тыр за новый!
Кстате! Владик! Я не замечал в пэЖО, дорогой отделки салона.

Тож ездил на новой сонате, очень даже не плохо. Если сравнивать со старой на порядок лучше, очень богатая комплектация. Приемлемая цена, качество отделки не плохое. Имею опыт эксплуатации и обслуживания нескольких корейских машин, очень даже не плохо, да и ихние запчасти достаточно качественные.

Машины и на самом деле отличные ,причем смело могу заявить ,что по качеству отделки и сборки они ничем не хуже немецких авто премиум сигмента ,т.е. японский автопром очень сильно отстает в этом плане.А по надежности они уже давно обошли европейские автомобили и приблизились к япономобилям ,но учитывая ,что обслуга и з/ч в разы дешевле ,то казалось бы ,конкурентов нет ,НО ... не все так просто . По мне так эта их дизайнерская унификация ,так сказать - попури , мегамикс в дизайне из всех автомобилей мира ,уже выглядет просто смешно ! Они постоянно объявляют о том ,что у них новая команда дизайнеров из Европы ,спекулируют известными именами ,а в итоге с каждым новым поколением автомобилей ,все одно и то же - клонирование ,подрожание и причем сразу нескольким автомобилям !!!

Евгений А8 писал(а): клонирование ,подрожание и причем сразу нескольким автомобилям !!!

Условия рынка... Это намного рентабельнее, зачем изобретать колесо

Тут правило простое - если нужен статусный авто - то немецкая тройка, если нужен хороший надежный функциональный автомобиль - то возможно Корея... одно смущает - ценники они последнее время задрали уже почти до предела.

Ну эт Паш ,только с непревычки ,мы уже сжились с тем ,что Корейцы не красивые ,не качественные ,но за то дешевые. А если учесть ,что они предлогают за свой ценник ,то окажется ,что не так уж и дорого ))).
К примеру - Киа Оптима в полной комплектухе ,с 3х зонным климатом и панарамной крышей стоит 32 800 американских тенге. В то время как Тойота Камри 50 ,половину того ,что предлогает Киа ,даже за доплату не ставят в свои авто плюс к тому дешманские материалы отделочные и ценник на R5 т.е. полную комплектуху с двс 2,4 - 41 000 тех же убитых енотов.

makavelly85, а я ничего такого и не говорил....
лично мене не понравилась машинка.. не знаю почему....

киа кворис и хундай эквус - машины, построенные на одной платформе
у меня была возможность помацать немного эквус (на мойке увидел и подошел) - скажу Вам, что это авто очень и очень даже ничего, материалы отделки приятные, сидеть удобно
водитель (sic!) сказал, что если сравнивать с W221 S350, то хундай пошумнее, валкий в поворотах, но все остальное на уровне, динамика лучше (в эквусе был V8, так что понятно). еще сказал, что эквус явно делали для пассажира, но посидеть сзади не получилось - уехал. снаружи эквус показался слишком вычурным, а вот внутри очень и очень ничего.
надеюсь, киа сделали пожесче подвеску. типа эквус - конкурент мерсу, а киа - баварцам.
ну и все же первое поколение авто в таком сегменте - косяки всяко будут, лишь бы правили оперативно

один существенный промах у корейцев, имхо - надо было регистрировать новую торговую марку для люксовых авто - как лексус у тоёты. Потому как слишком уж прочно сидит в мозгах обывателя тот факт, что хундай и киа - бюджетные авто и многие, желающие купить премиум седан не купят корейцев только из-за шильдика.
ну и плюс все заднеприводное

по цене эквус с v8 и полным фаршем - примерно в 1,5 раза дешевле w221 S350

Да что уж там ,он дешевле чем GS 350 в не самой полной комплектухе.

Авто получаются хорошие. Когда делают то, что рисуют дизайнеы и чертят проэктировщики. А не как у нас, из чего подешевле и из того что на складах еще до хрена!

Неплохое авто , больше напоминает 7 баварскую нежели авоську !!!

А можно ИМХО? К А8-1995(6) есть у меня дэу леганза корейка 1997 . Не, не Киа и не хендэ, однако корейские правила соблюдены - множество небольших недоработок + копия известного движка. В моем случае - движок от Опель вектра, слегка упрощенный корейцами. Все болезни Опеля - наличествуют +немножко своих собственных. Самый большой минус - отделка. Вначале, из Кореи когда приехала, - ну просто чудесная, мягкая такая, комбинированная отделка... Теперь же - ужас-ужас, износ просто ошеломительный(резинки, пластик). Все это по сравнению с А8 преклонного возраста. Так что корейцы должны быть дешевыми - последствия обязывают.

Есть кое-какие сходства я Ягуаром. Но 80% внешности в ней - БМВ. Среднее между 5-ой и 7-кой...интересно, на них БМВ еще в суд не подали?