AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вот хотел с вами поделиться своим мнением и услышать ваши про современные авто.Мне кажется они все какие то клоны друг друга(по классам),какие то не настоящие,из фольги как будто бы.На первое место вышел маркетинг,а не качество.Даже новая а8 внешне не нравится.Бмв,мерсы,ауди какие то глянцевые все,не говоря про другие марки.Мне внешне очень нравятся авто конца 90-х.Ну а самый идеал-а8 д2,рестайл(и гелик).Вот хотел бы услышать мнение участников клуба про современный автопром.

vitek17 писал(а): внешне очень нравятся авто конца 90-х

3 BMW -E39,2 Saab 9000,1 D 2

говорят е39 последний "настоящий бмв"))

в современных авто мне кажется корпус сделан из какого то другого материала нежели в авто конца 90-х,так ли это?
зы может состав металла другой более хлипкий

это зависть
все отстой,д2 самая крутая тачка.

а д4,даром это ведро не нужно.

cooper s8 писал(а):а д4,даром это ведро не нужно.

я так не говорил))

cooper s8 писал(а):это зависть
все отстой,д2 самая крутая тачка.

у меня даже ее нет,я беру чисто внешний вид.

vitek17 писал(а): е39 последний "настоящий бмв"))

(ещё е38)тоже так считаю, хотя совсем нетак это. После этих моторов, политика продвижения БМВ изменилась. Так же штат покинул старый дизайнер и пришёл новый япошка. Который нарисовал ужаснейшие е60,е65, потом его выгнали подшею, и взяли старого, который БМВ возвращает в жизнь.

vitek17 писал(а):

cooper s8 писал(а):а д4,даром это ведро не нужно.

я так не говорил))

еу,я так сказала зато

cooper s8 писал(а):а д4,даром это ведро не нужно.

Тестил - как по мне за такие деньги .А после проехал на А6 3.0 компрессор ,впечатлила. В D4-й не вставило, обесшумка(при 120 уже отчетливо слышно было шум ветра от зеркала) и размер багажника Салон сначала показался убогим но после как сел в свою , я был не приятно удивлен .Вобщем 170000 евро давать не за что .Но управляемость мама не горюй как у ламборгини галардо .В динамике ели руль в повороте вывернул ,рулится просто супер. оценка 4-и

Rost08s писал(а):

cooper s8 писал(а):а д4,даром это ведро не нужно.

Тестил - как по мне за такие деньги .А после проехал на А6 3.0 компрессор ,впечатлила. В D4-й не вставило, обесшумка(при 120 уже отчетливо слышно было шум ветра от зеркала) и размер багажника Салон сначала показался убогим но после как сел в свою , я был не приятно удивлен .Вобщем 170000 евро давать не за что .Но управляемость мама не горюй как у ламборгини галардо .В динамике ели руль в повороте вывернул ,рулится просто супер. оценка 4-и

по качеству салона и управляемости современные наверное все таки впереди будут,но цены,которые они стоят))

vitek17 писал(а):в современных авто мне кажется корпус сделан из какого то другого материала нежели в авто конца 90-х,так ли это?
зы может состав металла другой более хлипкий

Про новые модели всегда говорят что жесткость кузова выросла на N %, создается впечатление, что машины скоро будут как танки.
Мне очень нравятся А6 А8 2005 года, по моему это идеал. А6с6 после рестайленга испортили, перемудрили. А6 с7 просто новая неудачная обвертка, сделана для тех кому скушным кажется С6. D4 не нравится солько себя не уговаривай что это ситльно и модно........
Автопром достиг пика надежности в 1990-1995 после машины стали дорожать надежность падала за счет более высоких показателей.
Сейчас делают машины роскошными всюду глянец посмотрите на салон D4 даже реклама машин стала похожа на рекламу одежды, новый дизайн и все такое.
Мы раньше понятия не имели, кто рисует эти машины, теперь уже видно кто что рисовал.

От кого-то слышал, что сейчас японцы охотно покупают наши уазики! Им хочется "ощутить" машину, руки куда-то приложить, почувствовать биение руля на неровной дороге.

По мне, так это нормально.

Я вспоминаю мультик ВАЛЛИ. И надеюсь, у производителей постепенно отомрут идеи напичкать машину всевозможными гаджетами, разъемами для айфонов и прочими мультимедиа-хренями. Это будет происходить параллельно с осознанием людей, что они уже никто. Просто часть программы: "институт-работа-менеджер-белая ЗП-кредит-тачка/квартира и годы пролетают...". Или типа того. Когда свободы будет нехватать, как воздуха, когда жажда самореализации масс превысит менталитет, вот тогда и мир начнет меняться, и машины заодно.

ИМХО

П.С. Для меня автопром также остановился на 90-х, только чуть раньше: БМВ е32, МБ е124/126, Ауди Д2... Ненавижу "некожаную" кожу, пластиковое "дерево" и встроенные в панель торпеды аудиосистемы типа "хай-енд"...

activ8 писал(а):От кого-то слышал, что сейчас японцы охотно покупают наши уазики! Им хочется "ощутить" машину, руки куда-то приложить, почувствовать биение руля на неровной дороге.

слышал, наверное, от производителей самих уазиков )

cooper s8 писал(а):а д4,даром это ведро не нужно.

cooper s8 писал(а):еу,я так сказала зато

Купер,а ты откуда молдавский язык знаешь?
"Еу" по-молдавски - Я.
Ты хотел написать - ёу

Мне кажется и уже достаточно давно, что современные машины неспешно идут к такому принципу-сломалась на свалку (как фен например). Тесть им дают определенный запас надежности, по прошествии которого она уже не машина, а постоянная проблема. Вообщем лично я думаю что ауди кончились на А6 образца 95-97г.в., а также многие со мной согласятся на А8 94-02г.в.

Дмитрий 36 писал(а):а также многие со мной согласятся на А8 94-02г.в.

Вы не правы. Мне вот моя D3 нравится больше чем прежняя D2. И по внешнему виду и по управляемости и едет гораздо лучше. Про салон вообще молчу, раньше говорили мне, что она похожа на бочку 80, я не верил, она же моя была. А сейчас и в правду похожа, особенно сзади. Пересаживайтесь на D3, и всё поймёте........................................ Единственно, что бесит в теперешней машине, так это выхлоп, его не слышно Как будто едешь на 1.6 литра, только быстро.

ChelseaFC писал(а):Единственно, что бесит в теперешней машине, так это выхлоп, его не слышно

Чтобы счастье было полным продырявь гофры.

cooper s8 писал(а):а д4,даром это ведро не нужно.

Правильно,221 наш выбор ну или Лада Гранта

Просто напросто машины стали делать в россии и для русских!!! Ауди допустим д2 есть у кого нибудь Российской сборки, нету... А возьмите новый фольцваген это же немец настоящий только есть, НО он собран в Калуге!!! Вот так мы и живем... Как в начале 2000 годов Жириновский сказал "Любая машина собранная в России это Российская машина" горькая правда, а он говорил это с гордостью за страну...

Обвинять Д2 в том что она похожа на 80 это абсурд, все рано что, обвинять жену в том что она похожа на Анжелиду Джоли. Я воспринимаю Д2 как предмет искусства красота и технологии в одном предмете. Д3 это не просто красивый автомобиль, это технологически доработаный Д2 с исправлеными ошибками.

Роман писал(а):Обвинять Д2 в том что она похожа на 80 это абсурд

Небо и земля, как можно сравнивать эти две машины? Так же как одно место с пальцем.

Дмитрий 36 писал(а):Мне кажется и уже достаточно давно, что современные машины неспешно идут к такому принципу-сломалась на свалку (как фен например). Тесть им дают определенный запас надежности, по прошествии которого она уже не машина, а постоянная проблема

+1 полностью согласен.