AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

http://www.youtube.com/watch?v=sJ1CIByTz24&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=mM9UM33EKqY&feature=player_embedded

при выполнении облёта сразу после взлёта произошёл отказ в системе управления. Самолёт не управлялся по крену и тангажу (!), только двигателями и РН. Экипаж смог выполнить посадку. Жесть.... Но лётчики действительно СПЕЦЫ !!!!

Николай II писал(а):при выполнении облёта сразу после взлёта произошёл отказ в системе управления. Самолёт не управлялся по крену и тангажу (!), только двигателями и РН. Экипаж смог выполнить посадку. Жесть.... Но лётчики действительно СПЕЦЫ !!!!

Да это был облет после 10-летнего перерыва в эксплуатации борта. Дата записи 29.04.2011
Летчики там были пилоты высшего класса слава богу .

http://www.youtube.com/watch?v=sJ1CIByTz24
http://www.youtube.com/watch?v=mM9UM33EKqY

Николай II писал(а):Самолёт не управлялся по крену и тангажу (!)

Пилоты нереальные МОЛОДЦЫ!!!

вот фотка посадки

Фильм снимать можно
Сейчас наши летчики подтянутся, растолкуют что по чем

http://www.youtube.com/watch?v=fP5uLDnUOdI

Messer писал(а): наши летчики подтянутся, растолкуют что по чем

Да нечего сказать, сам в шоке Повезло ребятам несказанно, что момент раскачки и прохождение горизонта совпал с выходом на полосу. Разбор будет позже, точно причина неизвестна. Предварительно - отказ усилителей управления.

Jescha писал(а): Повезло ребятам несказанно

Да уж. Нервы у них железные. Молодцы

Железная воля....вот уж действительно старая школа....вытянули ведь смогли...Поклон и уважение!!!

В Росавиации проводят служебную проверку по факту ЧП на подмосковном аэродроме Чкаловский. В конце прошлой недели там чуть не разбился Ту-154, принадлежащий министерству обороны.
Едва взлетев, лайнер сильно накренился, после этого экипаж с колоссальным трудом посадил его обратно на полосу. Пострадавших нет. Как стало известно, самолёт не эксплуатировался более 10 лет.

Сейчас доподлинно не известно что это был за полёт. Зачем лётчикам-испытателям отдали приказ поднять в небо лайнер, который, по некоторым данным, не эксплуатировался около 10 лет. Командование ВВС хранит молчание. В ведомстве идёт служебная проверка инцидента.

По этим любительским кадрам, сделанным 29 апреля на подмосковном аэродроме Чкаловский, понятно: сразу после взлёта у Ту-154Б-2 начались серьёзные проблемы. Самолёты так не летают, переваливаясь с борта на борт.

Скорее всего у лайнера отказал один из рулей высоты. «Тушка» периодически заваливается на левое крыло, но добавляя на двигатели тяги, пилотам раз за разом удаётся выравнивать стотонную машину. На земле все понимают: складывается нештатная ситуация, если не сказать большего — катастрофическая.

Ту-154Б-2, бортовой номер RA-85563 первый полёт совершил в 1982 году, почти 30 лет назад. С первого февраля 1983-го — в составе военно-воздушных сил СССР, а потом и России. С 2005 года — находился на хранении на военном аэродроме в подмосковном Чкаловске.

По некоторым данным, 29 апреля экипаж под командованием Юрия Родионова должен был перегнать самолёт в Самару на ремонтный завод. Но полёт длился чуть более десяти минут на минимально возможной высоте. Поняв, что лайнер фактически неуправляем, экипаж принимает решение сажать его. Ситуацию сильно осложняет поднявшийся ветер: «тушку» фактически болтает в трёх плоскостях.

Пилоты заходят на первый круг, хотя со стороны кажется, что самолёт просто падает за лес. Скрывшись за деревьями, через минуту лайнер вновь появляется в небе. Лётчики промахнулись мимо взлётно-посадочной полосы и начинают новый заход, который в конечном итоге заканчивается удачно. На видеосъёмке не виден момент посадки, но о том, что она была жёсткой, можно судить по фотографиям, сделанным в сотне метров от места приземления. При касании бетонки из-под шасси вырывается дым. «Тушка» несколько раз подпрыгивает и, уже затормозив, спокойно выкатывается из-за леса.

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/center/50 ... frommail=1
http://news.mail.ru/inregions/center/50 ... frommail=1

Andryuxa писал(а):Зачем лётчикам-испытателям отдали приказ поднять в небо лайнер

Экипаж был комэски, рабочий экипаж, никаких испытателей.

Andryuxa писал(а):Скорее всего у лайнера отказал один из рулей высоты.

Руль высоты один, всего один!

Andryuxa писал(а):«Тушка» периодически заваливается на левое крыло

Болтало в обе стороны. Иначе вообще был бы постоянный вираж.

Журналисты, которые такую хрень пишут

Так они всегда почти хрень и пишут.

Вот мне другое интересно - с какой радости стал автор видео снимать с момента взлёта? Что-то чувствовал или просто из-за 10 лет стоянки борта? Тем более с не самого удачного места на этом аэродроме, с дальней стоянки этого полка. С другими понятно, увидели что беда случилась и включили камеры...

Мож он и подхимичил?

Jescha писал(а):Вот мне другое интересно - с какой радости стал автор видео снимать с момента взлёта? Что-то чувствовал или просто из-за 10 лет стоянки борта? Тем более с не самого удачного места на этом аэродроме, с дальней стоянки этого полка. С другими понятно, увидели что беда случилась и включили камеры...

мне самому кажется, что это просто какая то отработка пилотажа или испытание чего-то. И не более.

Andryuxa писал(а):мне самому кажется, что это просто какая то отработка пилотажа или испытание чего-то. И не более.

Надо быть самоубийцей для таких вещей. Там реально был отказ.

Andryuxa писал(а):

Jescha писал(а):Вот мне другое интересно - с какой радости стал автор видео снимать с момента взлёта? Что-то чувствовал или просто из-за 10 лет стоянки борта? Тем более с не самого удачного места на этом аэродроме, с дальней стоянки этого полка. С другими понятно, увидели что беда случилась и включили камеры...

мне самому кажется, что это просто какая то отработка пилотажа или испытание чего-то. И не более.

видал я такие отработки...

Andryuxa писал(а):мне самому кажется, что это просто какая то отработка пилотажа или испытание чего-то. И не более.

Интересно, сколько им попыток давали?

Я нечто менее экстремальное испытывал в воздухе, теперь знаю, как это с земли выглядит
Сейчас тоже на посадку иду, надеюсь не участвовать в таких фигурах пилотажа

Пока смотрел, холодным потом покрылся. Какое надо иметь хладнокровие, чтобы справиться с такой ситуацией! Я в шоке! Браво пилотам!

Jescha писал(а):Вот мне другое интересно - с какой радости стал автор видео снимать с момента взлёта? Что-то чувствовал или просто из-за 10 лет стоянки борта? Тем более с не самого удачного места на этом аэродроме, с дальней стоянки этого полка. С другими понятно, увидели что беда случилась и включили камеры...

Жень да думаю снимать начали с момента взлета из-за 10лет стоянки. Только что эти кадры по телеку показали .Снимали наверное техники .

АndreyRS писал(а):Жень да думаю снимать начали с момента взлета из-за 10лет стоянки.

В том то и дело, что должен был быть обычный перелёт на завод, до этого за два дня погоняли движки и выполнили пробежку по полосе. То есть ничто не предвещало...Прямо чуйка какая то. Снимал кто-то из лётного состава.

http://www.youtube.com/watch?v=QOfIj17WJBw