AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Собственно вопрос к коллегам, ездил ли кто на дальние расстояния от 1000 км на D3 не переживая, одолеет ли машина это расстояние и не встанет ли где-нибудь в снежном поле. Вопрос не праздный, т.к. сейчас нахожусь
в активном поиске D3 03-04 гг и в данный момент основные пробеги наматываются у меня по трассам Москва- Минск и в поездках в Крым. Причем сейчас я в своей шестерке уверен, что до места назначения она меня доставит, даже со стучащей подвеской и пробитым глушаком. Как то в сентябре я понял, что лето закончилось и в пятницу после работы поехал в Крым, пару дней покупался, позагорал и назад, 4000 км меньше чем за неделю. Вашу тему про Крым прочитал, но там я так понял все в основном на D2 ездят. Я даже сильно не переживаю за трассу Москва-Минск, так как она достаточно оживленная и до какой нибудь из столиц на крайняк дотянут, а вот оказаться с пробитой стойкой в степях Херсонщины или в карельских лесах уж очень на хочется. Может загодя купить лишнюю стойку и компрессор и если чего перекинуть его в поле Вообще как вы готовите свои авоськи к дальним поездкам?

Так там в радиусе 150 км Ауди центры , - Симферополь, Херсон, Чернигов, Черкассы, Кировоград, Николаев ( вотсточнее - Полтава , Запорожье, Днепропетровск, Донецк, Харьков ) ну если дотянуть ... за карельские леса не скажу. Была по моему тема, минимальный комплект в дорогу . С собой если дальняя дорога беру - бензонасос, катушку, тестер самый маленький , шнурок ( ноут всегда с собой + GSM модем ( это обязательно , as8.ru должен быть под рукой )) , лампочки запасные , 1 ксенон лампу, свеча. Вроде все . Ну и диагностика перед выездом. А D3 все на пневме ?

За стойку переживать нечего. Даже в режиме супердинамик F1 проехать можно, но стойка выходит из строя не сразу, не за один день и в дороге, думаю вопросов с пневмой быть не должно.
Ну, перед дорогой, я обычно заправляюсь.

Расстояние до Крыма не то чтоб переживать -"Доедит не доедит". Сломаться может все. Как-то пришлось посидеть, между Астраханью и Волгоградом, на Жигулях.. оторвало кронштейн штанги поперечной устойчивости от балки, ну кто мог предугадать такое. А так конечно, чем сложней авто и чем больше всяких приятностей, тем больше вероятность ....

В карельских лесах дилеров нет.

Ездил в Германию через Белоруссию, Литву, Польшу, Чехию. 5000 км. за полторы недели. Все нормально. С собой брал только пару катушек зажигания.

Kabir писал(а):А D3 все на пневме ?

Насколько я знаю, все без исключения.

Андрей_ писал(а):Ну, перед дорогой, я обычно заправляюсь.

Андрей прав. Думаю, что А8 D3 - это такая машина, обладая которой не стоит особо заморачиваться по поводу боязни, что что-то серьезное в дороге сломается. За исключением, пожалуй, степени забитости стоков конденсата от кондиционера, что может привести к выходу из строя блока управления доступом к авто (про это на форуме неоднократно писали)

Ильич писал(а):В карельских лесах дилеров нет.

На них и не расчитываем. Надеемся только на крепость рук, на руки друга и вбитый крюк, и молимся, чтобы страховка не подвела.. (с)

Vladl писал(а):Ездил в Германию через Белоруссию, Литву, Польшу, Чехию. 5000 км. за полторы недели. Все нормально. С собой брал только пару катушек зажигания.

Kabir писал(а):А D3 все на пневме ?

Насколько я знаю, все без исключения.

Андрей_ писал(а):Ну, перед дорогой, я обычно заправляюсь.

Андрей прав. Думаю, что А8 D3 - это такая машина, обладая которой не стоит особо заморачиваться по поводу боязни, что что-то серьезное в дороге сломается. За исключением, пожалуй, степени забитости стоков конденсата от кондиционера, что может привести к выходу из строя блока управления доступом к авто (про это на форуме неоднократно писали)

Ну дороги Европы несколько отличаются от России и Украины. Я в последнюю поездку в Крым пару раз днищем цеплял в Курской области об асфальтовые волны. Парочку ям, в которых я влетел ночью, были просто чудовищны....
Про конденсат обязательно почитаю.