AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Имеет а8 или любую другую авто.
Вопрос:
При каких условиях расход топлива ниже?
1. Завел, прогрел до 50 градусов двигатель, поехал. (примерно летом, 2-3 мин, зимой 7-15мин)
2. Завел, минуту постоял, пока масло разбросается и не дожидаясь никакого прогрева поехал.

3. Незавел, никуда непоехал

А по делу, дольше грееш - больше расход

vovvw писал(а):3. Незавел, никуда непоехал

минмум расхода при:
4. завел, поставил на нейтралку, толкаешь руками, хорошо, если под горку
хотя не понятно, зачем тебе это. экономь, если надо, потом, когда будешь ехать.
греешь - чтоб мотор и коробку поберечь.

ну и не забываем про:
главное зимой сразу после старта при -20 и ниже не газовать выше 2000 оборотов,

Есть 2 варианта ответа, все просто, какой из них экономичнее? 3, 4 и т.д. не интерисуют, напридумывать можно сколько угодно вариантов.

По бензину экономичнее 2-й вариант
По ремонту экономичнее 1-ый

греть надо всегда,а время от температуры окружающей зависит.Хочешь min расход-не газуй.

Все зависит от пробок

Для москвичей ваще пофиг... В пробке прогреется

5. А мне пифиг на все это, всегда завожусь при -40 с полнинка, аккумулятору 8 лет и не намека на разряд, трогаюсь сразу и даю не меньше 5000 оборотов придерживая при этом педаль тормоза (чтобы тормоза при -40 прогреть), масло при этом нижрет вообще (меняю раз в два года), при этом расход в городе держится 12-13 литров на сотню.

Стёб? не может быть правдой...

Павлучио писал(а): и даю не меньше 5000 оборотов придерживая при этом педаль тормоза

конечно стебет

Кучерявый писал(а):Стёб? не может быть правдой...

может, если у него теплый гараж или вебаста (хотя последнее вряд ли... -40 это уже ограничение по цивильным электронным компонентам).

Павлучио писал(а):5. А мне пифиг на все это, всегда завожусь при -40 с полнинка, аккумулятору 8 лет и не намека на разряд, трогаюсь сразу и даю не меньше 5000 оборотов придерживая при этом педаль тормоза (чтобы тормоза при -40 прогреть), масло при этом нижрет вообще (меняю раз в два года), при этом расход в городе держится 12-13 литров на сотню.

Слушай а масло какое льешь?

Koryanoff писал(а):Слушай а масло какое льешь?

Миниральное)

GraBBeR писал(а):

Koryanoff писал(а):Слушай а масло какое льешь?

Миниральное)

лучше битума горячего

Green писал(а):горячего

на ходу прогреется

Koryanoff писал(а):
Слушай а масло какое льешь?

Как раньше было, в советские времена, - автотракторное! Или (шикарное по тем меркам) КамАЗовское

Koryanoff писал(а):Слушай а масло какое льешь?

М-8 И не льешь а ложкой накладываешь

товарищи, последние сообщений 10 как минимум чисто флуд, хотелось бы по теме послушать.

jasper писал(а):товарищи, последние сообщений 10 как минимум чисто флуд, хотелось бы по теме послушать.

А что тут слушать то?

Всем известно, что расход на трассе при 90-120 самый небольшой, в городе выше иногда в два раза, в цикле движения часто глушить/заводить + на малые расстояния по городу - может быть еще больше, зимой при таком цикле вообще под 30л/100км может быть.

Это и так все знают что по этой теме можно нового придумать, если хочешь точно узнать залей под пробку попробуй при одних условиях поездить на равное расстояние, потом на заправку и опять до полной - посмотри сколько истратилось, на след. день в другом режиме на равное расстояние - опять до полного бака - смотри сколько в этот раз потратилось и сравнивай.

эх, похоже сложная тема... я просто хотел узнать на опыте каждого, и кто как считает, где расход меньше и почему в первом или втором варианте, всё, другие варианты не интерисуют. Если это сложно, ну можно тогда тему удалить. Просто каждый день сажусь в машину с этой мыслью и думаю греть или ехать сразу, вот думаю может кто что конструктивное напишет, дело даже не в экономии, а в механическом сгорании топлива, где больше, чисто интерес. лан.

Вопрос простой, однозначно второй вариант.

у меня зимой т.е. сейчас на летней резине бензин 95-98 как настроение ,расход где 22
мотор постоянно работает даже если стою 5 минут
P.S.климат ели ели дует в режиме HI горячем