AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В четверг утром по пути на работу догнал меня Камаз. Пнул так, что я пролетел метра четыре и уткнулся во впередистоящую Ваз2107.
Итог удручющий - багажник исчез практически. Плюс замятина на капоте, переднем крыле и фара вдребезги. Трещина на переднем бампере небольшая. С другой стороны такое же безобразие - надрывы с уголке.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Хочу понять, что дальше делать?
Вариантов немного:
-Продать как есть. Сколько можно получить примерно, порядок цен хотябы ?
-Продавать по запчастям. Целесообразно ли по сравнению с продажей как есть?
-Ждать выплат по страховке и восстанавливать под себя? Сколько это может потянуть денег?

Машина после аварии на ходу. Никаких проблем по кузову дальше задних стоек (те что от крыла к крыше) не замечено - проемы дверей без изменений, двери закрываются четко как и раньше.
Насос ЦЗ не пострадал, все работает. Не горит ближний свет и не работают поворотники/аварийка, но это скорее всего предохранитель какой нить в момент удара перегорел.

Простите за сумбурность - соображалка пока не очень соображает.

Жалко лсточку
У меня есть зад полностью я тебе его отдам по очень привлекательной цене
Так что ищи кузовщика сварщика и всё.За работу отдашь я думаю порядка 70-100 тысяч с покраской!
Страховка даст 100-120 тысяч

сочувствую, заднюю часть или менять или тянуть, в зависимости от того как внутри все выглядит, по профилю видно что надо менять, по затратам думаю 5000 $ как минимум, ежели через страховку в зависимости от того во сколько оценщик ее оценит и от того уже отталкиваться разбирать или делать или продать такую как есть, А по передке только фару на замену все остальное делается, держись

По мне так логика с А8 проста:

если морда почти целая - восстанавливать, под себя или продать - тебе решать.

Приваришь попу к ней и будет счастье.

Главное что бы страховая нормально денег дала.

Хорошая была машинка , жди сколько выплатят а там решай ,наверное по запчастям распродать и купить не битую А8 посвежее

Всем спасибо за поддержку!

Стас Можно цену в личку.
verefing Тянуть нечего - металл порван местами по 15-20см. Наверно буду менять полностью.
VolumeX Надеюсь что хоть чтото выплатят.
Vitas В принципе если продать как есть наверно взял бы посвежее, но боюсь много за нее не дадут.
Для меня это был бы оптимальный вариант. Не люблю я перевареные вдоль и поперек. Но тут уже от обстоятельств плясать буду.

Как думаете, за 180-200 тыс. руб. реально продать? Или это фантастика?

Pampasnick писал(а):Как думаете, за 180-200 тыс. руб. реально продать? Или это фантастика?

более, чем фантастика. 80-100. мне так кажется... к сожалению (((

moriarty писал(а):Pampasnick писал(а):
Как думаете, за 180-200 тыс. руб. реально продать? Или это фантастика?

более, чем фантастика. 80-100. мне так кажется... к сожалению (((

Если такие деньги, тогда наверно восстанавливать...

Продать по ЗЧ выгоднее всего. Но долго.

moriarty писал(а):более, чем фантастика. 80-100. мне так кажется... к сожалению

я бы сказал 50-80
жалко машинку
зад рестайл есть, пока еще весь.

Мне кажется - восстанавливать. Тем более, что донор вроде бы уже и нашелся. Даже два
Поспрашивай в профильной ветке по кузовному ремонту, возможно в регионах (хотя бы у нас в Туле) жестянка будет подешевле.

Приезжай в Витебск , дам тел человека он все зделает , я думаю больше 2000$ не выйдет

filosof писал(а):я бы сказал 50-80
жалко машинку
зад рестайл есть, пока еще весь.

Ответил в ЛС

SergeZ писал(а):Мне кажется - восстанавливать. Тем более, что донор вроде бы уже и нашелся. Даже два
Поспрашивай в профильной ветке по кузовному ремонту, возможно в регионах (хотя бы у нас в Туле) жестянка будет подешевле.

Тоже склоняюсь к восстановлению. Либо сдавать за сколько заберут, добавлять и покупать другую, но тоже ведь кот в мешке.
Эту довел до ума уже. Остались мелочные мелочи, требующие времени скорее на поиск всякой фигни, типа полосочек вдоль рамки двери определенного цвета пострадавших от сигарет и т.п.

Susik писал(а):Приезжай в Витебск , дам тел человека он все зделает , я думаю больше 2000$ не выйдет

Спасибо! Буду иметь в веду.

SergeZ писал(а):Мне кажется - восстанавливать. Тем более, что донор вроде бы уже и нашелся. Даже два
Поспрашивай в профильной ветке по кузовному ремонту, возможно в регионах (хотя бы у нас в Туле) жестянка будет подешевле

да да у нас дешевле

Еще раз спасибо всем за поддержку!!!
Надо теперь переварить в голове все варианты и принять решение.

Pampasnick писал(а):и принять решение.

Восстановится по-любому. Мне однажды просто оторвали зад на 7-ке е23 - и ничего. Я даже не представлял, что с жестянкой можно такое делать Будет ездить и радовать! Главное, чтоб с лонжеронами и задней ходовкой ничего не случилось. Как там с геометрией по осям?

Да вроде весь удар ушел на деформацию крыльев и крышки багажника. Бампер только по верхней полочке поцарапан минимально. У КАМАЗа бампер высокий, а у меня подвеска заниженая, в общем в основном на уровне фонарей прошелся. Аммортизаторы бампера (если их так можно назвать) не сжимались совсем.

Жалко так машинку . Ну куда камазист смотрел
Конечно делать выгодней всего но потом наверное продавать машину с приваренной попой не айс ваще я бы не смог

АndreyRS писал(а):Жалко так машинку . Ну куда камазист смотрел
Конечно делать выгодней всего но потом наверное продавать машину с приваренной попой не айс ваще я бы не смог

зато уроды каждый день орут по рациям про чайников, которые провоцируют аварии и лезут им под колеса.

АndreyRS писал(а):Ну куда камазист смотрел

Тормоза у вас хорошие? у камаза не такие тормоза, так как масса другая. И в будущем надо смотреть в зеркало, когда тормозишь резко. Ведь камаз всегда держит дистанцию, а вы лезите под него, пользуетесь его расстоянием.

Alcogol писал(а):зато уроды каждый день орут по рациям про чайников, которые провоцируют аварии и лезут им под колеса.

А про что еще говорить, какие все гонщики? лезете справа в мертые зоны, упираетесь, а потом слюни распускаете, мол, вам бочину левую козел на камазе поцарапал?
По рации хоть какое-то братство и уважение друг к другу (фурам).
Ребят, можете обижаться, но я высказал свою точку зрения, так как есть хоть небольшой опыт работы на такой технике (6 лет), и каждый день под меня лезут бараны.
Я всегда вежлив на дороге, на любой машине и на любой скорости думаю о соседних машинах. Но наглых, не зависимо пускай жигуль или 221 кузов, не пускаю никуда.

Стас писал(а): и каждый день под меня лезут бараны.
Я всегда вежлив на дороге, на любой машине и на любой скорости думаю о соседних машинах.Но наглых не зависимо пускай жигуль или 221 кузов не пускаю ни куда.

Ну прям сама вежливость во плоти

Стас писал(а):

АndreyRS писал(а):Ну куда камазист смотрел

Тормоза у вас хорошие? у камаза не такие тормоза так как масса другая.И в будущем надо смотреть в зеркало когда тормозишь резко.Ведь камаз всегда держит дистанцию,а вы лезите под него пользуетесь его расстоянием..

Такое впечатление, что это все адресуется мне. Я понимаю, что у камаза не такие тормоза, как на легковой. Надо вообще у автора в деталях спросить, как он тормозил. Я не думаю, что он перед ним колом встал, и конечно, надо оценивать сзади сможет затормозить такой агрегат, как камаз, или нет. .