AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В связи с тем, что из-за транспортного налога и кризиса цены на А8 упали просто до неприличного уровня у меня есть вопрос:

Сколько стоила бы А8 при условии, что у нас в России налог был бы включен в топливо. Её реальная рыночная цена.
Ведь ну не может же ауди А8 стоить, как например новый ланос
Т.к. цена на такие машинки тоже завышена, ввиду того, что "дешёвые запчасти, малый расход, НЕОЩУТИМЫЙ налог !"

155 000 - 400 000




200 000 - 500 000


Или может кто-то считает, что налог ни как не повлияет на розничную цену ?
Интересно было бы услышать мнения

Мне кажется, что при отмене ТН розница на машины с моторами 3.7, 4.2, 6.0 поднялась процентов эдак на 30-50

никаких идей нет по этому поводу, хотя думаю, что цена подростет, но не так сильно.
А то что Ланос стоит так дорого...это и рассуждения "..я вот купил новый Ланос, да пуст и дорого, зато на обслугу трачу почти ничего, а вот ты купил свою А8 за такую же цену, только жрет она у тебя в городе 30 литров, налог платишь вон какой и вообше она вся дорогая и ломучая...поэтому я буду езди на Ланосе, в котором нечему ломатся..."....так рассуждал владелец Ланоса...)))и таких я думаю большинство

Я не против Ланосов
У меня вторая машина - Нексия, практически тот же Ланос.
Просто ну крайне они разные и по определению не могут стоить одинаково.

Я считаю, что именно из-за налога А8 не берут. Кто покупает в ценовом сегменте например за 350 000 (цена хорошего дорестайла) - тот не готов платить по 45000 рублей в год только налога... Вот поэтому налог лично у меня стал проблемой номер 2 для продажи авто, номер 1 были хулиганы.

Дмитрий177 писал(а): Вот поэтому проблемой номер 1, были хулиганы.

Дима, а в чем была проблема? В охраняемой парковке?
Для меня решающим фактором, в покупке 2,8, был именно налог. Хотя нынешняя Авося меня вполне устраивает, сейчас покупал бы 6 литров и ставил бы на учет в 05-й регион.

Евгений В. писал(а):Дима, а в чем была проблема? В охраняемой парковке?

Проблема была в том что охраняемой парковки в центре нет раз. Ставить в гараж - можно, но вот после простоя в 3 месяца - вылезли проблемы с тормозами и т.д. Как машина выходного дня - А8 не вариант. Хотя я бы и не менял. Брал на год - вышло чуть больше 3. Плюс пробеги смешные - за 3 года 15000 км. И приэтом платить налог и обслуга дорогая. Вот пока пешеход и кстати особо и не парюсь. Но могу точно сказать после А8 на Ланос добровольно не сядешь... Я вот пока лучше пешком погуляю.

Да и еще добавлю при покупке своей приоритетом были 2,8 и 3.7 дорестайл - именно из-за налога, но после полугода поисков решил всеже брать 4.2 и нашел быстро.

Дмитрий177 писал(а):Но могу точно сказать после А8 на Ланос добровольно не сядешь... Я вот пока лучше пешком погуляю.

+100

VolumeX писал(а): поднялась процентов эдак на 30-50

уже
я ожидал только к следующему году ...

Ты имеешь ввиду, что уже цена поползла вверх ?
Если это так, то тому только одно объяснение - народ по тихому начал оживать после кризиса

это ты сказал,а я спрашиваю - неужели уже поднялась?

Неее, я имел ввиду, что при ОТМЕНЕ налога цена поднимется на 30-50 %
Т.к. его ещё не отменили - цена стоит

Налог и обслуга вот две главные фобии авосек, ну и всеобщая одноразовость, т.е. народ стремится все свежее и свежее машины брать, т.к. качество новых стремительно приближается к нулю...

vovvw писал(а):т.к. качество новых стремительно приближается к нулю...

не в бровь, а в глаз))))

Д2 если отменят налог( а его как известно отменять только до 150 лс ) подростёт в цене максимум на 10-20 % так как там уже Д3 которой есть еще куда падать и падать

vovvw писал(а):т.к. качество новых стремительно приближается к нулю...

+1
Сегодня знакомый Мерс GL отогнал в сервис по гарантии , машина не прошла 15000 - нагнулась коробка автомат ,
что происходит - не понимаю, для меня раньше "мерседес" был как видик японский - никогда не сломается , сейчас я бы уже не купил, лучше Хундай или КИА - надежнее как то имхо

nenya писал(а):Хундай или КИА - надежнее как то имхо

Не говори ерунуду

Вторая машина Хунд.СантаФе 2004 г/в. (кореец для америки) Пробег 131000 миль . тфу тфу тфу ... втулки стабилизатора поперечной устойчивости - 2 штуки по 200 р и 1500р работа ... и больше ничего. "Чек энжин" от плохого бензина иногда загарается , лечится сбрасываньем клемы с аккумулятора -------всё
(не реклама, сам недолюбливаю корейцев за дизайн убогий, но факт остается фактом)
p.s. Даже аккумулятор ещё стоит заводской - 6 лет, хотя уже по всем статьям должен кончится был.

Для меня качество закончиось где-то в 2000 году... И материалы нормальные, хорошая кожа...

Друг недавно взял новый CLC... Зазоры между капотом и крылом с палец!!!!!!!!!!!!! И если сравнивать ремонт старенькой А8 за 100 тыщ руб. и поездки по гарантии с новой машиной, то я выберу первое, т.к. не так обидно. Брал однажды новую Теану...Ужос. Не смог свыкнуться с мыслью, что за 1200000 я получил гремящую рейку, упавшие фары из-за дурного регулятора, уёб...ый обогрев сидений... и т.п.

"Сегодня знакомый Мерс GL отогнал в сервис по гарантии , машина не прошла 15000 - нагнулась коробка автомат"

Друг у меня есть - ремонтами занимается, тюнингом, иногда гоняется, так он с коллегами на основании общего опыта пришол к выводу: ломучесть новых машин = ломучести машин 88-96г с прбегом 300т.
А как Вам история открытия салона Мициков в Виннице?: Ланцер Х 10-й, показательный заезд (дрифтом не назовеш), 2-я минута - П***Ц коробке!!!, механической!!! Увозили эвакуатором!!! ПОЗОР? - нет выкрутились! - сказали "Так и запланировано - выступление 1,5 мин." P.S. Пересказано со слов высокопоставенного гостя приглашонного на мероприятие, официальная версия для тех кто в курсе - воткнули заднюю на не полностью остановленной машине.
imho: Я лучше буду понемногу ремонтировать старую машинку за 6т$ , чем ругаться с ОД, а потом все равно ремонтироваться за свой счет. Для справки коробка Ауди 80 на разборке 250$ , а на Ланцер токо новая и стоит 3-4т.$. Может я не прав - поправте.

Около 2-ух лет назад пытался продать свою 4.2 Q с пробегом 300.000 км. Начал с цены 6000$ а закончил 4500 $ . НЕ продал Приезжали на смотрины за 2 месяца 2 покупателя. Им подавай без царапин кузова ( 96 год ) и с отличным состоянием интерьера ( 300000 км ) Гондурасы одним словом. Рад , что за копейки не отдал. Катаюсь сам и радуюсь. Дорого ужасно ( накопилось много болячек на суму около 1200 $ ) но потихоньку, потихоньку делаю. Был год без доходов. На А8 офигенно сказывается...

Vitas писал(а):Не говори ерунуду

Василий, корейцы по надежности (кол-во отказов за определенный период), давно обогнали немцев (по статистике) и стоят на одной полке с японцами.
Да, у них плохое железо и его плохая антикороз. защита, да материалы в салоне так себе, но ломаются они реже.
Что касается цен на Авоськи, то они маленькие не только из-за ТН, но и из-за дорого содержания этой машины и потому что, это представительский класс, и потому что, возраст большой.
Самое оптимальное, с точки зрения потери денег на машины, это б/у 1-2г., с пробегом до 30тыс.км.
А-8, это машина для обеспеченных людей, а не для тех, у кого есть на покупку 450 тыр., им лучше купить новый Ланос, или мало б/у Опель Корсу (что они собственно и делают).
Сейчас у людей сознание сдвинулось и они стали больше "по одежке протягивать ножки" и это правильно.
У меня А-8 дизельная (180л.с.) и ТН относительно небольшой, но люди все равно её не покупают, хотя цена у неё стоит самая дешевая на Авто.ру (среди дизельных, на бензиновые цены ещё дешевле).
В общем после четырех месячной продажи машин, я с трудом её продал, за небольшую цену, ни одна моя машина, не уходила так тяжело.
Что покупать, не знаю.
На новые цены сейчас, страшно вздуты, 1,5 года назад, они стоили на 40 проц. меньше.
Если бы я был умным человеком, то не покупал бы машину совсем, но я дурак, поэтому буду брать.

Николай полностью с тобой согласен но если корейца то только нового а потом через 3 года его скидывать

народ вы описываете так корейцев ни одна машина корейского производства даже 2010 ни сравнима с авосей любого года выпуска а то что дорога в обслуживании и в налоге дак от этого ни куда ни денишся!!!!!!!!!!! ни продам свою авосю

genetik писал(а):Если бы я был умным человеком, то не покупал бы машину совсем, но я дурак, поэтому буду брать.

Есть у меня такой знакомый, не покупает авто хотя денег хватает. Катается на великах, у него их штук десять(на семью).

alibaba15 писал(а):Катается на великах, у него их штук десять(на семью).

Надеюсь каждый велик стОит не ниже 150 тыр?