AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет, нахожусь в оренбургской области в 200 км от Оренбурга. Полное отсутствие цивилизации- с трудом добралась до интернета. У меня проблема: сначала просто сел аккамулятор, потом месные умельцы передознули с напряжением соеденив 3 аккамулятора последовательно (доверилась ....) таким образом, что-то о коротнуло, машина была выключена, но 2 раза хлопнуло где-то в районе панели...долго искали предохранители-не нашли, что сгорело определить не могу, ближайшиший центр обслуживания- в Орегбурге. Эвакуаторы там же..
Лаконично:
1.где находятся предохранители?(если они есть)-желательно картинку или фото...
2. Панель не светится, что может сгореть от перенапряжения?
3. У нас кто-нибудь есть в оренбурге? нужны адреса сервисов и запчастей.
и самое страшное что машина находится недоступом месте, почти в лесу... Что делать?
Помогите, хочу домой! в Москву!

в ногах пассажира справа крутилка для снятия панели, под ней предохранители. и еще в багажнике справа над аккумулятором под панелькой.

Держитесь, Светлана , безвыходных ситуаций не бывает! Из Оренбурга точно кто-то был, вот только не помню кто
Предохранители в ногах переднего пассажира, сбоку, под крышкой с пластиковой барашковой гайкой. Вот только Какой смотреть? От 36 вольт могло сгореть всё что угодно.

Если есть возможность зарядить старый акб. Если нет то, просто прикурить от другой машины.

вв районе понели может блок управления тоесть мозги при таком напряжении

барашку откручивала, блок предохранителей не нашла-попробую еще раз. как определить исправность?

Вот тут есть с картинками и описанием расположение предохранителей http://www.automn.ru/audi-a8-94/audi-25 ... -2869.html

Вот тут еще, реле все описаны и предохранители http://as8.ru/forum/download/file.php?id=18210
Хотя предохранители горят от короткого замыкания, от перенапряжения по идеи не должны.

Lana-L писал(а):барашку откручивала, блок предохранителей не нашла-попробую еще раз

сначала вытащи коврики,они мешатся будут,потом откручикаешь барашку и снимаешь боковую панельку,должно получится ,удачи

Raketa писал(а):в районе панели может блок управления то есть мозги при таком напряжении

+1 есть такое предположение, но не дай бог

Не пугайте меня я и так в лесу.... если блок управления-я ее тут оставлю...

Сколько у меня ампер? сразу куплю пока магазин рядом...

и по чем нынче мозги? (примерно)

Lana-L писал(а):и по чем нынче мозги? (примерно)

Светлана, не стоит пока думать об этом.

Я бы смотрел основной предохранитель от аккума. в багажнике над аккумом под черненькой крышкой. там есть 1-н предохранитель самый большой.
Если там все в норме, то лезть в блок в салоне в ногах пассажира.
Предохранителю должны гореть даже от перенагрузки, для этого они и сделаны на 5,10,15 и 25 ампер.

Надеюсь все будет хорошо!

smell писал(а):Я бы смотрел основной предохранитель от аккума. в багажнике над аккумом под черненькой крышкой. там есть 1-н предохранитель самый большой.

+1

Свет, попробуй найти нормальный аакум с другой машины и просто его подключить. Подергай все ручки, посмотри, что будет работать при включенном зажигании, а что нет (свет, дворники, подсветка кнопок, магнитола, сидения и т.п., гудит ли бензонасос, с панелью все ясно). Обрати внимание при этом на запахи. Как только основное электрооборудование проверишь - выключай зажигание, отключай АКБ и отпишись по возможности что работает, а что нет. Исходя из того, что не работает, будем думать, что могло погореть.

Клубни, кто может посмотреть поэльзе электросхему от аккума до блока управления движком?

Lana-L скинь свой номер, попытаемся по телефону порешать, или президенту набери, случай-то экстренный.

Ну да, в такой машине как А8 полюбому будет надёжная защита блоков, в первую очередь предохранители, может релюха какая в ногах пассажира сдохла, ну и в последнюю очередь ЭБУ, т.к. от 36 вольт бывает разное.
P.S. Не знаю точно, но у меня на америкосе раз от пускового без аккума попробовали завести, тоже что то щёлкало, и машина не заводилась. Купил новый аккум, не заводится, все предохранители в норме. Ну думаю попал на ЭБУ, короче говоря часов через 5-7, чисто случайно, думаю дай ещё разок попробую, завелась с полоборота, как новенькая. Может здесь тоже ЭБУ в защиту становится на некоторое время? Во всяком случае я бы подождал. И ещё проверьте массу на двигатель, я из за неё 2 аккумулятора купил дурак .

Значит, после краткого совещания с Акиным необходимо сделать следующее:
1. Там, где предохранители, есть картонная коробка с релюшками. (Кстати, они тоже могли полететь). Так вот. От + клеммы АКБ идет тоненький провод (рядом с толстым силовым). Вот как раз он и идет на панель приборов. И заходит от аккума на плато реле (плюс для всех реле один от тонкого провода). Так вот на плато реле надо проверить наличие плюса.
2. Если на реле плюс идет, то надо проверить плюс на замке зажигания.
3. Тонкий провод от аккума проложен по порогу с правой стороны (на тот случай, если плюса на реле нет).

Влад сказал, что для электрика работы тьфу. Надо электрика.

Свет, держись, ну парни вы расписали, можт поискать кого из клубней в том районе??? А то последний пост очень уж пугающий.

Света, не падай духом.
Оживёт
Помочь особо не могу, но морально с тобой

Светик, как обстоят дела на сегодняшний день?

Лана, в Оренбурге есть люди, если совсем застряла давай тел тебе позвонят и помогут!

Очень хочу помочь...не знаю как, Света всё наладится

Lana-L писал(а):но 2 раза хлопнуло где-то в районе панели

Предохранители с хлопком не перегорают, к сожалению...
Да и тот факт, что хлопков было два, говорит о чем-то очень неприятном...
Без электрика разобраться очень проблематично. На мой взгляд, надо ехать за кем-нибудь, чтобы знающий человек лез и смотрел, самостоятельно я бы даже пробовать не стал.