Вчера ночью одноклубник Эдик anubis выехал на транспортере в 2 ночи из Москвы ко мне за запчастями
Предварительно я его набрал в 10 утра и он сказал у нас помпу заклинена мы едим в сервис в Питер на галстуке
Затем по запросу я привез на нарвскую ремень грм,по приезду оценки работников сервиса всё было ясно сразу же.
Они снимали помпу 3 часа а когда дело дошло до постановки грм то они сказали что машину нельзя заводить мол ей будет тогда капут(поршня вылетят).Это было сказано тем что они не знают где метки,я их заставил скинуть клапанную крышку и посмотреть в порядке ли распред?на что я ждал еще 2 часа пока они открутили два болта при этом разговаривая по телефону с начальником.Начальник сказал мол клапана на замену машину оставляете на 4 дня
После чего когда я увидел что шейки целые то было решено машину поставить на эвакуатор и оттащить в сервис к Николаю 98(за что ему очередное спасибо).По дороге напряг друзей они купили прокладки клапана.
грм снимали не мы и как должны были стоять шкивы мы были не в курсе так как там есть шкив грм и шкив тнвд на одном валу.К шести утра поставлен был грм методом тщательного просмотром всего(как на а8 распред привязан к затылку)за тем выставили тнвд по меткам но она да же на эфире только схватывала и всё.До 7 утра считали что система завоздушена,но потом как то включился мозг и я вспомнил систему камаза 
за тем выставляли на глаз крутя без шпоночный шкив примерно по 1мм в зад перед.Вроде попали заводиться всё хорошо но перестал быть тяговитым дизелёк.После выставления на глаз ребята в 11.30 поехали домой,так что своих не бросили 
только за 2 месяца не реально проехать тысяч 120-140 просто одни нитки первый раз такой ремень видел 
,авоська стоит надо делать 
[
молодец что не отказал в помощи. 