Дешевые подержанные иномарки могут вернуться в Россию

[aga8]

Таможенный союз государств Россия, Белоруссия и Казахстан может вновь открыть дорогу дешевому импорту подержанных иномарок в Россию. В Белоруссии пошлины на автомобили в разы ниже, чем в России, а таможенный тариф унифицирует ставки только для юридических лиц. Таким образом, граждане Белоруссии смогут за полгода ввезти несколько сотен тысяч иномарок, чтобы после отмены границ в июле 2010 года переправить их в Россию. Это сделает российских дилеров неконкурентоспособными не менее чем на год, сокрушаются участники рынка.

Для поддержки отечественного автопрома правительство России ранее значительно повысило пошлины на ввоз в страну подержанных иномарок. Такая инициатива была встречена бурными многочисленными акциями протеста, но тем не менее отменена не была. Сейчас на новые машины импортная пошлина в России составляет 30%, но не меньше 1,2-2,8 евро за 1 куб. см объема двигателя. На машины 3-5 лет - 35%, но не меньше 1,2-2,8 евро за 1 куб. см, старше пяти лет - 2,5-5,8 евро за 1 куб. см.

Новая угроза

Но теперь для российского автопрома появилась угроза с другой стороны - со стороны Таможенного союза. Единый для его участников - России, Белоруссии и Казахстана - таможенный тариф должен вступить в силу 1 января 2010 года. Если этот документ заработает, то таможенная граница между странами станет прозрачной: контроль перенесут на внешние границы союза государств, будет отменена процедура временного ввоза транспортных средств. При этом таможенные пошлины на машины для юридических лиц станут одинаковыми, а для физических лиц они должны быть унифицированы отдельным соглашением до 1 июля 2010 года, с этой же даты исчезнут таможенные границы между странами союза.

Таким образом, за полгода граждане Белоруссии могут ввезти по низким ставкам несколько сотен тысяч иномарок, чтобы после отмены границ переправить их в Россию, предупреждают дилеры, на которых ссылаются "Ведомости". Сейчас ставки таможенных пошлин на автомобили в Белоруссии минимум втрое, а то и в 10 раз меньше, чем в России. Например, растаможка 5-7-летних автомобилей премиум-класса в Белоруссии в 10-12 раз выгоднее, чем в России (для автомобилей 5-7 лет с двигателем 2,5-3 л пошлина в России - 5,8 евро за 1 куб. см, а в Белоруссии - 0,6 евро.) Бизнес перегонщиков в Белоруссии широко распространен, знают эксперты: из ввезенных в страну 200 тыс. машин в год на юрлица приходится 40%.

Таможенная лазейка

Через Белоруссию в Россию может попасть объем автомобилей, достаточный для того, чтобы сделать российских дилеров неконкурентоспособными не менее чем на год, сокрушаются участники рынка. С новыми автомобилями российской сборки Toyota Camry и Volkswagen Passat (около 900 тыс. рублей) будут соперничать по цене 2-3-летние Audi A6, Mercedes E-класса из Белоруссии, которые в России на вторичном рынке стоят 1,6 млн рублей. Любая иномарка средней ценовой категории возраста 3-6 лет из Белоруссии будет дешевле новых Lada.

Мы ввезем в первом полугодии в Белоруссию автомобилей с запасом, как только появится информация о повышении в стране таможенных пошлин для физлиц, а потом продадим их либо в Белоруссии, где цены поднимутся вслед за пошлинами, либо, что еще выгоднее, в России, заявил "Ведомостям" директор одной из белорусских компаний, занимающихся перегонкой автомобилей и проводящей их таможенное оформление на физлиц. По его словам, сейчас пошлина на ввоз в Россию машины от трех до пяти лет с двигателем 2 л и ценой 10 тыс. евро составит 5400 евро, а в Белоруссии - 800 евро.

Эксперты считают угрозу наплыва в Россию дешевых иномарок из Белоруссии очень серьезной. По их мнению, это станет настоящей бедой для дилеров сразу во всех сегментах: "АвтоВАЗ" просто встанет, будет уничтожен рынок подержанных автомобилей, придет конец официальным дилерам и импортерам.

По данным Федеральной таможенной службы, с января по октябрь в Россию ввезено 11 500 автомобилей в возрасте до пяти лет и 1000 машин старше пяти лет, что в 27 и 5,4 раза ниже, чем в 2008 году.

ФАС и дилеры бьют тревогу

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) и автодилеры начали бить тревогу в прошлую пятницу на экспертном совете по машиностроению. Его участники заявили, что намерены обратиться с письмом к российскому правительству с просьбой принять срочные меры.

Впрочем, на днях вице-премьер Игорь Шувалов неожиданно высказался о "неправильности" заградительных пошлин и пообещал подумать об их отмене. Вероятно, это можно расценивать как сигнал российским производителям и сборщикам о том, что именно к запуску прозрачной таможенной границы с Белоруссией время преференций для них закончится.

http://www.rb.ru/topstory/business/2009 ... 80638.html

[Vitas]

Надо срочно все свои коляски продавать

[icezellion]

"АвтоВАЗ" просто встанет

как будто сейчас он работает на полную катушку... пусть автоваз выпускает нормальные машины, а не "осваивает" деньги, которое выделяет государство... и еще жалуются, что пошлины дескать надо бы повысить, а то наша продукция неконкурентноспособна видите ли

Впрочем, на днях вице-премьер Игорь Шувалов неожиданно высказался о "неправильности" заградительных пошлин и пообещал подумать об их отмене. Вероятно, это можно расценивать как сигнал российским производителям и сборщикам о том, что именно к запуску прозрачной таможенной границы с Белоруссией время преференций для них закончится.

и поделом что закончится

[cooper s8]

шляпа

[Bulbash]

"АвтоВАЗ" просто встанет

пусть автоваз выпускает нормальные машины

+10

[Вредная Бабка]

Даже если АвтоВАЗ соберет у себя Авоську фыркать от их продукции будет не одно поколение, переименовать завод и не выпускать легковые авто еще лет 25

[alibaba]

Ничего не поможет, это место гиблое! Посмотрите на новую волгу, будто специально урода делали( да и предыдущие модели, тоже с бодуна, видимо, проектировали)
Плюсы тоже есть, теперь мат в России будет отточен идеально.

[Wi5la]

Снова подниму темку. Так все таки можно ввести а/м из Белоруссии в РФ, не растомаживая его?

Регистрация автомобилей из Республики Беларусь

В связи с отменой таможенного контроля на российско-белорусском участке границы регистрация таможенными органами временно ввозимых из Республики Беларусь автомобилей производится по месту временного пребывания или постоянного проживания в РФ лица, ввезшего такой автомобиль.

Т.о. их регистрация производится при обращении ввезшего их лица в пунктах принятия уведомлений (ППУ) либо уполномоченных таможенных органах, доведенных письмом ГТК России от 26.02.2004 N 01-06/7013.

Их адреса:
Советский таможенный пост Брянской таможни (241000, г. Брянск, ул. Попова, д. 1)
Заднепровский таможенный пост Смоленской таможни (214032, г. Смоленск, ул. Лавочкина, 105)
Запрудный таможенный пост Великолукской таможни (182100, Псковская обл., г. Великие Луки, ул. Запрудная, д. 1)
Себежская таможня (182250, Псковская обл., г. Себеж, ул. Марго, д. 62 а)

В случае, когда при пересечении российско - белорусского участка Государственной границы на автомобили, зарегистрированные в Республике Беларусь, УВТС не оформлялось, такие автомобили подлежат государственной регистрации по месту временного или постоянного проживания лица, их ввезшего.

http://www.puchkov.net/pages/consultati ... elrus.html

[genetik]

Уже все выяснилось.
Машины ввезти без растоможки нельзя, что и следовало ожидать.

[Bulbash]

Без растоможки, авто из Бел. пригнать можно! Но после вступления в силу закона о едином таможенном пространстве, и только тот авто, который был ввезен в Бел, опять же, после вступления в силу закона о едином таможенном пространстве. Т.е. по новым таможенным тарифам:D

[A8ndrey]

Не совсем так, вообще ни хрена не будет, скорее всего мы останемся со своими растаможками, а вы со своими, т.е. все как прежде.

[Bulbash]

И это не удивительно . Сколько уже, лет десять, единую валюту собираются ввести? Так и с этим

[genetik]

Уже все выяснилось.
Машины ввезти без растоможки нельзя, что и следовало ожидать.

Так что я правильно написал.
У нас единое таможенное пространство с 2 разными (в 5-6 раз) таможенными пошлинами.
Ха-ха.