Зато некоторые интересные наблюдения сделал: колонна состояла из головного байка (он же организатор всего беспредела на дороге
), и 10-12 байков, идущих в одной полосе двумя рядами (см. фото).Идут они неспешно, похрюкивая, урча и переливчато порыкивая на окружающих. Когда я поравнялся с концом колонны, шли они в правом крайнем ряду, но приспичело им перестроиться в мой. Передо мной ехала какая-то Шкода, которая тоже мешала их перестроению. Что делает головной "подонок"?
Он влезает перед Шкодой, притормаживает её и, соответственно, весь наш ряд, даёт своим проехать вперёд, перестроиться, после чего они его пускают вперёд, чтобы снова направлял "к светлой байкерской цели".Доползли так до перекрёстка, на котором эти перцы захотели повернуть налево, а значит должны были пропустить идущие на встречу машины. Но колонна достаточно длинная, всем сразу проехать не получится. Что опять предпринял основной? Увидев разрыв в потоке, выехал на перекрёсток из левого в правый ряд (застопорив всех, кто хотел повернуть с ними параллельно) и... встал поперёк, пропуская таким образом, всю банду. Водилы притормозили конечно, глаза бешенно вращались от такой наглости и в них же читались маты-перематы.
А ничего не поделать, стоит он поперёк и всё тут!Банда проехала, снова выстроилась в стройную колонну и пропустила своего основного вперёд. Жаль, на перекрёстке не удалось сфотографировать их "миграции" на проезжей части, пока доставал телефон уже доехали до следующего светофора.
Я вот подумал, а может нам перенять тактику езды колонной у братьев наших двухколесных? А?
Очень удобно получится, ибо колонна практически не рассыпается и догонять никого не надо, если отстал.Ваше мнение, дорогие одноклубники?
Тогда я должен был встать поперёк, как впередиидущий... Что кто-то другой встал? Я по зеркалам не видел...
А тут как раз всё дело в том, что есть такой ценный предводитель, который всё организовывает, и поперёк встанет, в горячую избу войдет, коня на скаку остановит 
Нуууууууу, я так не играю... 