которые через год-два из-за ужасного топлива вырезаются и машина из евро4 превращается в евро1 или даже 0Vitas писал(а):Это правильное решение, которое побудит россиян избавляться от автохлама, а к серьезному увеличению цены машин не приведет — сейчас технологии позволяют удешевлять массовое производство современных катализаторов
Именно так.Quattrovod писал(а):Основная цель как и в европе - поддержать сдувающийся пузырь общества потребления, где покупательский спрос является двигателем экономики.Т.е. надо создавать истерию, что кровь из носу вы должны купить новую стиралку, авто и т.п. Не хотите подвергаться истерии - заставим налогами.
Более высокий класс норм евро обеспечивается только снижением расхода топлива (за счет уменьшения мех.потерь мотора и более современных кпп и их специфической настройкой) и более плотными катализаторами.Alcogol писал(а):видится мне, что не только в катализаторе дело, там и электроника и впрыск должны работать по измененной программе
судя по этой ссылке, многие D2 = евро 2Кучерявый писал(а):На сколько я знаю Авоська дорестайл класса Евро 3...
Т.е. на D2 ABZ E2 получим налог 15*1,6*300= 7200 ? если так то это еще по божески )) или я не прав ?Vitas писал(а):Для владельцев автомобилей класса «Евро-4» Минпромторг предлагает оставить налог неизменным, базовая ставка составит от 2,5 до 15 руб. за 1 л. с. — в зависимости от мощности. На машины класса «Евро-3» базовая ставка налога может быть повышена в 1,2 раза, «Евро-2» — в 1,6 раза.
с чего это базовая ставка от 2,5 до 15 ?Anton515 писал(а):Т.е. на D2 ABZ E2 получим налог 15*1,6*300= 7200 ? если так то это еще по божески )) или я не прав ?Vitas писал(а):Для владельцев автомобилей класса «Евро-4» Минпромторг предлагает оставить налог неизменным, базовая ставка составит от 2,5 до 15 руб. за 1 л. с. — в зависимости от мощности. На машины класса «Евро-3» базовая ставка налога может быть повышена в 1,2 раза, «Евро-2» — в 1,6 раза.
Да.bluesystem666 писал(а):Евро 4.
..........кто по вину будет смотреть?.......налоговая или менты?......или спец.комитет...... 
ты региональный коэффициент забыл учесть, а он может быть от 1 до 10Anton515 писал(а):Т.е. на D2 ABZ E2 получим налог 15*1,6*300= 7200 ? если так то это еще по божески )) или я не прав ?
Это базовая ставка, в Москве она умножена на 10, поэтому платим 150 руб/лошадь.shtepa писал(а):с чего это базовая ставка от 2,5 до 15 ?Anton515 писал(а):Т.е. на D2 ABZ E2 получим налог 15*1,6*300= 7200 ? если так то это еще по божески )) или я не прав ?Vitas писал(а):Для владельцев автомобилей класса «Евро-4» Минпромторг предлагает оставить налог неизменным, базовая ставка составит от 2,5 до 15 руб. за 1 л. с. — в зависимости от мощности. На машины класса «Евро-3» базовая ставка налога может быть повышена в 1,2 раза, «Евро-2» — в 1,6 раза.
ANDREY_XXX писал(а):shtepa писал(а):
Anton515 писал(а):
Vitas писал(а):
Для владельцев автомобилей класса «Евро-4» Минпромторг предлагает оставить налог неизменным, базовая ставка составит от 2,5 до 15 руб. за 1 л. с. — в зависимости от мощности. На машины класса «Евро-3» базовая ставка налога может быть повышена в 1,2 раза, «Евро-2» — в 1,6 раза.
Т.е. на D2 ABZ E2 получим налог 15*1,6*300= 7200 ? если так то это еще по божески )) или я не прав ?
с чего это базовая ставка от 2,5 до 15 ?
Это базовая ставка, в Москве она умножена на 10, поэтому платим 150 руб/лошадь.
baby-benz писал(а):у меня любимые тачки мне ровесницы
до 100 сил.FOMA66 писал(а):Инвалид освобождается от ТН на одну машину.
