эту тему видел. не нашел там ничего про то как разобрать. такчто вопрос остается в силе кстете судя по фотографиям в той теме кнопочки у меня правильно стоят. только вот функции не те выполняют. и насчет компрессора что шланги перепутаны - сомневаюсь. потомучто машинка гудит при закрывании. тоесть о...

не нашел тему такую. не знаю как дальше разобрать брелок. боюсь рвать его с корнями оттуда. два золотистых болтика или это гвоздика... никак не выходят.

как тут можно перепутать:

вверх ногами не вставишь вроде как

кнопки в ключе вроде как не меняются местами. или у меня ключ другой?

98 А8 перепутаны кнопки открыть-закрыть на пульте... это что-то что можно поправить со шнурка? как такое вообще может быть? кнопка с багажником вообще не работает

спасиба Сергей!

завелась, ура! бензина натаскал канистрами до полного бака и нет проблем. было раз заглохла когда на холодную педаль газа нажал. но потом вроде все нормально. когда заводил забыл подключить шланг гидроусилителя к радиатору. и все вокруг насколько я видел залило жидкостью. заехал в магаз но они говор...

зарядил аккум, поменял свечи на 3х контактные. снял ремень генератора. крутит, заводится... пару секунд работает потом обороты плавно падают и глохнет... что за беда?
может бензонасос? хотя с ним раньше проблем ведь не было... работала нормально

Завелась, но поработав на холостых секунд с 10-15 глохнет. глохнет также если газу прибавить. и кликающий звук появился из-под клапанной крышки. сегодня попробую зарядить аккумулятор от зарядника. до этого пробовал просто проводами от другой машины заводить. но проблема всеравно оставалась. видать а...

прикрутил головы обратно, поставил ремень. покрутил, вроде ничего нигде не стукает.
Вопрос: можно ли чисто для эксперимента завести двигатель не подключая к системе охлаждения ненадолго? посмотреть растянется ли дампер ремня грм насколько ему нужо. выставил на холодную 136мм.

отшлифовал свои головы. мастер сказал снял 6/1000. вроде это меньше чем максимум. выглядит зачетно. скоро буду ставить. интересует как затягивать болты на блоке чтобы резьбу не посрывать. есть у меня ключ, но он большой сильно. маленькие болтики стоит затягивать от руки? или всетки какнить выпендрив...

поменять муфту? прости за идиотский вопрос, а что это такое? колечки уже заказал. оказалось в первый раз взял без индекса А в конце. головы только на следущей неделе будут готовы. говорят что не снимая впускных клапанов невозможно шлифануть. заодно и колпачки на них поменяют. выставлять обратно нужн...

нашел место, буду шлифовать. вообще нужно шлифовать только головы? блок насколько я понял не обязательно? может кто-нибудь подсказать номера прокладок для приемных труб антифриза сзади двигателя abz а то те что я заказал пришли маленькие. и вообще в етке двигатель показан не совсем моей конфигурации...

попробую найти место где здесь можно это сделать. но думается мне что не так уж много мест за это вообще возьмутся... а если и возьмутся боюсь цена вопроса будет непомерно высока. Если обойтись без шлифовки какова вероятность повторного ремонта?

Где можно найти руководство по тому как правильно выстявлять ремень грм? если распредвалы на конусах сидят то как их правильно выставить? На одной из голов обнаружилось вот такое: http://aprimopizza.com/audi/IMAG0065.jpg Сильно ли это страшно? Для сорваной резьбы буду использовать вставку М6. уже за...

ну все.. доигрался... сорвал резьбу штифта под нятяжным роликом... что теперь делать? можно както это починить или нужно искать держатель двух роликов?

вот фотографии коробчонки с другой стороны(с которой провод не оторвался)

не... набор дают в рент за 38... 375 его залог чтоб не спиздил.заставили правда набор замены ремня грм купить за 500 вот этот http://www.blauparts.com/proddetail.asp?prod=GH21115... но я ж и так и так менять собирался

вобщем решил не рисковать заказал вот этот http://www.blauparts.com/proddetail.asp?prod=N1A1018 набор

не понял ничего. так где правильно метки выставлять? я конечно не механик, но раньше был уверен, что распредвалы должны с коленвалом както синхронизированы быть чтобы клапана о поршни не стукались, как жеш если я там метки не поставлю потом ремень надевать.
сори если я спросил что-то глупое

как же так после сьема гбц. ведь я только для того чтобы их снять болт то и откручиваю. ремень конечно тоже менять буду. но откручиваю сначала чтобы метки поставить на коленвале где ремень был. а не по варварски ли это стартером его отнимать? хотя конечно если других вариантов нету... реле бензонасо...

вороток с головой на 27 и ручкой чуть не полметра. молотком по нем бил, не отходит, вчера 3 часа возился... там случайно не левая ли резьба? :shock: А то такое ощущение что он там реально приварился. может от перегрева, это обьясняет почему прокладки пробиты. фотки коробочки сегоння постараюсб сдела...

атчот аццкий, спасиба!
а можно у когонить попросить фотографию приспособы для фиксации коленвала?

с пассажирской стороны. щас еще проблема встала что не могу никак открутить центральный болт коленвала, или он модно называется болт гасителя колебаний? ... я не знаю... стучал я по нему и стопорить пытался тем что есть... сидит как приварен, чувствуется что скорее голову его оторву чем выкручу. ори...

ясно, а я как баран стал коллектор от головки блока отворачивать... а надо было оказывается от трубы... ну спасиб, завта буду пробовать. а еще вопрос, я когда откручивал оторвал мелкую пластиковую коробочку с черным проводом заземленную на двигло.(провод задубел и отвалился) что это вообще за она и ...