новые форсунки,6шт.,правда турецкий Bosche.,оригинал от 230у.е.Теперь самолет-во как.Ни какой компутер путь истиный не указал.Всех с пАСХОЙ!

И холинговка тут не причем!

Не много с задержкой,но лучше поздно,чем ни когда.Полетела милая!Цена вопроса 740 у.е.!

компрессия 27.расход масла не обнаружен.

При сканировании,когда комп сдвигает зажигание-раньше,позже.,до-15градусов-раньше,и -3град. позже.Показания клапана,либо опережения,либо подачи топлива-вместа 100процентов--56.

Должен же выйти на аварийный режим.

Пребывает в идеальной чистоте.

Обсалютно согласен.Но почему нет ругани?

Отключаю,подключаю-ничего не меняется.

Датчики в норме,подсоса воздуха нет.Еще проявляется вибрация на переходных режимах-1200-1900.

Метки проверил.Коленвал,распреды,ТНВД-все ОК.Компрессия очень странная-пока не скажу.

Думал прорыв газов на впускных клапанах,снял бошки,перетер клапана,стравил комп-торы.То же самое.

Диагностика не ругается!

Исключено!

Здравствуйте все,кто борется с чудом враждебной техники под названием Audi 2.5TDI V6 AYM.Проблема моя состоит в том,что после ремонта ГБЦ,замены колец,рокеров,гидрокомпенсаторов,левого впускного распредвала-тупит,отказывается работать на полную мощность,слабо набирает обороты.Заводится,что на горячу...