к сожелению я не могу проехать и почувствовать что и какие эффекты под нагрузкой происходят на твоей машине , но повторюсь , каждая турбина расчитана на определенную рабочую нагрузку вот представь себе ты начинаеш разгон , турбина выходит на рабочие обороты ,это примерно 120000 оборотов в минуту, но...

чесно говоря попахивает не настроеным тюненгом , клапан сброса лишних выхлопных газов (вестгейт) работает не заметно и ощущается только в момент разгона турбины сначала идет мощный подхват потом упор и максимальное давление наддува далее сброс идет постоянно., причин по которым могут быть толчки мно...

приветствую ещё раз, я на самом деле ничье самолюбие задевать не хотел , ну а так если что - между прочим , современные TFSI на аудях это примерно тот-же комонрэил только на бензине , насчет применения в автоспорте , ну малоли кто что там применяет , это не очень близко к гражданскому автопрому , и ...

обоснуй

а ну и ещё , на подавляющем большинстве турбин стоят механические вестгейты , тоесть клапан подпружинен и как только турбина перекачивает ,сразу давлением воздуха начинает приоткрывать сброс лишних выхлопных газов , так вот чтобы поднять значение наддува используют приблуду под названием бустконтрол...

доброво времени клубни, читаю пост и одно сплошное заблуждение наблюдаю , вот что значит не турбофорум, и так чтобы сжеч больше топлива надо больше воздуха , а соотвецтвенно что делает чип тюнинг на турбомоторе без перестроики турбины , ваш уважаемый ,комонрэил настроен на евро 4 или даже 5 , а чипт...

Доброго времени суток одноклубники , принимайте прибавление , правда у меня не а8 и не с8 , но тем не мение тоже ауди , мой автомобиль ауди с6 плюс , и в ней много общего с а8 по крайней мере двигатель и электроника. мне ваш форум уже очень помог разделом двигатель и электроника , надеюсь что моя ко...