Ну, не знаю!? На диагностике товарищ "доктор" с помощью компа как то усреднил показатели вышеуказанного датчика и машина стала нормально заводиться!!! жаль только ненадолго (где-то недели три). А потом все вернулось обратно. Но он предупреждал что это ненадолго!!

Привет всем! и у меня такая же проблема!!! с первого раза холодную (даже летом) не завести!! был у автодоктора на диагностике - сказал надо менять "датчик температуры двигателя". Из-за неправильной его работы, неправильно обогащается поступающая в цилиндры смесь, соответственно машина заво...

student писал(а):прочитал всю тему и не понял, кто-нибудь победил вибрацию или нет, так чтоб совсем??

эту битву очевидно мы проиграли

если есть ESP, то полный привод зимой хорош только в вопросе проходимости!!! электроника не даст машине уйти в занос, а вам подурачиться!! хотите ощутить все прелести кватро??? отключайте ESP и на полигон!!! это НЕЗАБЫВАЕМО!!!! на общественных дорогах повторять не рекомендую!!!! 12101010 12101010 12...

после D2 - только D3!!!! а вообще то, если бы существовала идеальная машина, все бы ездили на ней!

а ведь действительно!!! поменял другой и моя авоська полетела!!!
тьфу, тьфу, тьфу!! что бы не сглазить!!!!
благодарю всех откликнувшихся!!!

люди!!! помогите!!!! у моей авоськи, после полного прогрева движка загоратся лампочка CAT и отключается половина цилиндров!!! машина тупит и трястся!!! заглушишь и снова заведешь - 23 мин. стабильной раоты а потом снова тоже самое!!! диагносты поставили диагноз - копец одному из коммутаторов (v-ораз...