vadimkin писал(а):

Da Phazz писал(а):Меня напрягает, что для 4.0 не предлагают тюнячки никакой

так зачем трактор тогда искать????? если нужен спортивный характер и моща то 6.0 бенз или 4.2.

У меня литр топлива стоит 90 рублей - что бенз, что дизель. А дубль у меня считай и так уже есть.
К слову, атмо - это тупик

pankoff писал(а):3.0
4.0 это такое же всаживание бабла, как 3.3 тди на д2. Хотя , конечно, приведенный в порядок и чипованый едет интересно

Посмотрим, возможно из 3.0 получится даже поболее силенок/момента вытянуть) Меня напрягает, что для 4.0 не предлагают тюнячки никакой

Николай II писал(а):ASB

спасибо, это единственная возможная модель?

Еще вопрос, не могли бы вы написать несколько обозначений модели двигателя для 3.0 этих лет? Я хотел бы сразу заморочиться заменой турбины на более бодрую от Loba, они пишут, что она подходит на следующие двигатели:
CDUC, CDUD, CJGA, CJGC, CJMA, CKVB, CKVC, CLZB, CNRB, CPNA, CRCA

Это оно или нет?

А если убирать ЕГР, машина разве пройдет техосмотр?
И копотью забивает из-за плохого топлива? Машины только из германии тоже с забитым впуском приезжают?

С 3.0 я вычитал, что должны быть поменяны цепи и натяжители, еще что-то должно быть сделано обязательно?

Господа-товарищи (по несчастью), помогите выбрать мотор для D3. Исходные данные такие: машина будет 2004-2005 года, исключительно дизель, настоящий пробег будет в диапазоне 200-250ткм. Какой двигатель предпочтительней - 3.0тди или 4.0тди? Насколько они геморройные в сравнении с другими и друг с друг...