AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

AKF, средний расход 10л летом
Зимой до 15л

Прошу прощения, но Ваша чистка вероятно поможет немножко только "живой" форсунке. В случае же с форсункой, которая сливает в обратку, данная манипуляция лишь простая трата времени, ибо раковины в седле шарика вы ничем не почистите кроме шлифовки на стенде и последующей регулировки. Было пе...

такая же была беда. Был сломан вал турбины.

AS-bal писал(а):Особенно на Дилере ,как определить ?Льем как все .

Я например беру на фирме на разлив. Они его с Германии привозят в бочках. ADDINOL лью, PD4506(точно не помню, в гараже записано )

AS-bal писал(а):Чего лучше возьмешь ,одни дрова делают!А турбинки везде одинаковые и ломаются по 20 тысяч отходив.

Не соглашусь с Вами. Если не скупиться на маслице (в плане качества) и правильно эксплуатировать двигло (на холостых много не давать работать - это же дизель!) - их хватит очень на долго...

коробка не отсоедининяется ни от чего, нужно открутить двигатель и коробку с подушек, снять балку под двигателем,открутить глушители, опустить двигло (на 30-40 см) и снять турбины.Передок разбирать придется, кондиционер с гидроусилителем тоже откручивать от двигателя, трубки не трогать! Радиатор от ...

В свое время тоже столкнулся с проблемой запуска (брал машину с этой бедой).. Машина запускалась только эфиром. Поменял редукционный клапан - вроде нормально стало.. Но через некоторое время снова случалась та же беда. Ставил другой - снова день ездил нормально. И так постоянно тыкал клапана. А это ...

Устранил такую же проблему путем замены шестеренчатого насоса.

Редукционный клапан проверяли? Он может подклинить и скидывать топливо в обратку.

на автоскаут.де рестайловые дизельные А8 от 4тыс. евро. -2,5тди
От 5тыс - 3,3тди. Только в каком состоянии будет машина за такие деньги...

В любой мотор нужно вкладывать средства... Просто с 3.3 их нужно побольше, да и запчасти найти сложнее. Если важна динамика - 3.3 как самолет! Косяки примерно одинаковые - распредвалы, насосы, турбины... Ничто не вечно... Если самому обслуживать то и 3,3 не намного дороже 2,5 выйдет... Но нужны руки...

а запуск на горячую нормальный?

Возникла такая же проблема. Машина глохла после того как прогреется. Нужно было доехать домой (150 км). Запитали насос под колесом напрямую, предварительно прозвонив какие провода идут на него (под задним сидением). Тоесть насос качал постоянно. Домой доехал без проблем.
Мож кому поможет...

Сегодня решили проблему.
Отдавали на стенд все форсунки на проверку. Оказалось 3 штуки нуждаются в замене клапанов, остальные якобы нужно регулировать (так сказали в Bosh-сервисе). За все взяли 600 зеленых... проблема пропала, машина едет

да, регулятор давления топлива. С мерседеса поставили (0 281 002 241 Bosch). Он тож подходит сюда и стоит в 3 раза дешевле...

Итак... поменяли редукционный клапан. Еще 1 форсунке кердец пришел, сливала все в обратку.
Огромное спасибо, товарищи!!

В ВАГе в 13 и 14 каналах такие циферки:
1,69 -1,36 0,00 -0,56
-0,05 -0,66 0,47 0,52 мг/R
Это допустимые значения, или что-то не в порядке?

вчера ковыряли её пол дня. появились подозрения, что виновен редукционный клапан, ибо до распределителя топлива (где стоит этот клапан) давление топлива отличное. ТНВД и шестеренчатый насос давят как полагается. А вот на форсунки давления уже нет, немного течет соляра и все. Вероятно этот гад в обра...

Добрый день! Вот и у меня такая же проблемка. На ходу глохнет при разгоне. потом плохо заводится, а иногда даже без эфиру не заведешь. На Р работает стабильно, если газовать не глохнет, а вот после продолжительной работы на ХХ может заглохнуть ,иногда может просто скинуть обороты (временный провал) ...

Доброго времени суток!
пробейте плиз VIN
WAUZZZ4DZ1N005278
спасибо.