Похожая ситуация (D3, 2006, 4.2 BVJ), только дёргание и падение тяги начинается примерно после 2000 об./мин. Лампа ЕРС загорается не при каждом включении зажигания. Сегодня на фирменной СТО диагностировали неисправность клапана правого ТНВД. Под замену весь насос. Поможет или нет - отпишусь. Вчера ...

Похожая ситуация (D3, 2006, 4.2 BVJ), только дёргание и падение тяги начинается примерно после 2000 об./мин. Лампа ЕРС загорается не при каждом включении зажигания. Сегодня на фирменной СТО диагностировали неисправность клапана правого ТНВД. Под замену весь насос. Поможет или нет - отпишусь.

Dimitrius писал(а):Сегодня мааленькую струйку из радиатора заметил, она прямо на двигатель брызгает, поэтому и пар после испарения

Даааа, невесело , теперь наверное нужно будет на своей струйку искать. Хотя не совсем понятно: почему тогда уровень жидкости в бачке выше максимума или это норма для прогретого движка?

У меня недавно где-то в районе радиатора пар пошёл, это я, видимо, антифриза много долил (лил G12+, посередине между min и max, но двигатель был холодный, на улице было -15, может быть из-за этого и перелив получился). Температура двигателя была 90 гр. Вот такой ужас был. Такая же ситуация. Из ради...