Akin писал(а): ↑Пт май 28, 2021 8:42 am Коммутаторы, катушки, проводка а них, насос, регулятор давления, обратка,компрессия.

А где регулятор давления?) И как проверить обратку?
Да насос реально нормальный)))
Но грешу больше на коммутаторы, их грязью закидывает почему то.

Доброго времени суток! Недавно появилась такая вещь: если нужно резко ускориться, то пропадает тяга (не прямо полностью, но заметно), и загорается CAT. После остановки иногда начинает заметно троить (семерить правильнее), но не всегда. Как будто заливает, выхлоп начинает выдавать бас. Стоит после эт...

Akin писал(а): ↑Чт мар 11, 2021 4:25 pm На D2 только механика.

Разобрался с сигнализацией, но нужно сделать новый ключ на зажигание)

А как прописать новый ключ? ЦЗ с водительской двери не работает, только с замка багажника. Получается, нужно повторить все действия на нем (нажать открыть 5 сек и тд по списку)?

Akin писал(а): ↑Чт мар 11, 2021 8:39 am Замок зажигания механический, так что плохо нарезан ключ.

Там точно никакого реле блокировки нет? Только механика?

Так как будто сигнализация стоит, не снялась. Блоки через 5 сек после открытия двери засыпают.
Свет гаснет быстро и тд.

Зима писал(а): ↑Чт мар 11, 2021 7:09 am Сигнализация руль не блокирует. Кнопка на водительской двери открывает/закрывает двери?

Ключом на водительской двери открывается только водительская дверь. А кнопка не работала, с момента покупки авто

Проблема получается в новом ключе (что он не поворачивается в замке зажигания)?

Всем здравствуйте! Случилась проблема. Потерял ключ. Восстановить решил по замку багажника. Что делал: 1. Машина была на сигнализации. Открыл багажник (можно сделать сняв номер), машина сразу заорала. Снял клемму, вроде все ок. Потом снял замок багажника и отнёс мастеру. 2. Сделал ключ. Ключ с чипом...

Не, сизого нет. Специально друга попросил сзади ехать, и в кикдаун выкручивал. Только обычный серый дым и все. Никакой синевы

Всем привет! Везде написано, что объём масла в AKH 4,2 составляет 7,5 литра. Однако, если смотреть по щупу, то на середине - это 8,2л, если же лить доверху, то почти 8,7-9л. Что не так? Щуп короткий :lol: ?? Артикул щупа подходит. Площадка ровная При замене 2 бочки по 4л заходят смело сразу. Запуска...

Сейчас ездил, как не пытался воспроизвести ситуацию при которой горит лампа, никак не получилось, не горит и все тут. Ни на 1400, ни на 1600. Что за хрень

Dok писал(а): ↑Сб июн 27, 2020 9:31 pm датчик махни, там видно будет.
цифры давляка не самые плохие, что я видел))

Так датчик новый
И ещё такой вопрос - на какое давление должен стоять датчик? Там же их куча.
1,0 - 1,2 бар
1,2 - 1,4 бар
1,4 - 1,6 бар
1,6 - 2,0 бар - стоит сейчас

Dok писал(а): ↑Сб июн 27, 2020 7:17 am покупай потихоньку сальники и прокладки хороших брендов. скоро задиры, проворот и клин. контрактный блок и легкое окр в плане масел

Блок в идеале, прям задиров нет, кольца не севшие, не дымит маслом

Давление то норм?
Мозги смотрят на давление при 1550 об/мин?

5w50 хочу залить при следующей замене. Ибо сейчас жара и масло слишком жидкое становится после стояния в пробках.
Смущают обороты на которых кувшин горит - разве мозги проверяют давление на 1600 оборотах?

Двигатель работает ровно, посторонних шумов нет, заводится с полтычка, едет отлично. Иногда правда САТ загорается - ругается на 8 цилиндр. Но очень редко. Компрессия везде ровная, головы ремонтировались 2 года назад предыдущим владельцем - притирались клапана, менялись мск и цепи распредвалов. До за...

Всем привет! Есть такая проблема - загорается красная маслёнка на оборотах чуть ниже 1600 (совсем чуть ниже), и только когда нажимаю на газ на 4-5 передаче, причём если только нажимаю очень «нежно». Если накатом ехать - не горит. Датчик давления новый Хелла 1,8-2,0 бар. Уровень масла максимум, масло...