Все правильно понял?

Серое г... это скорее всего стружка(т.е. Идёт процесс выработки)однако компрессор при этом работающий должен издавать звуки если там совсем ппц, кстати от 4,2 у меня где-то валяется, в выходные в гараже поищу и если найду подарю. На компрессоре имеется предохранитель, на 17 его должно срывать, но ес...

Случай на мой похож, были неисправны резисторы блока отопителя, стоят такие. Вытаиваешь их и меряешь сопротивление, должно быть как показано на рисунке . Стоят параллельно и паяются легко.

Все работает, все огонь)) точнее мороз

Огромное спасибо, с меня магарыч)) дальше в личку

PerunOFF, не смотрел?

Там как я понял мерять это 50/50, может сопротивление через плату померять. Их сфоткать на них есть кольца, которые показываютсоаротивление. У меня к сожалению подгорели

Ну а может быстрее похолодает на улице))

Предпосылки найдены и устранены, легкий коротыш в жгуте. Надеюсь это последний этап для холода в салоне.
Спасибо, с меня должок, ты откуда?

Извиняюсь, сразу не смог закинуть фото с телефона.
Вот они - причина моей головной боли, вот только сопротивление неизвестно.

Ребят, нашёл причину всей фигни, но опять нужна помощь нужна фото блока климата для определения сопротивления резистора. Ну или просто может кто знает какие там

Огромное спасибо, буду копать в этом направлении))

Это да, просто тяжело одновременно контролировать давление в системе, а если не все так просто оно может возрасти и сорвать предохранитель на компрессоре

Тут надо аккуратно, на долго включать без контроля давления нельзя.
Есть фишка на 2 контакта чуть выше компрессора. На неё 12 вольт согласно цветности проводов

Добрый день и привет всем с Кировского Ауди Клуба, вопрос такого плана: На моей машине перестал работать кондиционер, по параметрам на n280 90% нагрузка как включаешь кондиционер. На самом клапане напряжение 4,73 вольта. Если рассоединить фишку и на него подать 12 вольт - всё работает. Как я понимаю...