Все подходит прекрасно, единственное что нужно сделать это поменять косу в коробке.

Добрый день форумчане, имею сложность с решением проблемы, есть у друга s8 д2 рест мотор AQH и коробка 5hp24 маркировка ECY, он ее начал разбирать и у него отличная коробка, у меня таже s8, того же года выпуска но мотор у меня AVP и маркировка коробки FBG, я так понял что отличия моторов только в то...

Поменяли сегодня коробку на сто процентов рабочую и опять где то накосячили, устанавливали строго по инструкции, после съёма коробки масло немного убежало, после установки решили долить но как оказалось при заведенной машине и включенном драйве масло потекло из заглушки ручьем, подумали много просто...

Коробка встанет но работать корректно не будет, нужно обязательно по буквам подбирать, если забить на это то можно столкнуться с проблемой сильных пинков, задержек включения, и т.д

Добрый день, накрылась все таки медным тазом моя коробка, решено менять так как по всем симптомам провернули обгонную муфту, предложили купить коробку от дорестайловой s8 коробка такая же 5 hp24, фишки визуально одинаковые, не могу понять в чем разница, если она конечно есть. Помогите разобраться, м...

Проблема решена, меняем коробку

Я просто такого конца коробки не видел ни разу

А почему тогда даже когда на селекторе выбираешь четвертую и она переключается как на драйве? И ваг видит только д какую бы передачу я не включил

Добрый вечер, перечитал много тем но так и не понял в чем проблема у меня. Имею Ауди с8 2000 года выпуска, начали происходить непонятные вещи с АКПП, включаю D начинаю разгоняться, при переключении на вторую передачу все нормально но когда обороты превышают 2500 коробка начинает буксовать и с толчко...

Добрый день. Нужен телевизор, Гур, радиатор

Нужно правое переднее крыло, правая фара без ксенона и если есть бампер на д2 рейсталинг. Если можно то ответьте в личку

Работа встала ничего толком не можем найти, да и искать нет возможности, руки по локоть в мазуте.

Добрый день, остался один вопрос, есть различия башмаков у мотора 3.7 от 4.2? Фазники менять не охота , цена удивила

Antounus конечно надо ставить родной, этот бред с поставим со старого мотора, а где не пойдет подпилим, здесь не прокатит... Да не всегда это бред, бред было придумывать такой не надежный мотор, я хотел поставить надежный и простой мотор, чтобы в дальнейшем исключить проблемы. Ну а по поводу подреж...

Все определились, ставим родной мотор, не будем изобретать велосипед. Если что akj продается!

встанет если только вместе со своей коробкой, мозгами и проводкой. Машину придется всю почти разобрать, проклянешь все на свете. Проще купить нужный двигатель а этот продать. п.с. Один цилиндр не гильзуют, только ряд целиком или весь блок. Дешевле найти б\у целый, тут вроде на форуме продавали за н...

AndreyVtb писал(а):

Antounus писал(а): AQG Надо выложить от 80000 до 100000 колов.

потому что на эти движки есть спрос, т.к. ломаются на ура. А 4-клапанные ходят и радуют хозяев

Вот и я про тоже, чем проще конструкция тем она надежнее.

[quote="Aleks26"]меня в свое время тоже грузили на гильзовку одного ряда
Меня никто не грузит я сам все вижу и проверяю

Я не понимаю одного почему мотор AKJ стоит в два раза дешевле, а за AQG Надо выложить от 80000 до 100000 колов.

Aleks26 писал(а):меня в свое время тоже грузили на гильзовку одного ряда.

Да дело в том, что всему мотору капут и зачем мне тратить деньги на гильзовку одного цилиндра если там надо гильзовать весь мотор, менять коленвал, одну голову(а лучше две). да и деньги уже в этот мотор вложены и движка в прекрасном состоянии.

Aleks26 писал(а):проводка, это значит и блок управления нужно с того мотора.Блок управления ,это значит имобилайзер другой.

Проводку старую оставлю, она не сильно отличается.

встанет если только вместе со своей коробкой, мозгами и проводкой. Машину придется всю почти разобрать, проклянешь все на свете. Проще купить нужный двигатель а этот продать. п.с. Один цилиндр не гильзуют, только ряд целиком или весь блок. Дешевле найти б\у целый, тут вроде на форуме продавали за н...

Aleks26 писал(а):больше затратишь на его установку,водяные патрубки ни один не пойдет.проводка вся не пойдет.Лучше найди головку,шатун,и загильзуй свой один цилиндр

Восстанавливать там нечего он мертв, одну голову разбило, коленвалу тоже капут, блок мертвый, да и то что осталось целым тоже не живое.

Просто не хочу больше деньги тратить, мне самое главное узнать точно встанет на коробку или нет? Остальное дело техники, проводку тоже подгоним.

Aleks26 писал(а):Не пойдет .твой пятиклапаный,тот четырех,все навесное другое.Естественно проводка ремни ,короче даже не думай его туда ставить.Это продали дорейсталинговый мотор.

Пятиклапанный полное фуфло, конструкция сильно усложнена, как результат надежность плохая.