AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Я продал машину, так и не понял что произошло. Человек после меня гонял на многие станции, но ему до сих пор ни кто не устранил эту неисправность

Shablovs Ок, попробую посмотреть ети датчики

На сколько я понимаю ети датчики не влияют на уровень машины или я не прав, кстате заметил еще одну вещь: когда с утра заводишь с включеной климой если остаток на 300км он может упасть до 30-40км и остатся в етом положении если вовремя не выключить климу

Помогите пожалуйста разобратся, а то у нас таких спецов нету или я их ее не нашел, те которые занимаются дизелями все разводят руками и только берут деньги

Может ето важно: если мордой вверх стоит и не заведется, я подключаю напрямую с бака грушу начинаю качать, а там идёт ДТ с воздухом(т.е. пузрится и пенится)

Забыл еще сказать, может ето к етому относится:
Когда с утра заводишь, прогрел и включаешь D стрелка топлива начинает с ума сходить,
если остаток допустим на 150км она падает на 40 км, потом вростает до 70, а потом опять на 150км

А в каком ряду он находится, предохранители вроде все пересматривал

А у меня такая проблема:
мотр 2,5 если ставить перед ниже зада всё нормально, но если перед будет выше зада машина после 4часов не заведется и салярка уходит, что ето может быть? Насос ТНВД менял, клапан на фильтре тоже, всё оригинал

Есть

А у меня в жаркое время когда машина постоит под солнцем, потом заводишь загорается ESP и ABS после включаешь D происходит рывок, метров 500 проезжаешь и всё нормально