AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Мучался, мучался с головками- никак снять не могу...
Плюнул в итоге.... ну, думаю: " ремонтить, так ремонтить..." и вот:

понял, спасибо!

Порекомендуйте, что лучше- починить свой транс или купить б/у или восстановленный? Машина у меня прошита в германии какой- то прошивкой для поднятия мощности... Может быть есть усиленные трансы? АКПП у меня "FUM"

Сегодня, похоже, нашёл ответ на свой вопрос о пропусках- проверил компрессором 7-ой цилиндр- свистит в выпуск :facepalm: Судя по всему снятие ДВС неизбежно... В пятницу буду скидывать мотор вместе с коробулей, за одно и гидротрансформатор починю, т.к. выдаёт ошибку о частичной не передаче момента 1p...

Yjatktn писал(а): ↑Вт окт 30, 2018 5:06 pmвскрыл мозги- всё чисто...
прозвонил силовые от катушки до ЭБУ- целые. Сейчас прозваниваю импульсные

В общем: до ЭБУ все провода с катушки прозваниваются
остаётся проверка вольтажа и если всё в норме- я тогда вобще ничего не понимаю

самое печально, что в Томске не могу найти хорошего спеца

ага, всё по инструкции. Возможно бук не тащит

сегодня пробовал покататься- после прогрева запустил повторно работала ровно, а после пары километров, на светофоре опять начало потряхивать и загорелся "джеки"...

вскрыл мозги- всё чисто...
прозвонил силовые от катушки до ЭБУ- целые. Сейчас прозваниваю импульсные

поставил англ и нем- не открывает

Спасибо за совет! сейчас займусь. Не в курсе какой вольтаж приходит на катушки по управлению и по питанию?

Доброго времени вам! проблема по пропускам до сих пор актуальна. Так и не могу решить

alexrae писал(а): ↑Пт окт 19, 2018 9:27 pmПровода на фишку звонить. И на форсунку

к сожалению не имею схем Если есть возможность- обозначьте что куда идёт искру на свече 7го цилиндра проверил "дедовским методом"(замкнул на массу)- искра есть...

И снова здравствуйте господа! Замерил компрессию на всякий случай ещё раз- всё в норме! Попробовал менять форсунки/катушки местами, поставил новые свечи и в результате- ничего! никаких изменений по 7-му цилиндру... Пропуски воспламенения и всё тут 1pardon76 Что делать? в каналах коррекции распредвал...

В общем с валами разобрался, остались только пропуски воспламенения...

Если машина погудела минут 5- вылазят показания в 93,так что кататься необязательно. Экспериментальным путём выяснил, а потом и на форуме нашёл инфу об этом.

Завтра ещё раз померяю компрессию. Если норм- не понимаю пока куда копнуть... хотя... может форсунка сдохла, но с другой стороны- с чего вдруг...

Выставил обе стороны. На правой голове -1, на левой- 0 в 93м канале. По 7му цилиндру пропуски воспламенения пробовал катушки переставлять- безполезно. Свечи новые. Ошибка Р0300-07

И это показания на горячую

Подскажите пожалуйста в каком канале какая голова и почему разнятся показания в 93 и 90 каналах?

Вот такие показания теперь после доворота валов

Выпуск на правой голове уже довернул маленько, завтра за левый вал возмусь.

Это в кадр попала часть корпуса натяжителя

Башмаки все на месте

на правой голове не могу подобраться к метке нормально, чтоб посмотреть выпускной вал- мешает деталь кузова