AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

soslan писал(а): ↑Ср апр 08, 2026 10:24 am под лапами коробки

Потом вместе а ну вместе глянем по возможности где-нибудь на яме, не нашёл я там гофр

Так же пришло время глушителя, устали соединения труб глушителя, наверное ещё родные 🤷‍♂️, одно из них уже давно напоминало о себе в виде шума как у гелика 63 ))), я то психологический готовился к гофре...., а оказывается тут вообще мелочь, на поджопной ваз 2107 и то сложнее делать глушак)), и сразу...

Добавлю что бы хотя бы сам помнил)), купил необходимые детали и заменил, реле заработало, птф. работают, но индикатор задних птф. странно реагирует, бывает срабатывает с включением зажигания, ещё какой-то элемент надо заменить, бывает всё нормально, главное птф. работают, позже ещё поковыряемся.

У меня в этом месте потекло зимой в холод, при минус 25-27 градусов ночью, когда ехал из Н.-Новгорода по глухим лесам, это было лет 5 назад, бочок гура опустел, гур начал выть, я подумал всё, конец, я убил насос гура, но хер думаю с ним, доеду и потом разберёмся, где то 80 км. доехал с гудящим уже о...

Паять кстати не со стороны платы, а внутри реле провода катушки к выводам контактов

Пыльник давно поменян)), но через 25 лет службы, отказало реле птф.)), пропайка известных контактов на плате не принесло нужного результата, поменять реле слишком легко было бы), точнее это блок реле, пусть останется работать родное реле, берём, снимаем крышку, внутри на плате ещё одно реле, впаянно...

Помню когда я приобрёл свою ску, он мне подсказал как откорректировать натяжитель ремня грм, через неделю после покупки когда решил заглянуть как ремень грм себя чувствует, а там небольшое провисание ремня увидел, ну и схватился за голову)), Андрей подсказал, как убрать это, но и при этом не перетян...

Поздравляю! рад за тебя)) зелёных светофоров..!

В который раз благодарность форуму и участникам.., забуксовал на пистончиках в середине, под треугольником, разбор и чистка крышки из запасов, очень давно лежит, в идеале, почистить, помыть решил

Получается негерметичные с подсосами трубки вкг на этом двигателе создают существенные проблемы с запуском и нормальной работой? у меня же наоборот, при пуске заливает свечи на таком же 2,8 только ACK, а компрессия то в итоге минимальная сколько должна быть? скоро буду копаться в своей тоже

А сколько вообще минимально допустимая компрессия должна быть для этих двигателей? AQD,ACK, я на своей тоже хочу померить, ну что бы понимать, хана мотору или где то в другом месте проблема...,именно по факту, на практике, по прибору, не теоретически по текстам...

Жаль, очень, помню когда только купил свою s-ку в 2014 ом, он мне подсказал очень грамотно многое по ней, покойся с миром уважаемый одноклубник!

Bla©k писал(а): ↑Чт сен 05, 2024 9:07 pm Где, кстати, топливный фильтр?

Фильтр же там же где и на 4,2 около заднего правого колеса, по ходу авто,пассажирская сторона,снизу пластик отстигнуть и там фильтр, на моих там находится

Компрессию бы померить, вдруг она сниженная, да и мне самому интересно, инфа о том какая должна быть компрессия у более менее живого мотора, интересна потому, что и у меня самого имеется а8 с таким же мотором почти, 2,8 но ACK, и очень плохой запуск и на горячую и на холодную, но я пока отложил в ст...

Доброго времени суток ☕, что бы не плодить темы спрошу тут ещё про ACK двиг. так вот, на этом самом двигателе ACK, в маховиках разница имеется между акпп и мкпп видами маховиков? то есть на акпп и мкпп стоят одинаковые маховики? почему интересуюсь, есть подозрение, что сигнал неправильно считывается...

У меня Patron тоже пока работает,перекачка вроде бы тоже работает пока что,как то до полбака или ниже доводил,надо бы для уверенности работы перекачки сильно ниже полбака сжечь бенз и посмотреть будет ли ехать,что бы уверенно знать о перекачке у патрона,у меня пробеги на s-ке совсем маленькие,она го...

григорий писал(а): ↑Сб ноя 19, 2022 5:10 pm смазки на вал

Так я тоже про смазку-какую?)

..

alexrae писал(а): ↑Сб ноя 19, 2022 1:07 amНет

Разве нет?а внутри пыльника шаровая как бы скажем продолжение оси рейки до соединения с рулевым наконечником так вот эта шаровая не требует смазки при работе?

Опять я тут спрошу у вас,просто не нашёл нигде ответа,или может плохо искал..,при замене пыльника именно рулевой рейки в сам пыльник во внутр смазка какая то закладывается наверное-так вот что за смазка?что заложить в пыльник,ну типа как гофра которая на рейке с обоих сторон пыльники,вот туда

После генератора и задних тормозов на ремонт попросился вот стартер,бендикс давненько пробуксовывал,сперва 1-2 раза,а в последнее время чаще,ну вот и с горяча приподнял машину,спустил подрамник,приподнял двиг оторвав от подушек,часик где то после этого и стартер в руках,ну так то да,пришлось повозит...

AAH Не не,именно AHA ,тоже 30 клапанов,этот двиг.вроде как не для европейских авто.но такой же как ACK,вопрос мой был касаемо эбу под МКПП для ACK.и в другой теме мне президент наш дал ответ,что не имеет значения какая кпп.эбу один и тот же и под мкпп и под акпп,буду искать,выяснять причину трудног...

адаптируется Подскажите пожалуйста ещё-как произвести адаптацию заслонки без подключения шнурка и ноута?у меня просто при подключении не видит именно эбу двс,холостых оборотов можно сказать нет вообще,отпускаю педаль и сразу глохнет,ну или вроде как сама заслонка через определённое время должна ада...

В итоге какое эбу должно стоять на АСК с мкпп?

Думал в новой теме спросить,но не хочу плодить новую тему,спрошу пока тут,в общем имеется а8 д2 1996г.2.8 МКПП.по вину должен стоять двигатель АСК,по факту сейчас стоит AHA,но вроде насколько я понял этот AHA аналогичный ACK,эбу установлено 4d0907551c,так вот вопрос: правильный ли стоит эбу под МКПП...