А почему в эльзе написано двиг вынимать? К болтам турбины доступа нет?

Все очень похоже на встречу клапанов с поршнем.... :sorry: Тут вот какое дело. При сборке (когда компенсаторы менял) друг помогал, да так помог, что крышку распредвала сломал. Вот эту (выделено красным, фото НЕ моё): ewAAAgB3UOA-1920.jpg Но у меня лежат две старые головки. Попробовал поставить крышк...

Ну вот и меня как-то то сильно, то почти не видно. Тут поездил я без музыки и с выключенной климой, услышал свист посторонний (еле слышно, но раньше его небыло). Вобщем надо искать подсос. Но тут беда сегодня. Короче ехал на работу себе спокойно и тут резко потеря тяги, сзади клубы черного дыма, и с...

Я предполагаю, судя по графикам, что штоки турбин нуждаются в регулировке - это раз, и один из расходомеров слегка занижает показания - это два. Занижает да, но отклонения же мизерные, или нет? Неужели этого хватает чтоб так изменить смесь? А как насчет подсоса воздуха, не мой случай? Просто обе ту...

По логам вроде все норм (или я просто не вижу), а проблемка присутствует. Что посмотреть, откуда могут ноги расти?
Прошу совета у более бывалых.

Приветствую товарищи! Подскажите, при нагрузке и на оборотах валит сизый (похоже как синиватый) дым. По машине было сделано много чего: Оосенью 2017: Замена картриджей турбин (на новые), чистка интеркуллера, заглушил ЕГР, переборка голов (поменял 2 распредвала), свечи и тд. и тп. и очень много по ме...

Кстати, коллектор на моторчик блока клапанов печки:
DIXIE 6193-1202 коллектор тип В 8/19 - 12 ламелей

Положу здесь номерочки, чтоб не потерялись. Все ставится на ура, мотор будет аналогичен новому, не забывайте притирать щетки: Коллектор - DIXIE 6193-1202 коллектор тип А 8/23 - 12 ламелей. Щетки - KRAUF KSB0001XK Ширина - 8 mm Высота - 10 mm Длина - 20 mm Толщина поводка - 1,1 mm Длина поводка - 35 mm

Я не слышал, но приехал бы.
К сожалению на ДР клуба опять не попадаю.

Есть. Привет!

Мужики, всем привет. Имею такую беду: IMG_20180324_1449462.jpg IMG_20180324_145001.jpg Течь масла по сальнику между форсункой и её крышкой. Так на нескольких форсунках. Была когда-то такая-же беда на 2.5TDI, там исправил резиновыми колечками вставленными между сальником и форсой. Но тут же не натяне...

Приветствую! Какая-то непонятка по фильтру, в шапке NikPage написал: Фильтра: ....... масляный 07c115562a (выбора небудет!) Так я по elcats-у смотрю, что 07C 115 562 A идет на AZC (6.0 12-цил.), а для AKF (3.3 TDI) идет номер 057 115 562. Чем обусловлен выбор фильтра 07C 115 562 A вместо 057 115 562...

Владислав, спасибо!

Добрый день! Поможете с расшифровочкой? WAUZZZ4DZ1N012799

Да незачто. А можно описание или фотку приспособы для снятия подшипника со ступицы?

Скорее всего будет ошибка если рычаг повернут так, что на выходе максимальное или минимальное значение. Как вариант повернуть рычажок так, чтоб датчик показывал примерно тоже самое, что и второй на ровной поверхности, и зафиксировать чем-то. Смотреть ВАГ-КОМом в "Фары" - "Измерения&qu...

Это турбина на 3.0+ бара А, понял. Мне 180 хватает. Вообщем спасибо, мужики! Замена отменяется, вчера свозил форсы на проверку, пылят нормально, не льют, давление 220±5 бар. Проблема была в западающих иголках в 2 форсах (не закрывались до конца периодически). Помыли в ультразвуке каким-то средством...

А второй ступени не подскажите? Сейчас свои отдал на проверку.
И BOSCH 0 432 133 803 это же AKE?
А что с камазом?

Так форсунки же у меня AKE.

Привет всем! Мужики, необходима срочная помощь. Знаю что ответы где-то есть, но совсем нет времени досканально перечитывать кучу форумов, нужно заказать поскорее запчасти. Суть в следующем: Мотор AKE, авто 2001г., АКПП. Необходимо заменить распылители на форсунках. Форсунки: 059 130 201 D и 059 130 ...

На датчик нужно подать питание 5 В. А тестером мерять напряжение на выходе, при повороте рычажка оно должно плавно менятся от где-то 1 В до 4,8 В.
1 - минус
5 - плюс (5В)
4 - выход

Ну так датчики обычно и дурят, о чем и тема. Ещё бывает провода переламываются. Комп же не может знать это провод переломался или в датчике обрыв. Проверка провода, замена или ремонт датчика.

Теперь все понятно.
Да, на наших распаян только один датчик, под второй только разводка (дорожки) и посадочные места под детали. Значит БМВ-шные к нашим подходят, а наши к БМВ - не во всех случаях.
Теперь буду знать где запасной комплект деталей ездит

Конечно проверил, ставится 1 в 1 и пределы изменения сигнала одинаковые. Проверил как на столе от ЛБП, так и на авто.
Туареговский датчик другой немного (а принцип работы вообще другой)

Да, это он. Спасибо! Вот что получается по номерам: VAG 4B0 907 503 A Аналоги: FEBI 37932 SWAG 30 93 7932 DELLO 3090705034B0A BMW 3714 1 093 697 Аналоги: FEBI 32328 SWAG 20 93 2328 VEMO V20-72-0480 Номера-то все разные, но я же в руках держал оба (BMW и VAG) - корпуса индетичные, напряжения (при пит...