это нормальная ситуация когда надо исправлять косяки.дело не в насосах .тут проблема совсем другая с насосами не связана так как до снятия мотора все работало как я понимаю.

на этом моторе этих уплотнительных колец нет на распредвалах под постелью.только неделю назад собирал такой мотор после капиталки

дело не в фазнике .самый большой пробег который видел на этом моторе 310000 цепи не меняли ни кто к ним не лазил .проблем нет с ними .фазники работают

пусть он себе этот шланг куда нибудь засунит.эти моторы очень сильно привязаны к вентиляции.там по мимо сальника есть еще куча слабых мест от куда может бежать масло.смотрите внимательно.при чистке смотрите коллектор впускной это слабое звено верхняя геометрия рассыпается.меняо уже не на одной машин...

прокладок нет все на герметике.если нижний поддон то его можно снять не снимая подрамника.если промежуточный то придется снимать

насосы по конфигурации разные.взяв насос от туарека без переделки его в а8 не поставить .там колбы разные

A8osjka писал(а):У меня д3. У знакомого д4, вот и срашиваю.

как машина при этом себе ведет.

да только я над решением этого вопроса убил не один месяц и на даном этапе есть решение этой проблемы.то есть предлогаете все выложить под чистую что да как и почему

89163953513 вот телефон

моя работа я делал эту машину

Вот тут вы глубоко ошибаетесь по поводу лямды.сейчас стоит три s8и все сразными проблемами.одна стоит с .лямдой как раз я думаю решу эти проблемы

Как я понял, почитав по форуму , что из за них появляются задиры в цилиндрах. У меня никаких признаков нету(ошибок нету , машина едет). Катался 1,5 года проблем не знал , а тут на днях увидел маленькую лужицу масла. Поехал в свой сервис , на вид казалось , что течет сальник коленвала. Разобрали пер...

толкатели здесь не при чем .ни одного толкателя не поменял ни на моторах v8 или v10

такими темпами скоро и мотор перебирать заставят

на этих моторах обратки нет

а не кажеться что проблема в тнвд .я бы с удовольствием покавырял вашу машину но у вы мы в разных городах

интересная ситуация .первый раз вижу такую проблему хотя перековырял не мало v10

есть диагностика под рукой если есть то тогда мне нужны параметры с мотора и сразу будет все ясно где собака зарыта Там просто было написанно: слобое давление в топливной системе.. ну если так тогда следующий вопрос а в какой рампе слабое давление в рампе низкого или высокого давления.только без об...

судя по фотографиям которые выложены на моторе больных мест мешок

Несколько дней назад купил свою малышку, заехал на сканер, показала всего одну ошибку, низкое давление топлива. Т.е. с утра заводится сразу, как только прогреется, уже либо со второго- третьего раза и иногда дергается стрелочка уровня топлива в баке... Поменял топливный фильтр, не помогло. Говорят:...

а на каком масле машина до этого ездила.если особого аппетита на масло нет я бы залил 5-50 мобил у нас половина машин на нем ездит

ну по этим ошибкам по ходу пьесы расходомер с 1-6 цилиндра приходит конец.поменяй расходомеры местами и посмотри ошибка должна будет быть в 11 блоке

если будут снимать коробку что бы делать бублик то тогда можно поменять и цепной механизм ко всему можно будет подлезть и мотор снимать не надо будет.делали не один раз

судя по ошибкам во втором блоке управления у тебя начинают разбегаться фазы на валах и из за этого машину начинает багатить.послушай что бы при холодном пуске ни чего не гремело со стороны цепей и посмотри что у тебя со системой подачи вторичного воздуха все ли работает и все ли подключенно

у тебя насосы вторичного воздуха висят с водительской стороны над фарой ниже компрессора подвески. на насосы одеваются шланги на быстроразъемах иногда они слетаюь проверь все шланги.если где то что то слетело будет ошибка по вторички