Моторчик печки не дует, пока по нему не ударишь

[Виталя]

Ставил оригинальный моторчик, перестал дуть, пока не ударишь сверху, месяца 2 назад поставил от газели - и опять та же ситуация. Ударишь - заработает, но примерно в пол силы. Ребят, подскажите в чем может быть проблема.

[Vladl]

Старый износился - поэтому такая ситуация и возникла. Новый - от Газели, а не от А8. Видимо, из-за этого и плохо работает.

[хатаб]

Нужно вскрывать и смотреть. 100% где то контакт хреновый, а может сопротивление хандрит . При замене где то зеленку пропустил. Заодно проверь сам моторчик путем подсоединения 12 вольт на прямую. Кстати старый можно реанимировать было. В поиск забей ремонт мотора печки.

[Виталя]

Но до этого примерно 2 месяца все работало отлично.

[DeniS-8]

скорее всего щетки в нем умерли, меняются и продолжаешь пользовать его!Просто если туда лезть,то надо щетки иметь под руками,размер точный не помню,но кажется 10*10*ХХХ длину подрезать можно,на сколько надо! Короче там самое главное до него добраться - но не так сложно на самом деле.

[Виталя]

Кто- нибудь ставил газелевский? И как он у вас работает.

[хатаб]

Так же примерно и работает. Смотри щетки.

[Виталя]

Вобщем разобрал моторчик, на якаре отошол заусенчик от проволоки которой он обмотан. Именно это и стопорило моторчик, после до роботок все работает идеально, а отечественный производитель еще раз доказал, чтовсе его творения надо доделывать.

[alex@prip.ru]

.добрый день, у меня такая ерунда -
Включаешь печку, пока холодный мотор (как печки так и двигатель) работает минут 5-10, потом прогревается и начинает конвульсировать, т.е. вентилятор включится дунет и тутже выключается.... причем замечал что на кочках и поворотах печка начинает работать но тоже не более одной минуты...

Почитал темы начал разбирать.....
Снял дворники, что бы было удобнее, планку пластмассавую под ними ..

[alex@prip.ru]

И после этого начался геморой...
Все саморезы проржавели насквазь... и при малейшем усилии на них проворачивались шлицы под отвертку... Приходилось делать пропил под шлицевую отвертку полотном от нажевки и после этого просто отваливались шляпки на саморезах... (фото внизу)

[alex@prip.ru]

Да совсем забыл до многих саморезов вообще не добраться без отвертки с гибкой насадкой...
(инструмент на фото)

[alex@prip.ru]

Потом началась многочасовая операция по извлечению отломанных металлических саморезов из пластикового корпуса печки...
Инструмент на фото....
Сначала натфилем делал небольшой захват под пассатижи (приходилось немного спиливать пластиковый корпус )
Потом нагревал феном пластик до его небольшого размягчения (главное не передержать и не дать корпусу деформироваться)
И только после этого они поддавались...

[docent020]

Сначала натфилем делал небольшой захват для пассатижами (приходилось немного спиливать пластиковый корпус )Потом нагревал феном пластик до его небольшого размягчения (главное не передержать и не дать корпусу деформироваться)И только после этого они поддавались...

Можно проще-паяльником уперся в обломок-зашевелился-быстро крути пассатижами,без всяких запилов

[alex@prip.ru]

Да кстати, когда разбирал понял причину почему у меня достаточно часто запотевали окна.....
Я то дурак думал что пить надо меньше а оказалась причина вот в этой штуке, так я думаю..... (фото внизу)

Это заслонка забора воздуха из салона.... Я когда разбирал дай думаю понажимаю на климат посмотрю как все открывается - закрывается... так вот оказалась что эта штука все время открыта а вот другая заслонка, которая стоит на входе в блок печки и отвечает за подачу воздуха с улицы - работала... то есть открывалась и закрывалась когда нужно... (работать они должны так - одна закрывается , другая открывается)

[alex@prip.ru]

Да про паяльник я как то не подумал... нашел фен на полке и давай греть.... а за пояльником нужно было бы домой бежать... Хотя им то наверное было бы удобнее... Спасибо

[alex@prip.ru]

Так вот я думал моторчик привода сгорел... начал разбирать....
Там оказались такие же долбанные, т.е. ржавые саморезы, которые я тоже выкручивал феном.... но когда я разобрал увидел что моторчик то крутится а вот на заслонку он вращение не передает - отломился пластмассовый переходник (на фото)

[alex@prip.ru]

обмазал по периметру вращения этого переходника графитовой смазкой (что бы не приклеился) а сам переходник приклеил наглухо эпокситкой к заслонке...
Высохло, проверил - вроде работает (пока)

[alex@prip.ru]

потом открутил мотор печки..
И наконец то открылся доступ к радиаторам климата! Давно я хотел их продезинфицировать... Салон при включении печки, особенно после долгого стояния, наполнялся пикнтным запахом перегноя с Баскервильских болот

[alex@prip.ru]

Начал снимать крыльчатку.... хрен там никак не хотела она сниматься с поржавевшего вала мотора.... пока не занес ее в теплый дом и не погрел (немного совсем) феном, и не применил сьемник - нивкакую...

Потом применили специальную жидкость.... (указана на втором фото) и все снялось

[alex@prip.ru]

наконец мы все сняли, вынули пружинки поджимающие щетки и вынули сами щетки....
Они оказались практически полностью стертыми и что самое плохое достаточно большие борозды они оставили на роторе мотора, придется подравнять наждачкой немного канавки и купить новые графитовые щетки....
Их размеры:
Ширина 10мм.
толщина 8мм.
длина примерно - 20мм. точно не могу сказать так как не видел нового, а глубина шахты под него около 25мм.

[alex@prip.ru]

На форуме прочитал что подходят щетки от жигулевских стартеров.....
Порылся в гараже нашел старый ржавый стартер от четверки (когда то была она у меня) разобрал действительно - практически то что нужно (на фото) Спасибо форуму

ЕЕ размеры
толщина - 7,8мм. (как раз)
ширина - 15мм. (придется сточить по 2,5мм. с каждой стороны)
длина - к сожалению тоже пока неизвестна, так как еще новую я не купил, но даже моей длины достаточно - 18мм.
Завтра поищу новые щетки и начну собирать...

[alex@prip.ru]

Продолжаю описывать эпопею замены щеток на моторчике печки... сейчас приехал в деревню.. (в гараж) начал собирать полез в рюкзак что бы все сфоткать и...... забыл блин фотоаппарат в Москве... Сейчас пробегу по соседям может кто одолжит для такого дела.... (журналистика то меня захватила)

Вообщем новые щетки от классического стартера я так и не купил (заехал в один магазин там не было) и решил ставить те что были ( старые от стартера чеверки на фото) Взял напильник сточил ширину до 10мм. всунул в шахту - оказались немного длинные (пружину засунуть было очень сложно) поэтому решил поддточить еще и длину ( учитывая что щетки уже были изношены) так что в новых щетках от классики смысла и не было никакого
Так вот длина я думаю оптимальна милиметров 10-12 (покрайней мере я сделал 12мм.)

Отрезал провод от старых щеток (заподлицо) и от новых (оставил небольшой хвостик для пайки), припаял и собрал пружинки (защелкиваются на защелках)

[хатаб]

Я ставил от 2108 и москвича 2141. они одинаковые. Только по ширине 2мм сточить нужно и входят идеально.

[alex@prip.ru]

ОЙ БЕДА !!!!!!!

Я спаял щетки и положил их в сумке в кузов (фольксваген кадди) и повез в деревнб где стоит ауди что бы ставить....
Приехал, полез доставать и что вижу - сумка естественно упала, из нее все высыпалось моторчик на повороте покатился и ударился о борт Итог разломилась пополам крыльчатка пропеллера с одной стороны...

[SergeZ]

Да какая ж это беда - в клубе 2 или 3 машины сейчас разбираются, посмотри в соответствующий раздел.