народ, подскажите по блоку клапанов на CML

[A159632478]

есть тут кто снимал этот гидроблок на CML?? я так понимаю, что чтоб снять его, кпп не надо снимать, достаточно снятого поддона? какие подводные камни могут попасться??? в соседней теме написано про 5-ступку на рейстале, там сказано что на дорейстайле 2 типа блоков клапанонов, ну на 4-ст я так понимаю по любому другой, т.к. на одну ступень меньше... вобщем внесите ясность мне, начинающему механнику

[Vitas]

Принципиальных различий не должно быть при демотаже , снимай поддон а там сорентируешься что к чему , я так понимаю хочешь гидроблок промыть ,продуть и тд? Тогда совет снимай все соленойды и то же мочи в бензине отдельно и продувай ,иногда помогает

[A159632478]

да, правильно понимаешь особенно интересно что после той жижи осталось забито или нет... логика такая: если после замены масла станвится всё лучше и лучше, следовательно что-то там да промывается

[A159632478]

смарите ч0 у меня есть)))

[A159632478]

собственно гидроблок клапанов в разобраном виде

[A159632478]

может кому пригодится, если запутается какая пружина где стоит

[Vitas]

Собрал? Рывки пропали ? Какае масло в этот раз налил ? Надеюсь не маннолл опять

[A159632478]

опять манол, рывки пропали, начала буксовать первая, немного вторая и толком нет задней... подзрения... герметик был лишний.... пойну ещё раз почищу...
насчёт засоров, клапана некоторые толком не ходили, как металлического "песка" насыпали в них и сеточки да тонкие отверстия были забиты(всего в блоке 3 сеточки, 2 на соленоидай и одна в болшой части блока... собственно герметика там быть не должно, просто так как недостаток давления масле, решил улучшить герметичность, по видимому весь лишний герметик застрял в тех же отверстиях и сеточках(((

[A159632478]

а отдельно от гидроблока детали не поставляются??? нужна прокладка гидроблока((( номера не могу найти(((

[Vitas]

Герметик не в коем разе в коробок не льзя! Прокладка должна быть в продаже

[A159632478]

ПОДСКАЖИТЕ НОМЕР ПРОКЛАДКИ ауууу, меня кто-нибудь слышит??((( коробас на холодную ведёт себя идеально, а как нагреется, так первые передачи начинают буксовать, а задняя так вобще начинает работать с минутной задержкой после включения(((

[Vitas]

нА 4 х ступку не нашел ,на пяти ступку только комплект http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=2880019B и соответсвующая цена

[A159632478]

нА 4 х ступку не нашел ,на пяти ступку только комплект http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=2880019B и соответсвующая цена

там смотри, на прокладки использовать POS.1 - может быть там и для моей кпп найдётся прокладка...
а что такое POS.1 я не знаю(((

[enikus]

А ты увер что правильно собрал все пружинки и порши? Я когда чистил, остались сомнения, хоть и рисовал картинки, до сих пор думаю. Хотя чиста помогла, исчезли толчки при переключении, но все это не надолго, пока масло чистое. Так что капиталку придется делать, когда деньги лишние появятся.

[A159632478]

собрал в точности как было... только уверен в том,что лишний герметик потёк с маслом по каналам и скорей всего, где-то застрял... был бы мануал по этой плите управления, может туда всё-таки уже кто-то лазил...

[A159632478]

http://www.zf.com/na/content/media/impo ... 4HP24A.pdf

вот что нашёл.. и обнаружил, что у меня в блоке по минмо не хватающего куска прокладку и кучи грязи не хватает позиции 28.334... что это, понять не могу никак.. расшифровку позиций где искать не пойму(((((((((((((((((( в соседней теме pdf файлы по пятиступке суперские, а у меня как всегда((

[onisim39]

а поддон как снял? я сегодня проип..ся открутить открутил,а вылести никак .так понимаю надо трубы глушака отвинтить? прикрутил поддон обратно. и масло у меня красное залито.машинка назад едет идеально, вперед хочет если толкать то какбудто сама идет))) масло уровень.коробас в аварийном режиме? на панеле горит значек круг и по краям скобки на ваганье коробка не идет.моск был водой залит может поэтому.

[A159632478]

ну поддон просто надо повернуть удачно и выедет спокойно)) а вот если всю коробку снимать, то трубы по любому снимать.. на сколько я понял, коробка в авоське это самая что ненаесть попа(((

[onisim39]

да вроде крутил по разному,не вылезает.

[onisim39]

так ты коробку не разбирал? не вытаскивал из неё кольца, фрикционы, муфты там разные?вот в субботу собираюсь снять коробку.и жало своё засунуть внутрь сказали что возможно обгонная муфта накрылась. назад ведь едет, а вперед никак

[A159632478]

а, это нет, завтра поставлю авто на яму и начну ковыряться, вобще, думаю не так уж просто снять коробас..............
а всё не здоровый интерес.. чувствую он меня погубит!( ну была-не была)) давно мечтал научиться ремонтировать акпп

[O`Breea]

Парни, посмотрите, может поможет для снятия коробаса http://automn.ru/audi-a8-94/audi-25900- ... -2859.html

[A159632478]

вобщем внимательно всё осмотрел и пришёл к выводу что кпп CML снимается в лучшем случае вместе с двигателем и только на подъёмнике, на яме её точно не снять, ну если только сумасшедшим быть т.к. это бандура размером примерно 60мм х 110мм
1) мешает подрамник, его надо снимать, следовательно, снимаются 4 рычага подвески и стабилизатор, далее...
2) до некоторых болтов так просто не долезть и никакие карданчики не помогут! да ещё выхлопные трубы надо откручивать!((

короче что надо: 1.скидываем морду(бампер, радиаторы, фары... радиатор кондея можно отвести в сторону), 2.скидываем от движки с коробкой всю проводку, 3.трубки-патрубки(воздушные,ОЖ), 4.выхлопные трубы от коллекторов(3 гайки на каждом коллекторе, по гайке крепления к кпп и 2 хомута, возможно хрен они открутятся так просто...) 5.поликлиновый ремень и компрессор кондея лучше снять с двигателя и отвести в сторону.. 6.откручиваем привода (3 шруса, крепятся по 6 болтов каждый)............. возможно что-то ещё вылетело из головы, вспомню-допишу
далее откручиваем подрамник и меленькую подушку возле радиатора-гаситель вибрации двигателя... всё, вроде двигатель с кпп должны вывалиться..

ну потом откручиваем стартер, через образовавшееся окошко откручиваем 3 болта бублика и 10 болтов крепления самой кпп к движке, всё вроде))))))))))) кст, удобно поменять грм пока морда скинута, только метки надо ставить свои если нет устройств фиксации распредвалов(3341 помоему)

а я ради интереса скинул поддон кпп и там увидел кучу металлолома((((

[O`Breea]

Процесс не из весёлых, но всё же, мне кажется, двигатель снимать не надо.
А коробка точно просится на переборку, там уж не частицы металла плавают, там целые куски

[maxim]

Двигатель точно снимать не нужно. При желании можно снять и на яме , только коробка
очень тяжелая .