AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Седой писал(а):Тогда почему у меня нет автокоректора?А все остальное есть((

действительно по вину галогенные фары! хотя омывайки есть! комплектация слабенькая

Ладно,и так норм…Не машина,Кайф!!!

как вариант поменять фары на штатные с ксеноном и усе ни какие гайцы не докопаются

Да,можно попробовать…Интересно какая цена будет,может кто сталкивался?

ну пара фар в сборе с блоками и лампами где то 10рублей

Спасибо за информацию,буду думать

soslan писал(а):

soslan писал(а):

MARTA75 писал(а):

У меня дорест, стоит родной ксенон. омывайки и АВТОкорректор

Что для вас значит автокорректор?

Авто корректор это тот, что с датчиками на подвеске
в вине вот так прописано

77 . 8Q2 Автоматическая регулировка угла наклона фар

Клубни, какой гидрокорректор? Мы не на ВАЗе ездим!!!!

Корректор на А8 что ручной, что автоматический имеет электропривод. В случае с ручной регулировки есть крутилочка с положениями от 1 до 3, позволяющая менять наклон пучка в зависимости от нагрузки авто. Ежели есть автокоррекция, то крутилки (вместо нее заглушка стоит) нет, но есть два датчика положения подвески (спереди и сзади) на основании которых производится автоматическое регулирование пучка.

P.S. Гидрокорректор с ВАЗа помню, там тоже была крутилка, от нее в моторный отсек шли два шланга с жидкостью, в фарах стояли актюаторы которые и приводились в движение этой жидкостью в зависимости от положения регулятора.

P.P.S. У самого ксенон, автокорректор и омыватели штатные...

Выходит если я установлю ксенон это не будет нарушением ПДД?ps Корректор у меня ручной..

Седой писал(а):Корректор у меня ручной.

Седой писал(а):установлю ксенон

По правилам это нарушение.

Спасибо..Поставлю диоды ☝

С диодами придёт сильное разочарование... Нужно ставить диодный модуль, но это совсем не бюджетно...

Диодный модуль...Что это?И зачем? Это вроде обманки чтобы не было мульта? Можно по подробнее

Это линза с диодом и драйвером, если ставить лампу в родной отражатель, то выйдет мягко говоря калично, так как фокусное расстояние, форма источника света и другие параметры у китайской диодный лампы не соответствуют лампе накаливания. Проще говоря в линзу для лампы накаливания надо ставить лампу накаливания, в ксеноновую линзу тоже соответствующую лампу либо ставить диодный модуль. Все остальное дичайший колхоз, потраченные деньги и нервы с полным отсутствием результата....

Спасибо за подробный ответ,удачи..

У меня дорест,заводской ксенон,омывайки есть,корректор колёсиком ручной...,такая комплектация с завода..,линию проходил без проблем,разок в Геленджике тормозили,капот открыли - "всё родное" говорят,отпустили,ни одного прецендента не было...,в фарах бибоши линзы стоят,свет на 5+

RUBY399 писал(а):У меня дорест,заводской ксенон,омывайки есть,корректор колёсиком ручной...,такая комплектация с завода..,линию проходил без проблем,разок в Геленджике тормозили,капот открыли - "всё родное" говорят,отпустили,ни одного прецендента не было...,в фарах бибоши линзы стоят,свет на 5+

А какие именно боши? Можно поподробнее?

Godlike_S писал(а):Корректор на А8 что ручной, что автоматический имеет электропривод. В случае с ручной регулировки есть крутилочка с положениями от 1 до 3, позволяющая менять наклон пучка в зависимости от нагрузки авто. Ежели есть автокоррекция, то крутилки (вместо нее заглушка стоит) нет, но есть два датчика положения подвески (спереди и сзади) на основании которых производится автоматическое регулирование пучка.

Есть вариант, когда автокорректор сохраняет и штатное колесико-крутилку.
Если смущает при дооборудовании только цена на штатный автокорректор, то
автоматический корректор наклона фар есть в российском исполнении, полностью заменяющий практически любой штатный.


Пример установки датчика в нештатное место: