Знакомая многим картина - скрипит сзади слева, проверяем - закисла и заклинила тяга датчика дорожного просвета.
Проливка ведешкой и другими смазками не дает результата (да и в принципе дать не может). Новая - 42 евро на заказ. Жалко. Значит есть простор для творчества.
Берем тягу от БМВ, номерок BMW 3714 6752797 02, цена вопроса около 5 долл, она нам нужна ради новых шарниров.
- 01.jpg (17.92 КБ) 2405 просмотров
- 02.jpg (52.64 КБ) 2405 просмотров
Итак, аккуратно разбираем старую тягу. Подогрев феном, аккуратно выпрессовываем шарнир.
- 04.jpg (83.59 КБ) 2405 просмотров
Разбираем шарнир и видим, что промывать тут уже особенно нечего. К слову сказать, ржавчина очень плотно вьелась в пластик.
- 05.jpg (72.49 КБ) 2405 просмотров
Наждаком убираем заклепочку, и выбиваем вот этот кронштейн.
- 061.jpg (52.87 КБ) 2405 просмотров
- 063.jpg (85.98 КБ) 2405 просмотров
Далее отрезаем шарниры от бмвшной тяги, обтачиваем до нужного размера. Изначально я хотел сделать с натягом, но тогда зажимает шарнир. В итоге посадил на клей. Если еще придется переделывать, то по ширине тяги надфилем пропилю канавку, и посажу как родной.
Заключительные фото - готовое изделие.
- 10.jpg (50.35 КБ) 2405 просмотров
- 11.jpg (47.2 КБ) 2403 просмотра
БМВэшная тяга в шарнирах не имеет пыльников. Посему я их добавил. Думаю это немного продлит жизнь шарнирам.
На все про все - 45 минут работы с перекурами.
Отпиши потом как будет держаться 