AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый вечер уважаемые клубни. решил сделать фотоотчет по разборке подлокотника, прочитал всю тему но не нашел как разобрать именно подлокотник от рестайлинга D2. Мало ли что может случиться или сломаться , лично моя цель экономия денег в ателье по перетяжке в черный цвет. и так что нам понабиться:
1-отвертка плоская маленькая.
2-ножницы.
3-плоскогубцы.
4-биты от звездочки номера Т10 и Т20
5-бита шестигранника Н5
6-отвертка или маленькая трещотка для бит.
7-музыка ))) я выбрал сектор газа
8- подлокотник.
и так приступим.

инструмент


подлокотник


первое с чего начинаем разборку снимаем внутреннюю накладку из пластмассы с подвижной части подлокотника , поддеваем отверткой или ножницами со стороны петель , снимается просто.

вот что получается, видим три крепления крышки к петле (выделено красным)

чтобы снять крышку , нужно полностью поднять крышку , и нажать вниз саму крышку, ( я снял легким ударом сверху)

следом снимаем алюминиевый замок крышки подлокотника, поддевая ножницами или тоненькой отверткой в месте крепления в пазах

следующее что нам необходимо снять это боковые части подлокотника , поддеваем так же отверткой или ножницами, держится на клипсах, поддевайте в места клипсы, не бойтесь не сломаете.

проделываем с тремя остальными такое же , вот что имеем


крышка

после снятия боковых частей видим винты под звездочку и конторовочные шайбы, снимаем шайбы (16 штук) и выкручиваем винты (8 штук)

О! Спасибо за отчет. Тоже надо будет разобрать, чтобы поменять внутреннее корытце на новое.

далее снимаем снизу вот эту штуку , не знаю как назвать
фото
с внутренней стороны так же снимаем (легко)

после всего этого вытаскиваем внутреннюю часть подлокотника, так же труда не составляет видим подсветку и механизм от телефона


внутри видим механизм разворота подлокотника и амортизатор. откручиваем единственный болт

с другой стороны так же, и снимаем с центрального крепления обе части подлокотника

следом на двух половинах снимаем кольцо , поддевая отверткой

следом снимаем нижний чехол стрелкой указанно как лучше ( один порвал. второй снял уже без косяка)


и вот что получилось


P.S. после снятия нижнего чехла остается снять только резиновый корпус, остается корпус подлокотника, (на одном подлокотнике плохо работал аморт)
откручиваем 3 винта крышки со стороны амортизатора , и один маленький винт со стороны петли

немного засветилось но это как раз два болта, один для одной стороны , второй для другой

снимаем крышку и достаем пассатижами аморт, к сожалению он просто вытек и он не разборный. кому надо

собирается в обратном порядке .
P.S. 2. Макс ниче не сломал)))))

Виталий74 все поправил , все удалил

Алексей286

Виталий74
после разборки выяснил что перетянуть в принципе не сложно и самому у кого есть для этого оборудования , у меня его нет поэтому результат перетяжки в ателье будет позже. всем спасибо за внимание))) Максу Gess отдельно за подлокотник.

Алексей286 вот и славненько

Отличный отчёт! Ушёл в закладки

как снял подлокотники с механизма центрального???

Там болт один под шестигранник, его открутить нужно и он слазиет легко.на фото видно, после того как внутреннюю часть снимешь увидишь его

посмотрю еще раз

Красавец. Отличный отчет.)!!!

moto73 спасибо))
Появился вопрос, чем можно покрыть место для пальцев на подлокотнике, а то цвет то черным будет а резина серая, жидкой резиной? Винил? Или тупо покрасить? Внутри наверно сделаю флоком))

Алексей286 зашкурь и покрась

Модераторы, я хочу "повысить репутацию" Алексею, a мне говорят: "Вы должны повлиять на репутации другим пользователям прежде чем сможете вновь повлиять на репутацию этому пользователю." Это не справедливо как мне кажется (по отношению к Алексею, а не ко мне).

Алексей, не знал, что в подлокотнике есть аморт. Идиотский вопрос -- зачем он там? Чтобы подлокотник на подъем легче шел?
Когда буду разбирать куплю новый пожалуй чтобы сразу поменять. Там их два по одному на каждый отдельный подлокотник?

notorious это аморт для трубки.

Виталий, извини что туплю. Наверное потому, что ни разу сам не разбирал. Для какой трубки?
(если Вы про "выпрыгивающую" телефонную трубку в подлокотнике, то у меня этот механизм просто на пружинах)

Корпус, на котором лежит трубка телефона в подлокотнике (не знаю, как по фен-шую назвать), вот этот амортик для него.

aaa... понял. у меня 2002 год и там видимо другой механизм уже без аморта

Виталий74 амортизатор стоит не там, notorious почти прав, амортизатор стоит для плавного открывания/закрывания подлокотника, так как он крепиться к петле крышки, в случае если он вытек ( как у меня) петля начинает болтаться и если ее отпустит просто будет падать, при закрывании, при открывании он предохраняет от резкого открытия, в верхнем положении крышка начинает немного идти в натяг. Вот))
notoriousа зачем новое корытце внутреннее, я свои серые хочу отдать на флокирование, по идеи они там так и сделаны. Спасибо за репутацию , чуть позже приложу еще одно фото

Алексей286 а у меня он в корпусе воткнут. Пойду сфоткаю.

Система выбрасывания телефона у меня на пружине, вечером тоже приложу фото как раз его снять хочу