AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Приветствую всех. Еще с покупки авто пытался прочесть вагкомом блок аирбег и он выдавал ошибку: Слишком много ошибок связи.
Меня это особо не беспокоило, но спустя некоторое время лампа начала загораться-тухнуть в произвольном порядке....
меня это тоже в меру беспкоило. Но теперь лампа горит постоянно. И прочесть блок я не могу. Может ли кто подсказать по настройке порта к примеру?
Например фары у меня вагкомом читаются только при скорости порта 9600. Но двигатель с коробкой в такой настройе тоже выдают "слишком много ошибок связи". Пробовал играться скоростью и таймингом, безуспешно. Остальные настройки не трогал по незнанию. Есть у кого опыт решения данного вопроса? спасибо.

Попробуй снизить скорость до 2400.
Задержку всегда ставили 11 или 13.

попробовать другой шнурок/компьютер? вокруг много одноклубников

SergeZ писал(а):Попробуй снизить скорость до 2400.
Задержку всегда ставили 11 или 13.

спасибо попробую.

alexrae писал(а):попробовать другой шнурок/компьютер? вокруг много одноклубников

комп попробую, но 95%,что дело не в комп. Шнурков у знакомых нету.
По поводу одноклубников. не люблю кого либо напрягать, и до последнего пробую сам. Поиграюсь еще с настройками и на другом компе. И если не поможет, то придется прибегнуть к сторонней помощи....

По поводу напрягать кого-то... Координаты клубного сервиса известны. Хуже не будет в любом случае, так еще и послушаешь нормальных умных советов, а не "давай менять все по очереди".

Я не езжу по сервисам. Я максимально возможно сам все делаю. Да и благо тут на форуме есть умные и добрые люди, которые делятся опытом и советом.

SergeZ писал(а):Попробуй снизить скорость до 2400.
Задержку всегда ставили 11 или 13.

не помогает. с другим компьютером пока нет возможности проверить...

Подкину свежачка.менял сегодня светодиоды в приборке,ну и соотвественно при проверке свечения панели зажигание включалось без подушки и руля.
Ошибка айрбэга была ожидаема,да вот незадача - после установки всего на место перестал читаться айрбег и двигатель.
До этого всё читалось,и после перепаек в панели всё читаеться кроме двух вещей.

Люди пишут что если какой то из контроллеров накрылся то может влиять на читаемость другого.А где стоит на рестайле контроллер айрбега?Может ещё какие мысли будут?Как бы шнурок целый и комп тоже не причём...

Блок аирбега прикручен к тоннелю кузова под магнитолой или даже под пепельница, точно не помню.
Аирбег я считал другим проводом. Купил к+кан коммандер кабель и одной из прог(название не помню) прочел его. Этот кабель с ваг комомом подружить не удалось.

От мозгов движка на приборку идет прямой провод, смотри не навешали ли соплей при пайке приборки.
Так же попробуй прочитать движку без приборки.

кстати, знакомый пересыпал мотрчик печки, адаптацию начинает, при просмотре ошибок климы - выбрасывет из программы диагностики вообще.
Скорости понижены, как надо для климата.
Что не дает прочитать ошибки климы ?
до этого все ок было.

pankoff писал(а):кстати, знакомый пересыпал мотрчик печки, адаптацию начинает, при просмотре ошибок климы - выбрасывет из программы диагностики вообще.
Скорости понижены, как надо для климата.
Что не дает прочитать ошибки климы ?
до этого все ок было.

попробуйте другой комп. или другую прогу.

Глюки компа.
Моторчик климы на д2 не диагностируется ваще, на него тупо 2 провода.

наверн не так выразился - после лазания в моторчик печки, Вася не может прочесть ошибки климы. Выбрасывает сразу.

И все таки это прога/комп.
Если бы не читался блок климата, то он бы в него заходил, долго пытался установить связь и потом вывесил бы окошко. Есть возможность другим ноутом почитать?

есть) надо попробовать.

SergeZ писал(а):От мозгов движка на приборку идет прямой провод, смотри не навешали ли соплей при пайке приборки.
Так же попробуй прочитать движку без приборки.

Соплей нет,проверил,отключал приборку-результата ноль.
Заказал кабель K+CAN плюс диск в комплекте с прогой.

Но думаю есть какая-то хрень в зависании компа айрбега и движка,по моему оба висят.Машинка не даёт в движении газовать больше 3-х тыс. оборотов.Как в аварийном режиме.На холостых как угодно можно,в движении обрез.
Вот бил..ать диодики поменял
На днях доберусь до компа айрбега,попробую отключить,может движёк ответит..

спрошу банальщину, но бывает и такое помогает. Клеммы скидывали с акб? может нужно оставить без питания ее на пол часика или даже на ночь?

Это да,первым делом.Оставлял на 2 часа без акума ,приборку откючал,никакого эффекта.

Вот засада,залез под пепельницу,не нашёл там никакого контроллера айрбега,только провода подсветки пепельницы и прикурки.Где на рестайле ещё может стоять этот контроллер?

Он не совсем под пепельницей. Он за ней. В глубине, ближе к моторному щиту на тоннеле прикручен.

SergeZ писал(а):От мозгов движка на приборку идет прямой провод, смотри не навешали ли соплей при пайке приборки.
Так же попробуй прочитать движку без приборки.

Собака конечно же здесь зарыта.Прочитал айрбег за 5 евро в сервисе.Но люди зае...лись подключаться.Специально достали старый допотопный сервисный VAG.
Машина едет на 50%,меняя светодиоды я повесил CAN-шину,комп дижка висит и никому не отвечает,турбина в аварийном режине.
Открою отдельную тему по САN.

ссылочку на тему добавьте сюда пожалуйста. интересный вопрос, буду следить

Считал ошибки другим ваг комом(кабелем), все читается на ура. Дело было в версии кабеля. Кабель на другом чипе читает и многие другие блоки, которые не читались.