Как обойти ошибку по датчику давления масла?

[АндрейS8]

Всё правильно-о чём и писал раньше.

[Алексей286]

завтра погляжу, а если местами перепутать ниче страшного?

[АндрейS8]

Ни чего страшного,но будет гирлянда на приборке от неправильных показаний.

[Алексей286]

что за гирлянда? у меня ниче нет

[АндрейS8]

Если не правильно подсоединишь провода к масленым датчикам,то будет гореть маслёнка.

[Алексей286]

ну так она горела я провода переставил она пропала, только вдруг че то сломано и я датчики обманул, вот и задался вопросом каким цветом провод на какой датчик идет. вот

[АндрейS8]

на светлый датчик и провод светлый на синий и провод синий??

[saur]

ребят.подскажите....поменял двигатель на контрактный...там нет второго датчика давления масла....горит масленка...как мне ее потушить....правильно понимаю,что просто оставшийся провод от датчика,прикрутить на массу?

[Алексей286]

а какой датчик у тебя есть белый или темный?

[saur]

Датчик вроде темный....оставшийся провод..белый с черной полосой:-)

[Алексей286]

а мигает при повышение 2х тысяч оборотов?

[saur]

да..мигает масленка и пищит зуммер.....каждый раз рука тянется сразу заглушить двигло...но давление в норме....так по крайне мере мне сказал мастер,который ставил двигло...и мерил давление масла..

[Алексей286]

тогда да попробуй на массу кинуть провода

[АндрейS8]

+100.А лучше установить недостающий датчик(светлый)

[Алексей286]

я посему то думал что на всех а8 этих датчиков 2 , может и правда стоит купить да вкрутить его? у нас с тобой он стоит с с левой (если смотреть на двигатель) стороны, открутишь фильтр воздушный и увидишь рядом с фильтром масленным датчики, не исключено что они и стоят оба. илиже какую нибудь заглушку вкрутили. но проще купить и поставить, стоит не дорого.

[saur]

ребята...вкрутить его не получится никак...нет под него отверстия....если только взять дрель и насверлить дырок под все датчики и втыкать поочередно))).... может кто знает какое сопротивление должно быть на этом датчике в рабочем состоянии и поставить просто резистор...тогда и гирлянда на экране погаснет.....следом еще один вопрос...из за него может коробка уходить в безопасный режим или нет?...сегодня попробовал прокатиться по двору...так она назад едет нормально,а вот вперед не хочет ...еле еле ползет...на экране горит CAT....коды ошибок не прочесть...не приобрел пока тестер да и не смейтесь,но не знаю где у него диагностический разьем)))

[АндрейS8]

1-Ставится Т образный тройник.
2-сопротивлением не поможешь т.к в рабочем состоянии у этого датчика замыкание на массу.Поэтому провод короти на массу.
3-АКПП из за этого датчика не должна уходить в без.реж.
4-САТ- из за неисправности зажигания,неправильной топливной смеси,дохлые лямбды-(по моему,если не прав ,исправьте),сами каты.
5-читай ошибки ,выкладывай,или ищи поиском.
6-Диагност.разъём под пепельницей.

[saur]

[saur]

отключил синий провод и вместо него подключил белый провод,масленка теперь не горит...

[Алексей286]

вот тут внимательней ты можешь просто обмануть датчик но, лучше проверь по схеме какой провод на какой датчик

[KAZzzz69]

У меня 3.7 2001 года из а проблема такая, На 2000 об/мин загорается лейка, датчик давления исправен, давление в норме, мерил механическим. Вопрос в том что оторваны провода. из салона автомобиля к датчику идёт коса проводов, на датчик из этой косы выходит один "белый" провод, дальше коса продолжает свой путь и заканчивает сантиметров через 20 3-мя отрезанными проводами, а именно 2-мя белыми и одним синим, подскажите пожалуйста куда должны были идти эти провода???