Тормоза от Cayenne Turbo 957

[gloomer]

Здравствуйте одноклубники! Появилась идея установить передние тормоза от Cayenne Turbo 957, 6 поршней, диски под них идут 368 мм. Видел такие на Audi A4 B6, встали без проблем как родные и даже влезли в 18 колеса. Как думает возможно ли установить на наши машины такое без сильного "колхоза" ? Интересно выслушать мнения.
Вот так выглядят:

Первая из проблем это как я понял что на этот кайен разболтовка 5х130, могу ошибаться.

[O`Breea]

На родные эсочные кулаки без сильного колхоза никак. Темы есть.

[gloomer]

Насчет кулаков тоже ясно, что нужны от рестайловой А8 алюминиевые

[moto73]

А на рест А8 встанут без проблем?

[Proprietor]

Становятся практически на любую Ауди!Только не на кулакиS
У. меня стоят на S6.
Что коссаеться разболтовки,то диски Тебе от порша не нужны.У меня стоят от МЛ,там 5*112.А вообще подобрать нет проблем
на А8 рест,станут!Только для выноса,надо будет проставочки,в виде шайб

[alastr]

Proprietor
Тут немного другие суппорта.
gloomer
Можно поставить эту суппорта на аудюшный диск 360(хватит лишь шайб проставочных) либо 385(надо делать достаточно сложный переходник).

[Proprietor]

alastr,возможно!Тут спорить не буду
Но в любом случае,установить можно!

[alastr]

Но в любом случае,установить можно!

Сделать можно все,было бы желание )

[Makkey]

ага и целесообразность.

Сколько они весят?
Для гражданских моторов хватает 360 мм, если мало есть 385.

Цена- качество.

[Proprietor]

Ставь полюбому!!Машину останавливают с любых скоростей!

[karec]

если мало есть 385.

это не тормозящий 20 килограммовый ад.

[Денис Д]

нормально тормозит, не нннада!!!

[karec]

все познается в сравнении))

[gloomer]

то есть как я понял на алюминиевые кулаки от А8 рестайл они встанут как родные и проблема только в том чтобы подогнать под них тормозной диск? например от брони 360 мм ?

[karec]

от брони диски стоят как целиком а8 д2...
если имеются ввиду диски 360 именно от д2 w12- то нет,не подойдут. хотя диски огненные, алюминиевый сердечник,весят очень мало..суппорта правильные,вечные. в общем то это первые правильные и уникальные в свое роде мощные тормоза от ауди.

[Makkey]

Тогда если 385 не устраивают, то тормозилки от D4.

Все упирается в диаметр колес.
При модернизации передних тормозилок целесообразно проработать заранее вопрос доработки задних тормозных машинок.

[karec]

целесообразно проработать заранее вопрос доработки

вакумника и ГТЦ.

[Makkey]

Для D2?

Тогда сюда же модернизацию ABS, т.к при установки другого гтц датчик давления тормозной жижи с ума сойдет.

[karec]

при установки другого гтц датчик давления тормозной жижи с ума сойдет.

че то меняли и ничего с ума не сошло..с чего бы?
давление не меняется.меняется прокачиваемый единоразово объем.

[Makkey]

Что то я читал, что при установки вакуммника и ГТЦ от D3 на D2 может вызвать проблемы с ABS.

[karec]

ну если читал то да.будут проблемы.
ставили не однократно и все норм...
да и вообще абс зло.

[Makkey]

Про ABS это вопрос уже второй.

Самое главное , чтоб все работало и без ошибок.

[gloomer]

Тогда от чего искать диски 360? От кайена даже 368 стоят 10 за пару, не дорого, но не подходят по разболтовке

[karec]

хрен с ним с абс.раз глючит,пусть глючит.

на Audi A4 B6

сильного "колхоза"

в общем то да. д2 нога от б6 отличается только вылетом по ступице(на 8е от ушей до плоскости ступицы меньше), осевое смещение и диаметрально отверстия одинаковы.
т.е поиграться с вылетом диска(подобрать на сайте брембы) или с вылетом суппорта за счет шаебочек.


360ые банально от д3.дешевле не придумаешь. но если карман позволяет,то от рс6/4/р8...

[Makkey]

Тебе вообще зачем?

Для гражданского использования 360 я думаю за глаза с учетом установки 310-335 тормозов на заднюю ось.