Электро вентилятор не включается

[Bakhtiyar]

Всем привет! Проблема такая: не включается электро вентилятор. Посмотрел предохранитель на 60А и на 5А, целые. Резистор сопротивлений снял, все контакты поменял, так как старые сгнили, даже болты поломались когда откручивал. Нашёл релешки под рулём 2 штуки на скорости, вроде визуально рабочие, как проверить не знаю, ещё одну похожую нашёл в блоке в ногах у пассажира тоже норм. Проверил вентилятор, снял фишку которая идёт к датчику, замкнул в разных позициях, работает на разных скоростях. Где искать причину не включения??? Греюсь, включается только на 110 по приборке. Смотрел потом 98 канал на климате показывает ровно 90, когда на приборке в разы больше . менял датчик на радиаторе. Что делать? Куда смотреть?? Машинка 95 года 2.8aah. Одно время раньше включался, даже когда заглушишь машину выходить а он по работает и откл потом. Двигатель контактный вроде все норм

[АндрейS8]

Если методом замыкания контактов работает,то меняй снова датчик.Либо плохо работает термостат и не полностью перекрывает малый круг,поэтому и плохо греется радиатор и температура показывает выше нормы.

[иоан 350]

Надо верить показаниям компа а не приборки.
быстрее всего датчик который дайот сигнал на приборку не работает.

[Bakhtiyar]

Термос можно проверить потрогав радиатор и патрубок я правильно понял? А реле исключается получается?

[АндрейS8]

Ну если на прямую вместо датчика замыкаешь и включается,то естественно реле исключаем.Потрогав патрубок и радиатор даёт относительную информацию о работе термостата.Рукой можно определить когда термостат либо полностью закрыт и не открывается,либо постоянно открыт и не закрывается,а вот момент открытия и полностью ли открылся-уловить трудно.На руке ведь нет температурного датчика.

[andron]

Номер датчика какой? На а8 с 2.8аан ставится
078 919 501 A ,аналогов нет

[АндрейS8]

Год машины укажи в профиле.
Вроде как нет.

[Bakhtiyar]

Год 95. Датчик вроде такой же стоит. 3х контактный. А другие такие же разве не подходят?

[Bakhtiyar]

По номеру 078 919 501 А датчик температуры который позади двигателя стоит 4х контактный он разве имеет отношение к включению вентилятора? У меня такой же стоит. По моему мнению на ВКЛ идёт 3х контактный который на радиатора, или я ошибаюсь? А тот что на мет.трубу крепится он на приборку

[xrom12345]

По моему мнению на ВКЛ идёт 3х контактный который на радиатора,

Правильное мнение, именно он отвечает за первые 2 скорости, тот, что позади двигателя косвенно включает через блок управления двигателя третью скорость, кстати рекомендую датчик на радиатор подобрать с более ранним включением и перекомутировать провода на балластном сопротивлении,что бы у тебя при сигнале на включение 1 й скорости включалась 2 я, а при сигнале на вкл второй, третья .

[Bakhtiyar]

Получается менять датчик опять)) я его раза два до этого менял..

[АндрейS8]

Если менял два раза датчики на радиаторе,то это скорей всего уже термостат.Или грязный радиатор.

[Bakhtiyar]

Наверно придётся изнутри мыть радиатор.. Ни разу этого не делал, только снаружи несколько раз.. А вот такой вопрос, когда включаю печку не греется это как то связано?

[АндрейS8]

Да.Радиаторы печки помогают остудить температуру двигателя.Т.к.это те же радиаторы,только маленькие.

[Bakhtiyar]

Андрей, Вы как знающий а8 человек, посоветуйте что делать? На что смотреть? Надоела эта проблема уже, на старом двигателе такая же история была(( я заколхозил, поставил эл.вентилятор и вывел на тумблер вместо вискомуфты, но его не хватает видимо, он на постоянку работает. Что делать уже не знаю. Потрогал сегодня патрубок нижний горячий, верхний тоже почему то((

[xrom12345]

Потрогал сегодня патрубок нижний горячий, верхний тоже почему то((

Это после того как прогрелась до рабочей температуры или сразу? Датчик проверить очень просто, греешь в кастрюльке и смотришь,когда контакты замкнулись, вода шуметь начинает при 70 градусах, кипит при 100.

[Bakhtiyar]

Проверял когда температура была 95

[АндрейS8]

Верхний практически всегда горячий,нижний чуть холодней чем верхний,либо такой же горячий как и верхний при достижении Т=85-90градусов.Если стопроцентная уверенность в датчике радиатора,то термостат,если же и в термостате 100% уверенность,то тогда остаётся то,что забит сам радиатор.Но большая вероятность что термостат плохо перекрывает малый круг,на втором месте датчик на радиаторе,третье-сам радиатор.Ну и четвёртое-проверь натяжку ремня ГРМ,если он слабый,то возможно что ролик помпы проскальзывает из за не плотно прилегающего ремня.Тем самим о.ж.медленно циркулирует в системе.

[alexrae]

когда кондей включаешь - карлсон на 1 скорость запускается? если да - то блок резисторов и реле первой скорости уже нормальные... и может у тебя машина и не перегревается по факту - вот и не стартует вентилятор... а все остальное - уже сказали что проверять

[Bakhtiyar]

Я кондейный радиатор вообще снял, чтоб обдув нормальный был, поэтому кондером не пользуясь пока.. Но уже тепло у нас.. Днём до 15-17 градусов тепла достигает а я до сих пор с печкой езжу) через недельку куплю вагком, недорого стоит оказывается. Там и проверю. Единственное по климату смотрел 98 канал там до 90 поднимается и стоит. Датчик на приборку менял тоже не один раз, так как грешил на него

[Bakhtiyar]

Обьясните пож-ста кнопка rest на климате для чего предназначена?

[Bakhtiyar]

Такой вопрос. Если замкнуть провода на вентилятора чтоб всегда работали, какой минус помимо долгово прогрева?

[АндрейS8]

Может остыть ниже нормы если включишь максимальную скорость. Если же первую то стстерпит. Но есть шанс что при перегреве не включится вторая скорость.

[Bakhtiyar]

А третья по любому включиться верно?

[Bakhtiyar]

В общем перемкнул провода, два вентилятора на постоянку работали но температура пошла за 90. Значит грешить на термостат