AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Проблема следующая!
После остановки, заглушив мотор и через 5-10минут запустив его снова, датчик ТОЖ показывает около С100, но спустя 10-20секунд ровно 90!
ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ??? Может кто с этим сталкивался?
ЗЫ:
Новое:
термостат, помпа, вискомуфта, эл. вентилятор, антифриз.

Сейчас,с наступлением тепла,тоже наблюдаю такую картину. Не постоянно,но часто.
Тоже всё стоит новое,кроме помпы.

Такая же фигня. Долго в пробке еду или стою если машина заведена, глушу, потом завожу температура 100, падает на глазах до 90.

И у меня тоже самое творится.

Может быть глушится двигло до момента включения вентилятора?
У меня так же, может это нормально

Такие симптомы, (я лично) отношу к норме.
Ведь при остановке двигателя прекращается циркуляция ОЖ.
Двигатель имеет большую термоинерцию.
Датчики ОЖ находятся на двигателе.
Учитывая написаное выше, предполагаю, что двигатель успевает прогреть ОЖ до более высокой температуры, после прекращения циркуляции.

Как приятно, что я не одинок!
Будем ждать одноклубника, победившего данную проблему!

Если после остановки дать чуть поработать и выключить ?

maksimus S8 писал(а):Будем ждать одноклубника, победившего данную проблему!

Не проблема это вовсе!
Нормальное явление с точки зрения законов физики.
Deniska, это не изменит картину. Такой вариант подходит только для турбин (охлаждается сама турбина).

Deniska писал(а):Если после остановки дать чуть поработать и выключить ?

Тоже самое будет! Можно вообще никуда не ехать, а просто минут 20 постоять на холостом, будет как в посте №1!

Ram писал(а):Не проблема это вовсе!
Нормальное явление с точки зрения законов физики.

Да вот я такого не припоминаю ранее, а 2 лета уже отъездил !
И как я понимаю, есть люди, у которых этого эффекта нет!!!
Короче, соберем статистику, пишите у кого как?

maksimus S8 писал(а):пишите у кого как?

1. Ram
2.
3.

И еще, Слава рекомендовал проверить электропомпу, ту, что стоит под бачком с тормозной жидкостью, там есть разъем с двумя проводами, так вот надо тестером его проверить включив REST или, как я понимаю, на заведенном моторе!

1. Ram
2. maksimus S8
3.

1. Ram
2.maksimus S8
3.Deniska периодически

1. Ram
2. maksimus S8
3. Deniska периодически
4. serega13
5.

maksimus S8 писал(а):проверить электропомпу, ту, что стоит под бачком с тормозной жидкостью

Век живи - век учись!
Не предполагал что такая у меня есть!
При ее наличии обсуждаемый в посте эффект не должен проявляться.

На ауди 100 стоял датчик температуры подкапотного пространства, чтобы не было термоэффекта . Глушишь двигатель, вытаскиваешь ключ - включается вентилятор - и колбасит минуты три. У меня на А8 тоже самое, как и у Вас - это нормально

1. Ram
2. maksimus S8
3. Deniska периодически
4. serega13
5. a8s8
6.

Серега13 не нарушай порядок записи
Впишите мну взад
Кстати у меня не до 100, а чуть больше 90
100 это многовато

1. Ram
2. maksimus S8
3. serega13
4. a8s8
5.Koryanoff
6.

Еще напишу свои наблюдения,если подключить ВАГКОМ или смотреть по климату,то
можно неприятно удивиться,что температуру там показывает на 6-8 градусов выше,чем на приборке( это как минимум).

Ram писал(а):При ее наличии(ЭЛЕКТРОПОМПЫ) обсуждаемый в посте эффект не должен проявляться.

Так вот я и хочу, чтобы снять подозрения с нее, найти этот эффект у машины с рабочей электропомпой!

a8s8 писал(а):что температуру там показывает на 6-8 градусов выше,чем на приборке

А это норма, даже в лютый мороз по ВАГКОМУ , 97-102С, хотя на приборке ровно 90!

maksimus S8 писал(а):Так вот я и хочу, что бы снять подозрения с нее, найти этот эффект у машины с рабочей электропомпой!

Максим, а рабочая помпа это фантастика!!!
Я её разбирал, она от воды дохнет...
Работает у Славы dmc, но у него мотор другой...
Помпа должна работать как афтеркулер, но похоже она этого делать не хочет