AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

раскидай его как следует

Внесу и свою лепту в данный вопрос, а точнее включение эл.вентилятора. Просто что бы инфа была на форуме, мало ли кому пригодится в будущем.
Соответственно, вентилятор имеет 3-и скорости включения, работают они так:
1. Первая скорость - включает только кондей.
2. Вторую скорость - включает датчик темп. ДВС (Нижняя вилка включения).
3. Третью скорость - включает как датчик темп. ДВС (верхняя вилка включения), так и датчик высокого давления на системе кондея.
За каждую скорость отвечает отдельное реле. На 2-ю и 3-ю скорости, если не изменяет память, то стоят реле по 70 ампер.
Проводка, идущая с реле на вентилятор, подключается к резисторной плате. На ней три входа и один выход. Так вот, первая скор. - самое большое сопротивление на ней, вторая - среднее, а третья - идет на прямую 12 В.

прогрев двигателя с двумя электровентиляторами сократился? спрашиваю у тех кто делал.

сократился

volodei писал(а):В общем тема такая, поставил электровентилятор вместо виски, подключил параллельно карлсону

В общем, такая же тема
Спасибо Ване, Сергею Старсу и Андрею Мозгу

Сергей, за ранее готовишься к жаре, синоптики вроде говорят, что лето будет очень жарким и засушливым.

Не. На самом деле заклинило виску + мне не нравилось перегревание машины при стоянии в жару с включенным кондеем (прошлым летом в +33 постояла минут 40, по 102 каналу было 118 градусов). Решил сделать и посмотреть, насколько это поможет. Заодно вчера помыл радиаторы, с рассоединением.

Народ подскажите ,а где стоит предохранитель на вентилятор который надо сменить на 100 ампер?

В блоке предохранителей, справа под ногами пассажира, в самом верху.

спасибо большое!установил вентилятор охлаждения от пежо вместо термомуфты и наконец то тишина))

давай мини-отчет делай как крепление колхозил, какой конкретно вентилятор ставил

сейчас на работе,вечером приду скину ,есть все фотки как делал.пока на работе катакю мазду шумкой...шумная она после авоськи...

в соседней теме все выложил с фотками.

Очень скоро (на этой или след. неделе) будет пару рамок под 380, может кому надо?

старая виска
новый термос и радик
не улке +35
стою в пробке, жара адовая на асфальте. в салоне кул. все клёво, в вагкоме темпер 90, ни разу выше не видел за 4 месяца, с момента как закончил ремонты

какие электро? я не догоняю

На вкус и цвет нет товарищей, пока работае это чудо влаг ей в Жо.......,

SergeZ писал(а):

volodei писал(а):В общем тема такая, поставил электровентилятор вместо виски, подключил параллельно карлсону

В общем, такая же тема
Спасибо Ване, Сергею Старсу и Андрею Мозгу

надо было патентовать всё это.

А мы ведь еще спорили, как подключать ...
Был не прав, Юр

Чё я не прав??? Я Ивану так и делал на S8, и Жени

Да не, я был не прав.
В результате Серега Старс подключил в параллель с кондейным.

Расскажите мне наглядно как надо правильно подключить второй пропеллер.

Вот схемка, что и как подключать?
С карлсона идет два провода, к каким разъемам его крепить через фишку?

На схеме резисторная плата и разъем для вентилятора кондея.

Паралельно разьему вентилятора кондея, только полярность не перепутай, а то эфект обратный будет,если посмотреть на твой рисунок плюс будет на правом контакте платы резисторов.Если плюс подключить на средний контакт или левый, платы резисторов подключаемый вентилятор будет крутится при первой или втрой скорости основного, на второй и третьей скорости соответственно(то есть быстрее основного).

Собственно, вот схема Как видно из нее, третья скорость (прямое питание вентилятора от 12В) включается при срабатывании реле J135. Управление этим реле (соединение 179) идет от приборки. Есть мысль - в условиях жаркого лета перекинуть управляющий провод от второй скорости (разъем 4/86 на реле J101) на третью (разъем 3/86 реле J135). А в существующий провод поставить диод, чтобы напряжение не пришло на приборку.

У кого какие мысли?

volodei писал(а):Две недели назад поставил новую оригинальную виску, от +36, пол часа в пробке и начинает ползти потихоньку

именно эта виска подохла 2 недели назад
буду ставить электро