AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Купил авто две недели назад. Лето, жара пользуюсь кондеем каждый день дует холодным все классно. Когда покупал машину видел что в расширительном бачке тосол цвета ночи. Откатал уже 2.000+ км. Думаю поменяю тосол. Купил промывку Ликвимолевскую, 5л концентрата тосола и 20л воды)).
Залил ликвимоль и покатался 30+ минут, затем загнал машину на яму. Как ни искал не нашел краник на радиаторе для слива тосола из системы поэтому сбросил шланг с какой-то штуки с надписью вебасто походу это её помпа и подставил тару. И на моё удивление потекла вода, ну думаю наверное вебасто на воде работает стекло литры полтора я нашел еще один жирный патрубок в нижней точке у радиатора сбросил его а оттуда тоже вода и притом такая черная черная пошла. Жало думаю нету больше у меня промывки. Поставил шланги назад накинул хомуты и залил в бачок ОЖ феери =) а сверху 6л воды. Открутил 2 штуцера на патрубках чтоб стравить воздух и пошел газовать включив печку. Ну и тут то я и заметил что у меня на холостых воздух холодный а только даешь 2000 оборотов - горячий. Короче слил я воду с феери не надевая патрубки залил еще литра 3 воды промыть, затем поставил патрубки налил еще 5л воды побультыхал и слил ну и в конце концов залил в систему тосол(предварительно разбодяжив с концентрат с водой). По итогу проблема с неработающей печкой на холостых так и осталась. Подскажите кто сталкивался чем лечилось? Мне на ум приходит износ помпы, типа не создает ток воды на холостых уже. Может как вариант радиатор печки подзабитый но тогда мне кажется что он бы вообще уже не грел а на 2500 оборотах реально огонь из дефлекторов вырывается.

там насосик есть на блоке клапанов климата. Возможно, он не работает. Находится в моторном отсеке под стеклом прям перед водителем.

добрый вечер))) у меня была такая же проблема,решилась снятием вышеуказанного блока.Разобрал моторчик ,износились щетки (((( Отрезал родные, обточил ремонтные от болгарки припаял и все как новый. Работа займет пару часов с перекуром. Всем удачи.

Maksim 202 на д3 легче добраться до блока клапанов.В д2 эта операция с заменой щёток займёт в три раза больше времени.

Спасибо ребят на выходных если не будет лень полезу туда)

Еще может быть завоздушиной.

Ну что, решил проблему? А то спрашиваете, а потом пропадаете

Lukas писал(а): ↑Пт авг 25, 2017 9:51 pmНу что, решил проблему? А то спрашиваете, а потом пропадаете

Я извиняюсь. Захожу на форум когда не могу решить проблемку,а как решается - пропадаю(наверно как и многие) =).
Проблема не решилась. Ту машину разобрал потому что это был донор для моей 4.2 (хоть и жалко её было)
Что я попробовал из того что предлагали:
- покатался пару дней и пробовал спустить еще воздуха через вентиля которые на входе\выходе из печки. Чуть чуть воздуха может и вышло, а может мне показалось. В любом случае много его там не было точно.
К сожалению результата я не ощутил. Как то так. Спасибо тем кто пробовал помочь.

И....
Проблему то будешь решать или авто тоже в распил?

Андрей, речь идет о уже распиленной машине. Соответственно, проблемы нет.

О как.Я что то пропустил Перечитал,вроде дошло)))