датчики давления фреона и частоты оборотов компрессора

[bohdan]

Собственно ставлю кондей которого не было на машине отродясь. Взял все от 4,2 осталось свои компрессор и 2 трубки.
Для правильной установки необходимо понимание:
1. Схема срабатывания датчиков давления (в нормальном положении замкнуты, при пов./пон. давления - разомкнуты), если да, то какие ножки выводов.
2. Датчик оборотов компрессора - нужен для выкл. муфты при повышении оборотов, или еще для чего. Что этим добивались - не уграть компрессор, или уменьшить нагрузку на двиг. Что если его не использовать?
3. Напряжение на втягивающей катушке компрессора +12В? постоянно, или только в первые мгновения для втягивания, а после втягивания - понижается (для удержания токи нужны меньшие).

Ответов не нашел нигде - помогите кто чем может.
Хотя бы скажите какие сопротивления между ножками датчиков давления на заправленном и исправном кондее.

Заранее спасибо.

[volodei]

Блин, неужели авоськи бывают даже без кондера, первый раз слышу.

[bohdan]

А я наивный думал будет сразу развернутый ответ.

[docent020]

Ты ставишь кондей или климат?

[SergeZ]

2. Датчик оборотов компрессора - нужен для выкл. муфты при повышении оборотов, или еще для чего. Что этим добивались - не уграть компрессор, или уменьшить нагрузку на двиг. Что если его не использовать?

Мне кажется, датчик для того, что компрессор должен отключаться при кикдауне или высоких оборотах.

[FOMA66]

SergeZ
Во всяком случае, на самобеглых повозках других марок именно так и устроено.

[bohdan]

Так компрессор я уграю или нет?

[docent020]

Не совсем понял в чем проблема ,но назначение датчиков следующее-4х контактный включает муфту компрессора и отключает ее при превышении давления в системе,2х конт не дает включить муфту при отсутствии давления(фреона) в системе