AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Я конечно не уверен, но тут нужны оригинальные лампочки.
Мне тоже меняли, т.к. перегорела одна, неогригинал потух...

Ellenium

оригинал ест стари но и он ни гарит,лампи целие но ни гарят

нагрузка на што идёт когда ват многа?што может перегорет?места 0.9 ват ставил 1.5 и посли етава все пагасли,и оригинал стари 0.9 ни гарит когда вставляю

где искат?

yura81
[quote] Если сгорели все 3 окошечка значит выгорел скоростной предохранитель - нужно перепаивать. это из-за того что лампы не той мощности стоят. ну все равно климат снимать даже если одна сгорела, только лампы бери нужной мощности, не больше не меньше, иначе будешь потом пару мес. вообще без климата пока перепаивают предохранитель, как я. [quote]


--------------------------------------------------------------------------------

где они стаят ети предахранители?может ани перегорели?

вчера разабрал схеми и вииснил што + на схему даходит до лампи а - нету,взял диод и проверил + взял от схеми а mинус от корпуса машини диод загарел,когда сделал наабарот минус от схеми а + от другова источника лампа ни загарел,значит ни доходил минус и на минусе стоит транзистор котори регулируит как должна гарет лампа балшим или малинким светом, сегодня отнёс к електрику и вииснилас што сгарел транзистор ,из за таво что я места 0.9 ват ставил 1.5 ват и перегорел етот транзистор,сегодня поставил для проби 1.1 ват и снова перегарел транзистор завтра будим снова менят. 0.9 ват нигде ни смог наити нигде ни прадаютса,буду искат бу от приборки голф3,сказали што у него стаят такие в приборке
вот и транзистор катори сгарел

Тут нужно быть электриком чтобы разбираться в этом деле. Я тоже сжег климат из-за не той мощности ламп. Если нет в магазинах - лучше под заказ в Екзисте привести. Хотя я нашел Osram нужной мощности. Удачи.

yura81
Спасибо тебе

0.9 ват ни смог нигде наити,поставили транзистор болшои мошности и всё ок,ставил лампи 1.1 ват работают хорошо

Спасибо за тему, столкнулся с той же бедой, купил лампочки двухватные, думаю поярче все три и заменю, теперь не одна не светит, завтра радиотехникам понесу)))

kostya писал(а):где они стаят ети предахранители?

они а самой плате, как на картинке.

vovvw писал(а):Вот ведь руки выкручиваете
Значит по быстрому, снимаем подрулевую панель, снимаем бардачек, его можно от тросика кнопки открывания не откручивать - потом придется долго регулировать и прикручивается он неудобно.
Снимаем боковые накладки центральной консоли, у них по центру саморез (в ворсе спрятан), выводятся слегка назад из пазов, а потом вперед, вдоль сидений и вверх.
Откручиваем два винта с обоих сторон которые крепят бороду.
Крючком(ами) достаем центральный воздуховод, отсоединяем его разьемы (не очень удобно), откручиваем винт в верхней части.
Отсоединяем разьемы кнопок (ПТФ, обогрев...), трудно, я использовал маленький клин.
Снимаем магнитоллу.
Отщелкиваем разьемы климы.
Отщелкиваем разьемы датчика температуры салона.
Все можно аккуратно доставать консоль вместе с климой.
Климу достать из салазок оказалось не так и просто, приходится отжимать, описать это трудно...
Далее замена лампочек (описано выше), всех ТРЕХ! Если не хотите снова 2 раза проделать, как я этот процесс
Сборка в обратном порядке, осторожно с ушами крепления консоли - они пластмассовые и при перетягивании винтов могут лопнуть, не перетягивать винты которые крепят пластик!
До кучи имеется возможность промыть сливы климы (на фото красные шланги с круглыми фланцами), лучше под проточной водой.
Вид сбоку:

Вид спереди:

Чего вспомню еще, добавлю

Вчера сам менял лампочки в климате - не горела пассажирская.
Хочу заметить, что совершенно необязательно так капитально все разбирать!
Упрощенный алгоритм я вывел следующий:
- Снимаем подрулевую панель
- Снимаем накладки туннеля. При этом нужно убрать ковры, а вот снимать бардачок необходимости нет, достаточно панель протянуть вдоль пассажирского сиденья назад и вытащить вверх. Отсутствующие ковры как раз дадут необходимую свободу, чтобы не трогать бардачок
- Вытаскиваем дефлекторы крючком (я использовал жесткую проволоку)
- Откручиваем саморез сверху за дефлекторами
- Откручиваем по два винта крепления бороды шестигранником с обеих сторон. В результате получаем свободную бороду, которая держится на проводах.
- Вытаскиваем бороду на себя и по бокам видим по две гайки

Эти гайки держат декоративную накладку, закрывающую доступ к саморезам, которые, в свою очередь, держат переднюю панель климата. Откручиваем гайки, отводим накладку на себя и все, можно снимать панель климата. Для пущего удобства можно отключить фишки с кнопок, тогда накладку и вовсе можно будет отложить в сторону.
Далее действуем по известному сценарию) Фотки в сообщении Акина: http://as8.ru/forum/viewtopic.php?p=2782#p2782
Для удобства лучше отключить от шлейфа панельку, но не следует забывать про защелку на нижней грани разъема) А то я чуть было не вырвал все к чертям))) бодун - дело такое..

У меня стояли лампочки Osram, вытащить их получилось только лишь сняв заднюю пластиковую крышку панели, не было подходящего инструмента для выкручивания лампочки. Очень помогут маленькие тонкие плоскогубцы. Оригинальные лампочки в этом плане лучше - они под отвертку.

Таким образом, можно избежать отключения всех разъемов и извлечения магнитолы и блока климата, не говоря уж про бардачок
Надеюсь, кому-то будет полезно) Делали это вдвоем - весь процесс 20 минут.

что то фото резистора не открывается. пожалуйста поправте, а то у меня такая же болезнь. спасибо.

Вот они, "виновники торжества". Вчера получил. Надо будет собраться с духом и поменять... Не горят две. 8D0919040

привет. себе поставил 1.2 вата фирмы Осрам, пока все гуд.

vaniuha_m писал(а):Вот они, "виновники торжества"

Такие лампочки стоят в щитке приборов на сотках с 88 по 94г.в.И 0.9ват и 1.2 вата-разница не велика,не думаю что сгорели резисторы именно из за этой разницы.

надо заняться этим тоже ((((

ставьте диоды - будет вам счастье

я лично с электрикой никак только когда уж пальцем покужут что и куда тогда пойму и запомню а так я валенок))))

У меня произошла такая же проблема, сгорели 2 лампочки на климе. Проехал по магазинам ни где нет лампочек 0.9w. В итоге воткнули 1,1- теперь жду когда накроется всё или нет !

Парни отличный отчет. Спасибо.

Всем привет. Решил поменять лампочки в кк, но не могу вытащить сам блок кк с бороды. 4 винта открутил, разъёмы снял, а блок не выходит... Что не так делаю?

Разобрался, перечитав тему еще раз. Сняв декоративную деревянную накладку, вытащил блок кк. Заменил 2 сгоревшие лампы на 1,1 Вт-ные (меньше не нашел). Установил, все работает.Менялась одна на обороты, другая - на t пассажира. Первая горит, как и положено, а вторая - чуть ярче. По ходу работ появились уточнения в порядок разборки: бардачек не обязательно снимать и разъемы с кнопок (аварийка, подогревы, и тп) тоже - достаточно снять разъемы с блока кк и его можно повернуть вправо или вниз. Спасибо за тему!

Подскажите кто знает, где найти оригинальные лампочки подсветки и маркировку их?

graver писал(а): ↑Сб май 02, 2020 8:51 pmмаркировку

BX8 цоколь. Вроде NARVA делает еще. Номер не нашел.

У Narva в каталоге не нашёл, но нашёл в одной сомнительной организации в Москве.