AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Двигатель точно будет нагревать,, а вот насчёт салона не знаю,, отработает ли блок клапанов и включится ли вентилятор климы вот в чём вопрос..

Залез я еще раз, к вебасто., подключил штатный циркуляционный насос через диоды ( то есть машина не видит что от вебасто напряжение на проводах , и сама вебасто не видит что машина сама подала напряжение. Итак котел запускается и греет , но осталась не понятная ситуация с циркуляцией антифриза, при штатном положении цирк.насоса на сколько я понял циркуляции нет. сегодня утром запустил котел ( машина ночь стояла- холодная) поработал минут 7 надоело ждать ,отключил завел двигатель на климате температура 48 градусов, но не прошло и минуты как работал мотор температура слала падать прям на глазах ( стял смешиваться антифриз) и опустилась ниже 30 град, нижних значений климат не показывает. Ну а потом как обычно потихоньку поднималась при работающем моторе. Вердикт - дополнительный насос необходим , но будет ли он гонять антифриз нормально по всему блоку?

все гоняет, но в начале идет на печку потом на мотор. У меня так. Схема на форуме где-то есть. Да там ничего мудрить не нужно, просто воткни мотор перед вебастой на антифриз.

хорошо, насос уже есть , вход в вебасту это патрубок который второи от брызговика?? правильно?

вход ближний к стороне выхлопа самого котла

да, Согласен, Нашел картинку

Господа, раньше не замечал, сеичас температура близка к нулю , после ночнои стоянки заводишь включается электрический вентилятор, на климате 24, екон не включен, нажимаю экон отключается вентилятор и компресор кондея, и вебасто отключает . Почему так?

Спасибо всем за советы! Поставил дополнительный циркуляционный нанос на котел, все работает греет как надо, изначально думал что штатный как то завязан с вебасто оказывается нет, ОЖ проходила через котел только за счет помпы и насоса печки.

Подскажите по Webasto:
1. Сигнал на входе Uhr (таймер) для включения Webasto по-таймеру должен действовать постоянно до отключения подогрева или используется только один импульс для включения, а выключение производится автоматически ?
2. Должна ли запускаться Webasto по-таймеру если температура воздуха и двигателя, например, +25С ? Или всё-таки необходимое условие запуска - температура ниже +5С ?

1. сигнал постоянный +, отключение при обрубании питания
2. при +17 запускается точно

Подскажите кто знает.
Через какое время после включения Webasto должна начинаться подача топлива в котёл?

Хочу заморочится чтоб при включении вэбасто с таимера включался климат и грел салон, кто нибудь делал себе подобное или знает как сделать, есть какие то мысли на этот счет ? В меню приборки есть пункт типо вентиляция так же таймер как и на вебасто , может есть свободные пины на приборке и на блоке климата и если их соеденить все зажужит ? Пытался разобратся в схемах в эльзе но там слишком все заморочено, не разобрался короче.

Контакт 4 в 6-контактном разъеме отопителя должен соединяться с контактом Е7 климатконтроля. Залезь в блок реле в ногах пассажира. Реле 7 у тебя не будет, вместо него должна стоять перемычка, соединяющая контакт 1(провод 0,5мм. голубой с зеленым) и контакт 5 (0,35мм.серый с красным). Для проверки - включи нагреватель, на контакте 1 должно появиться напряжение. Еще важно - какая версия програмного обеспечения вебасто? Если D50 и выше - то как закодированна? Но скорее всего D49. Смотрится VAG-COM-ом. P.S. До 09.2000г. на это место (7) ставили реле люка-солярия. У тебя 2001г, значит реле люка должно быть в другом месте.

Borik-mспасибо что откликнулись на выходных проверю что и как там. На сколько я понят необходимо убедится что на блоке климата 7 контакт должен быть свободен, далее лезем к релюшкам в ногах пассажира и ищем перемычку запускаем отопитель и по идеи на перемычке появится напряжение. Если так оно и будет какие дальше действия?

соеденяем контакт 7 климата с перемычкой?

Не, сразу лезь в ноги к пассажиру, в блок реле. 99,9%, что там в разъеме для реле, нет этой перемычки. Единственное, не знаю как выглядит реле, его разьем. Глянь тут фото релюшек. viewtopic.php?f=93&t=44247 По идее должно быть большое, так как оно не просто реле, а как блок управления.

Но у меня нет люка, и реле там скорее всего нет

Блин, я тебя совсем запутал. Реле люка не будет - и хорошо. Оно нам и не надо -просто одно время (по ноябрь 2000) оно ставилось на это место (7). Для твоего года, там должна (скорее всего) быть колодка для подключения реле запорного клапана охл. жидкости. Само реле врядли будет стоять, т.к. для 3.3 оно не предназначалось. Если колодку найдешь, надо соеденить перемычкой контакт 1 и 5. Всё.
Если колодки не будет, придется тянуть провод от пина 4 на 6-контактном разъеме отопителя, к контакту Е7 на климатконтроле. Но перед этим, проверь, появляется ли напряжение на пин 4 после запуска отопителя. Еще, надо знать версию ПО твоего отопителя. Если D49, измени код на 00012. 00002 - для отопителей без циркуляционного насоса.

Хорошо спасибо. Как гляну отпишусь

Хочу похвастаться, хороший человек подогнал устройство управления отопилем т.е. вэбастой . Называется Easy Start Text от фирмы Эбешпехер . Подключается элементарно и все работает, управляется как смсками так и приложением, по сути приложение те же смс и отправляет. Теперь по мимо штатного таймера в приборке есть возможность включить вэбасту тогда когда нужно, и не надо подстраиваться под таимер.

Прикольно. Удобно, если нет пульта или машина далековато.
С включением климатконтроля разобрался?

Borik-m нет пока, все никак не доберусь, впринципе и так уже хорошо, заводишь и уже теплым дует, минутки 4 порабаботает чтоб масло разогнало по двигателю и ехаю