AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

моргать...волны там такие

siroga писал(а):моргать...волны там такие

Значит при включении через консоль у меня моргает значок волн и это считается, что вебасто работает.
Поэтому у меня, я так понял и рециркуляционный насос есть. (z/c на бирке написано).
Я просто думал, что этот значок как раз должен непрерывно гореть, А оказывается НАОБОРОТ.

так у тебя климат на неработающем двигателе при включении вэбасты работает?

siroga писал(а):так у тебя климат на неработающем двигателе при включении вэбасты работает?

это как? Я чего-то пропустил!

ну с пульта или с таймера запускаешь...топ с должен и движок греть и включить климат и гнать теплый воздух в салон

siroga писал(а):ну с пульта или с таймера запускаешь...топ с должен и движок греть и включить климат и гнать теплый воздух в салон

Значит он должен и двигетель греть и климат запускать сам по таймеру.

А при этом индикация климата на бороде будет загораться или ничего светиться не будет а климат все равно будет работать?

И еще, а попгревы он будет включать?

siroga писал(а):ну с пульта или с таймера запускаешь...тот с должен и движок греть и включить климат и гнать теплый воздух в салон

Ну правильно,так и работает,я чего-то тормознул,ты написал "климат",а я подумал,что он холодить должен

John600 писал(а):

siroga писал(а):ну с пульта или с таймера запускаешь...топ с должен и движок греть и включить климат и гнать теплый воздух в салон

Значит он должен и двигетель греть и климат запускать сам по таймеру.

А при этом индикация климата на бороде будет загораться или ничего светиться не будет а климат все равно будет работать?

И еще, а попгревы он будет включать?

индикацию климата должен включать, подогревы работать не будут))))они ведь только от присутствия)))

если климат не включается значит вэбаста без рецеркуляционного насоса. как на многих дизелях 2.5

Так я понял, что если отсутствует включение таймера через комп, то насос рециркуляции
отсутствует, но у меня включается поэтому этот насос есть. Поправь, если что не так.

у тебя ведь только на обогрев двигателя работает....а климат не врубается?

siroga писал(а):у тебя ведь только на обогрев двигателя работает....а климат не врубается?

Не обращал внимания, попробую.

John600 писал(а):

siroga писал(а):у тебя ведь только на обогрев двигателя работает....а климат не врубается?

Не обращал внимания, попробую.

Сними защиту дрыгателя и посмотри, он там находится.

По поводу мигающей иконки на часах, она мигала даже тогда когда у меня все фишки от вебасты были отключены, не говоря уже о том что топливо не подавалось а она мигала.

В моем Термо Тор Z совсем другие мозги чем в С. И управляется ЭБУ в нем через датчик температуры окруж. воздуха минсом. Насоса циркуляции ОЖ нет, а если его подключить к штатному разъему, то он не запускается,нет + на насосе. Но если на ключ управления насоса (транзистор) подать на базу + то он запускается. После нового года от эксперементов перейду к конкретному воплощению. Чтобы не нарушать конструкцию Вебасто, нужно поставить маленькую схемку внутрь БУ из транзистора и пару резисторов и должно получится. А если у кого либо завалялась эл. схема блока управления, с удовольствием поглазел бы.

В фотогалерее "krugly" есть мои фото как переделал Вебасто.

Обновите пожалуйста фотки на первой странице.
Хочу поставить у себя, но говорят что у меня не войдет под капот
Как думаете?
Машина Ауди А4, двигатель AKN V6, 2,5 литра...

Фоты утеряны. Смотри ставились ли на А4 подогреватели или нет. Тогда и делай выводы.

А где бы это узнать?

Начни с Etka.

Посмотрел в Etka твою машину А4, 2000, похоже что подогреватели на твою машину не ставились.

bel677 работу проделал большую супер только немогу открыть изоброжения?

Подскажите где взять утеренные фото, хочу дооснастить свою вебасто, незнаю куда подключать насос-помпу и откуда выводить провод на ее включение. Спасибо.
А8 2.5 ТДИ 2002г.

Дополнительный подогреватель Thermo Top Z разработан для современных турбодизельных двигателей с высокой степенью наддува, имеющих настолько высокий КПД, что их собственного теплового потока не хватает для поддержания оптимального температурного режима в холодный сезон.
Thermo Top Z включается только при работающем двигателе, автоматически, на время, когда температура охлаждающей жидкости падает ниже пороговой.Thermo Top Z устанавливается, как правило, на конвейере завода-производителя.
Отличие Webasto Termo Top Z от C в отсутствие у Z циркуляционного насоса:



Это то что мы будем делать:



Насос по оригиналу 4D0 261 431~7000 руб.
по Webasto 93008A~4300 руб. например здесь:
http://www.autoklimat.ru/cgi-bin/search.php?wid=93008A
Итак насос куплен :



Весь крепёж в комплекте.
Подогреватель находится в передней части автомобиля справа под бачком омывателя поэтому для работы потребуется яма или подъёмник.Для доступа сверху снимаем воздушный фильтр вместе с корпусом:

Виден глушитель отопителя.Далее снимаем колесо и обе части подкрылка.Отворачиваем болты крепления бачка омывателя и опрокидываем его внутрь арки колеса .Если установлен омыватель фар- вытаскиваем насос из корпуса бачка:

Снимаем пластиковую защиту моторного отсека и отворачиваем нижнюю часть выхлопной трубы подогревателя:

Сливаем ОЖ из системы охлаждения и снимаем подводящий патрубок:

Для наглядности операции привожу фото с другого авто.Устанавливаем циркуляционный насос:



Входной фланец насоса не позволяет установить на него старый патрубок. Для решения проблемы я снял , перевернул патрубок "вверх ногами" и
укоротил на~10см встал как родной.Далее отвёрткой поддеваем крышку отопителя:



и из моторного отсека сверху снимаем её:



В разъёме куда пдключается насос заглушка (на фото уже удалена) её удаляем отвёрткой.Подключаем насос и устанавливаем крышку на место.Отсоединяем от отопителя 6ти штекерный разъём (стрелка на фото внизу) и удаляем из гнезда №1 заглушку:



Её укорачиваем и делаем сквозное отверстие в которое просовываем зачищенный провод:

Устанавливаем провод обратно в штекер и скрепляем его с общим жгутом изолентой.Ставим штекер обратно на отопитель.Согласно схеме можно использовать провод сечением 0.5-0.75мм2:

Заполняем систему охлаждения согласно инструкции.Теперь всё готово к пробному пуску отопителя.Ищем "+" и подключаем к нему наш провод(я подключал к аккумулятору) .Webasto должен запустится.Сколько ему давать работать не имеет значения наша цель проверить кантакт перед сборкой.
Если всё работает прокладываем провод управления в салон.Я его пустил по внутренней стороне крыла (там уже проложен жгут):

И провёл в салон около блока предохранителей со сторона пассажирского сидения:


Рядом в блоке реле есть подходящие контакты с "+".Берём другой провод обжимаем, помечаем и подключаем к "+":

Оба провода выводим в перчаточный ящик.Можно собирать машину.
Итак мы имеем два провода в бардачке при замыкании которых начинает работать подогреватель и подогревать он будет только двигатель.
Чем-же можно замыкать эти провода?
Самый дешёвый вариант-обычным тумблером.Подошли , включили и ждёте пока нагреется двигатель максимум 30 мин.
Можно купить таймер у Webasto код 1301122C примерно 2400 руб.Но невозможно найти миниатюрный разъём к нему:



Купить на разборе от дорестайлинга ориг. таймер в водительскую дверь.
Купить бытовой таймер за 500 руб. и сколхозить такое:






У Webasto есть много решений для дистанционного пуска подогревателя ценой от 13000 до 40000 руб.
http://www.webasto.ru/?alias=prace
Что бы вы ни выбрали - даже вариант с простым копеечным выключателем вы всё равно будите счастливым обладателем предпускового подогревателя
и знать что в любой мороз пусть и через 30-ть мин. но ваша машина заведётся.

Благодарю за фото, буду начинать переделку.
И есть такой еще вотпос- - А может можно както перепрограмировать панельку или как там меню компьютера который включается в подстаканнике, что бы появилась функция вебасто, потомучто у меня такой функции нет.? Что бы включать вебасто или всеравно нужно ставить отдельный тумблер или таймер?

Перепрограммировать не получится, т.к. нет блока управления Webasto (возможно понадобится ещё что-нибудь). Я купил на разборе блок включения в карман двери за 800 руб. Выглядит классно. Первое время я замыкал плюсовой провод (который вывел от "1" контакта Webasto в салон) на массу и был доволен (особенно в морозы).

Добрый вечер всем!=)

1)почиму нельзя было использовать насос ОЖ от газели?))дешевле раз в 10
2)Я так понял(если стоит тока догревочная) что смысл в том что бы запустить её принудительно. Т е схема догрева при работающем моторе остаётся в силе и отключается экономичным режимом. Просто используются провода(+ и -) при замыкании которых на акум включается вебаста и начинает сжигать соляру и насос с ней же. Так?

Я не понял какие именно провода на 6ти контактной фишке отвечают за включение. Может пропустил.Какие?

Кстати у меня она щас не включается.температура -10 утром. эконом отключен.где трабл?

Можно использовать дешёвую сигналку например aps`ку для дистанционного запуска.