Ремонт обратных маслянных клапанов.

[bez066]

В очередной раз решил сэкономить(понимаю,что сумма покупки новых клапанов невелика,но 4000 т.р.стало отдавать жаль).
Итак симптомы,грохот при запуске двигателя 3,5 секунд(на горячую громче)Специально для мастеров- разводил это чаще всего не фазовращатели и цепи,а именно клапана.Т.к.масло тупо уходит из головок.
Сама работа занимает часа 2.5 с перекурами.Опишу порядок разборки,для тех кто полезет первый раз.
1.Снимаем весь пластик с мотора,патрубок подачи воздуха от в.фильтра к коллектору.
2.Отсоединяем трубки вентиляции и вакуумной системы(которые будут мешать).
3.Отсоединяем проводку эл.клапанов вак.системы и форсунок.
4.Снимаем топливную рампу.
5.Откручиваем впускной коллектор.
6.Далее снимаем так называемую маслопомойку и вуаля ,видим те самые клапана.

[bez066]

Выкручиваем,осматриваем,все промываем,начинаем разбирать.
Наша цель 2 резиновых кольца,они просто дубовые ,Срезаю их канц. ножом и тщательно промываю.

[bez066]

Изготавливаем спец.инструмент это отрезок соска от герметика,сделав еще два надреза снизу,для того,чтобы колпачок проскочил ниже по конусу клапана.
ниже фото всего инструмента который понадобился для монтажа.

[bez066]

Берем заранее подготовленные резиновые колечки.
Смазываю верх клапана пластичной смазкой и запресовываю внутреннее колечко.
С наружним все намного проще.

[bez066]

Затем все сново промываем(удаляем остатки смазки)и дуем клапан в себя уже не дуется .
Можно закручивать клапана назад.
Новые прокладки ни куда не покупал,как всегда выручил герметик Форд(не реклама,просто лучше ничего не встречал)
Все можно собирать обратно.
Проблема исчезла,4000 рубля в кармане.
Бюджет 100 рублей.

[bez066]

Сильно прошу не ругать,делаю отчет первый раз.Думаю все равно кому нибудь пригодится.

[Makkey]

Отличный отчет.
Номера колечек бы еще выложил бы или размеры и отчего.

[bez066]

О,точно забыл.Колечки все подборные,сегодня буду в гараже,померию и выложу.

[bez066]

Да там ничего сложного нет.Когда вытащишь сам клапан поймешь.Ну,а в общих словах так-срезаешь ножом старое колечко,подковыриваешь берешь за один край и вытягиваешь.Промываешь,много шмурдяка там остается и от кольца и от масла.Потом мажешь верх клапана чем нибудь жирным,чтобы не повредить кольцо и вставляешь через верх.колпачок с герметика реально в помощь.И задавливай, все получится.

[O`Breea]

Замечательный отчет! Номера колечек хорошо бы узнать или хотя бы от чего подходят, т.к. в оригинале их нет.

[bez066]

Замечательный отчет! Номера колечек хорошо бы узнать или хотя бы от чего подходят, т.к. в оригинале их нет.

Я с собой привезу(волею судеб переезжаю из Ставрополя к вам в Питер уже в октябре)Буду просить помощи если,что у питерцев первое время пока не обживусь

[pillau39]

bez066 Хороший и полезный отчёт, спасибо.

[bez066]

bez066 Хороший и полезный отчёт, спасибо.

[АндрейS8]

Молодец.

[pataleth]

Интересно,а как они ходить будут,эти колечки в процессе эксплуатации?Отчёт замечательный!!!

[O`Breea]

bez066 Всегда обращайся, будем только рады

[bez066]

Интересно,а как они ходить будут,эти колечки в процессе эксплуатации?Отчёт замечательный!!!

А фиг его знает,ну сотрутся по новой заталкаем

[bez066]

bez066 Всегда обращайся, будем только рады

Ок.Договорились

[moto73]

Чудненько !!! А если масло стекало, значит и компенсаторы у тебя тарабанили???

[bez066]

Именно так,Более того несколько штук продолжают.
Но это уже другая история.

[moto73]

Ааа, у меня значит сам натяжитель... сравниваю так сказать симптомы

[Slavyn]

20150922_142246.jpg (516.97 КБ) 4615 просмотров

номер колечка.

[Slavyn]

[Slavyn]

Большое колечко

20150922_142258.jpg (538.35 КБ) 4615 просмотров

[Slavyn]

Из такого набора колечки

20150922_142221.jpg (797.84 КБ) 4071 просмотр