AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет, вообщем доканала она меня, я уже незнаю куда смотреть и что менять!
вообщем начала дымить да так что тепловозы отдыхают, заменил два клапана электромагнитных что управляют вакумом на турбине, (поставил новые) тем была труба не держали вакум, так же был заменен клапан управляющий ЕГР, проверил все на герметичность, все супер, турбины после реставрации, делали в турбо сервисе, следовательно актуаторы новые, затем был снят впускной калектор, полностью вычищен. так проверены все патрубки ни где ни чего не порвано не поломано. проверялись форсы на стенде все ок. после всего этого, как тепловоз дымить перестала, повыселась динамика, но иногда а именно когда тянешся по городу на 5 передачи 50-60 км и начинаешь плавный разгон начинает дымить, при повышении обороотов дымность проподает, если резко дать в тапку то выплевывает клуб дыма и потом пошла в разгон уже без копыти, ну может с малька выдает дыма но это я считаю норм. куда копать??? ошибок по мотору нет, все в норме, форсы по корекции в норме и еще есть постороний металический стук в районе механического насоса что на распредвале стоит, такой стук как будто компенсатору труба. а да кстати, все распредвалы а так же компенсары и рокера абсолютно новые стоят.

ПОМОЖИТЕЕЕЕЕ!!!!

Было подобное тоже долго искал причину. Как выяснилось у меня был подсос воздуха на соединение патрубка с турбиной, затянул хомут и всё прошло.

не точно не то! только вчера поставил мотоор, пришлось снимать из турбы одной, вообщем долгая история, вообще пока был снят, были проверины все патрубки, тож думал что они, но нет....

давайте народ, еще идеи у кого какие есть?...

Продать

На месте ( не в движении) если газовать до 4 тыс и больше , дымит ?

Как проверялась герметичность? Путём затягивания хомутов, визуальным осмотром и пальпацией? Или дымом проверяли?

У меня, когда ездишь какое-то время на невысоких оборотах (городской режим, без резких разгонов), а потом выезжаешь на трассу и даёшь резкий разгон, машин сзади какое-то время не видно, стоит стена чёрного дыма. То есть происходит резкий выброс сажи и всё... потом никакого дыма сзади не видно. Наверное так не должно быть. У меня вырезаны сажевые фильтры и я подозреваю что вылетает много сажи. Хотя может быть я и не прав.

Олежик091 писал(а): ↑Чт мар 04, 2021 11:14 pm На месте ( не в движении) если газовать до 4 тыс и больше , дымит ?

Привет, нет не дымит,дым идет но в как обычно как и при норме...

Koryanoff писал(а): ↑Пт мар 05, 2021 8:45 am Как проверялась герметичность?

проверялось ручным вакумным насосом.

LiubitelAUDI писал(а): ↑Пт мар 05, 2021 9:33 am У меня, когда ездишь какое-то время на невысоких оборотах (городской режим, без резких разгонов), а потом выезжаешь на трассу и даёшь резкий разгон, машин сзади какое-то время не видно, стоит стена чёрного дыма. То есть происходит резкий выброс сажи и всё... потом никакого дыма сзади не видно. Наверное так не должно быть. У меня вырезаны сажевые фильтры и я подозреваю что вылетает много сажи. Хотя может быть я и не прав.

нет тут не так! Заметил такую тенденцию, начинает дымить и сразу чуствуется патеря мощсности и происходить это при езде когда обороты 1100 - 1200 по городу при 50-60 кмч и сразу завеса дыма, если отпустить педаль газа и потом нажать так же плавно то сразу подкидывает обороты на 1300 -1400 макс и все, сразу динамика, дыма ноль все идеально. есть такое подозрение что подклинивает заслонка дроселя, может быть такое??? на этих ДВС делается адаптация дроселя или нет? так же не где не нашёл как делать адаптацию клапана G247 так как я его снимал.

Адаптации дросселя точно нет, и клапана вряд ли .

Кулёк целый?

Koryanoff писал(а): ↑Пт мар 05, 2021 8:08 pm Кулёк целый?

он же на этом моторе в развале двигателя стоит и за счёт антифриза охлаждается. Он как железный ящик

Проверить надо все

По-хорошему надо снимать логи и смотреть, что происходит с показаниям когда машина начинает дымить.

iluha587 писал(а): ↑Пт мар 05, 2021 8:45 pm По-хорошему надо снимать логи и смотреть, что происходит с показаниям когда машина начинает дымить.

не проблема, логи каких групп снять?

Точно не помню какие группы,мне Дима pillau39 снимал. Попробуй по стучать ему в личку.

Может регенерация?
Стук в моторе не спроста,может гидрики пустые?
Как то в крышке шейной одной ошибся ,2 дня гадали почему стучит правая бошка .Оказался в парной крышке есть канал

Synapsis писал(а): ↑Пт мар 05, 2021 4:48 pm Заметил такую тенденцию, начинает дымить и сразу чуствуется патеря мощсности и происходить это при езде когда обороты 1100 - 1200 по городу при 50-60 кмч и сразу завеса дыма, если отпустить педаль газа и потом нажать так же плавно то сразу подкидывает обороты на 1300 -1400 макс и все, сразу динамика, дыма ноль все идеально.

Есть подозрение что движку конец
По чем они у вас бу ?

Synapsis писал(а): ↑Пт мар 05, 2021 4:48 pm на 1300 -1400 макс и все,

Спиралька (накал свечей) мигать не начинает?

Vitas писал(а): ↑Сб мар 06, 2021 11:42 pm Есть подозрение что движку конец
По чем они у вас бу ?

неее не конец, компресия проверялась все в норме? что по чем б.у.?

LiubitelAUDI писал(а): ↑Вт мар 09, 2021 12:18 pm Спиралька (накал свечей) мигать не начинает?

нет не мограет.

короче дело было не в бабине, раздалбай сидел в кабине, мы же русские легких путей не ищем, сначало матор переберем, наменяем там всего чего, блин а бонально заглинуть посмотреть что там с фильтром неее нафиг надо! короче содрал я гофру с короба фильтра и о чудо полетела как бешаная и ни какого дыма. вот как то так!

правдо есть у меня еще подозрения на клапан который управляет заслонкой в калекторе, проверил его вакумным насосом и он так сказать не особо держит вакум, пытается держать но всеравно плавно ступенями падает вакум...