AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Второй ступени 400+
Номера не помню наизусть
КАМАЗ рано для тебя еще.
Это тебе не АСЕ

audi-sila писал(а):КАМАЗ

Это турбина на 3.0+ бара

pillau39 писал(а):Это турбина на 3.0+ бара

А, понял. Мне 180 хватает.
Вообщем спасибо, мужики! Замена отменяется, вчера свозил форсы на проверку, пылят нормально, не льют, давление 220±5 бар.
Проблема была в западающих иголках в 2 форсах (не закрывались до конца периодически). Помыли в ультразвуке каким-то средством спецовым, прогнали на стенде - начали работать как положено.
Мастер сказал, что менять пока не надо, форсы в хорошем состоянии. Буду ставить на место.
Проблема изначально была в повышении уровня масла и вырасшем расходе (солярка в масло шла). Корекция в 13, 14 группе была не более 0,5.
Поставлю, поменяю масло, покатаюсь. Посмотрим что будет.

это все от грязи(((

Как в аке убрать воздух а то уж много булек летает. И так понимаю влияет на заводку?

Вот многие спрашивают: "Запах изо рта, что делать? - Отойди к чертовой матери и запах вместе с тобой." А воздух, независимо от типа двигателя надо убирать. Проверка опрессовкой, устранение негерметичности... Колечко это сраное, на фильтре...

И в этой теме все есть. На первой странице.

Всем привет. Ребята подскажите такую проблему, двигаешься на машине педаль газа нажимаешь Машина не едет отпускаешь обратно газ через несколько секунд нажимаешь Машина полетела. В чём может быть проблемы.Воздуха утечку убрал , клапан управление турбиной новый.

Создай отдельную тему пожалуйста. И там обсудим

маршал1 писал(а):Всем привет. Ребята подскажите такую проблему, двигаешься на машине педаль газа нажимаешь Машина не едет отпускаешь обратно газ через несколько секунд нажимаешь Машина полетела. В чём может быть проблемы.Воздуха утечку убрал , клапан управление турбиной новый.

надо ошибки читать

Нету ошибак

Ну попросил же.

маршал1 писал(а):Нету ошибак

Ну как же нету. А буква "а" вместо "о"?

маршал1 писал(а):Всем привет. Ребята подскажите такую проблему, двигаешься на машине педаль газа нажимаешь Машина не едет отпускаешь обратно газ через несколько секунд нажимаешь Машина полетела.

возможно ошибки по акпп
согласен с Василием, правописание- жесть

Народ, вы что , в каске?!

soslan писал(а):Народ, вы что , в каске?!

Да походу всем нас...ть. Надо попросить админов чтобы удалили тему

Костян, надо не убрать, а почистить, и закрыть для ответов!.. в идеале чтоб редактировать мог ее только ты!

Ребята нужна помощь, вчера купил ауди а8 2,5 AFB, гуляют обороты холостого хода, и на горячую и на холодную, при увеличении газа троение проходит, но обороты не поднимаются больше чем 2200 оборотов, книги у меня нет.На диагностике в сервисе сказали надо менять топливный фильтр, промывать расходометр, и дроссельную заслонку.И если не поможет менять расходометр. Фильтр сегодня поменял потратил 4 часа, хочу сам разобрать и почистить расходомер и дрос. заслонку. Ребята как для тупых выделите на фото красным цветом что и где нужно разобать, помогите пожалуйста.

Читай форум. Скачай или приобрети книгу по 2.5 тди. Приобретай диагностический шнурок. 2.5 тди "просто так" не отремонтируешь. Дроссельной заслонки нет в этом двигателе. "Спецы" в сервисе скорее всего перечислили всё, что они вообще знают об этом двигателе. Если решишь начинать - начинай с опережения впрыска, похоже у тебя там непорядок.

админы сделайте что нибудь

всем привет, надеюсь на Вашу помощь. А8 2.5 тди 98 год АФБ, включаешь зажигание через 25-30 сек начинает моргать спиралька двиг заводится авто едет, но на АКПП вылазит ошибка, авто немного потдёргивает на молой скорости и переключается как то подругому, ошибки читал спиралька просто обрыв показывает, что делать, куда лезть

Давай в чат в вайбере...

сайбрг , проверь комом цикловую подочу

друг приехал с отпуска точнее привезли за 200$ - 2.5 аке. и что скажите?
https://youtu.be/fzSpk9cxxGo

Мёртвый.