3.3 Выставляем метки ГРМ, распредвалы.

[vadimkin]

Итак о больном на 3.3 viewtopic.php?f=74&t=30685 я менял распредвалы износ шеек распредвала и выработка на рокерах.Соответственно метки ГРМ все збил данный ремонт описан и в эльзе по замене и выставлению меток грм,но я столкнулся с такой проблемкой и инфы я ненарыл в просторах интернета, как открутить пробку на блоке на установленном моторе.
Как открутить бампер, фары и радиатор пропускаю у меня заняло неспеша 20 минут, и морда отодвинута. Антифриз слит, через правый шланг который подходит к радиатору в ведро и плюс пол литра на пол. далее форсунки и крышки клапанов.
Вот что мы видим через 2.5 часа работы.

шланги на печьку и т.д открученны,некоторые моменты упускаю.

P1060113.JPG (213.85 КБ) 10895 просмотров

[vadimkin]

когда вся процедура проделана по выставлению предварительных меток. которую еще можно проверить по коленвалу. Тоже предварительно это вариант 2. проверенно на двух моторах. Итак в моём случае я взял линейку и неснимая ремень ГРМ прикладваем её в окурат к ремню ГРМ на двух шкивах, на нижнем шкиву линейка должна быть заподлицо с ремнём, а конец линейки должен упираться в шестерню коленвала.

[vadimkin]

Вот фото более крупнее на этот зубец должен попасть кончик линейки точно по центру зубца.
И второе фото вид верхней шестеренки.

[vadimkin]

5 цилиндр должен быть в ВМТ. Для того что-бы далее в будущем не мучатся я накернил. У меня мотор уже выставлен как положенно. Собственно говоря это и все по выставлению предварительных меток.

[vadimkin]

Далее опишу как поставить коленвал как положенно по эльзе. Долго я лазил под машиной незнал с какой стороны к ней подлезть, чтобы выкрутить пробку... При этом я имею ещё один мотор как наглядное пособие
Вот что нам видно на рисунке с эльзы.
На рисунке закручен уже фиксатор.

[vadimkin]

Да нефантан рисунок с эльзы непонять и ненайти если невидел. Смотрим на фото. Пробка уже выкрученная.Это на снятом моторе.

[vadimkin]

Далее нам нужен такой фиксатор.Я точил у токаря. Когда-то нарыл его в нете. Спасибо хорошим людям. Без него никак

[vadimkin]

Фиксатор нам нужно закрутить в блок и он должен попасть в противовес коленвала.

[vadimkin]

ну и о самом интересном, как это зделать на моторе. Снимаем переднее левое колесо, подкрылок передний ближний к бамперу он у нас двойной. Берем кучу удлинителей.
Пробку я уже выкрутил.

[vadimkin]

И очень внимательно всматриваемся.. я лазил под машиной около часа смотрел как её разрезат эту (авоську) так как зная где пробка находится, из под машины до неё добратся просто нереально даже маленькими(детскими) руками. Я думал немцы вообще тупые ГРМ меняют только при снятом мотре, либо я от них очень далеко .В эльзе о этой процедуре нет ни слова.На просторах интернета тоже ненашол,короче неповезло пришлось ломать голову. Достать возможно наболее легким способом только так., не ну ещё можно припустить мотор, либо его вообще снять .

[vadimkin]

Вот как то так я закручивал фиксатор коленвала.

[vadimkin]

[vadimkin]

пробка закрученная. Хомут на трубки снимал.(мешает)

[vadimkin]

Вот собственно и все с метками на коленвале.
По распредвалам всё гораздо проще. Снимаем вакуумный насос с левой стороны.

[vadimkin]

И вот как должно быть. когда распредвалы стоят по меткам.с фиксатором.

[vadimkin]

С правой стороны снять подающий топливный насос.

[vadimkin]

вот как должно быть без фиксатора.

[vadimkin]

Ну и в заключении коротко о распредвалах. В моём случае я их снимал. Крышка опоры она под номером 12 по эльзе,изготовленны конкретно под каждую голову отдельно и они НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ на них на каждой есть свой номер на 3.3 от 0 до 8. если сняли с левой стороны то и ставить нужно только на левую и каждую опору на своё место.
Смотрим на фото, номера есть у каждой опоры с завода изготовителя.

[vadimkin]

И вот что бывает с рокерами..
левый стерт до половины.

[vadimkin]

Вот как-то так в кратце.. Если кому какие моменты непонятны могу более подробнее описать, пока незабыл Хотя остальное есть в эльзе.

[NikPage]

СпасибО!)) Я наглядно сделать не мог, ни фоткать, ни рисовать. Всё вроде бы чётко и понятно, или это потому что мы знаем...))
С фиксатором коленвала, тоже сексом долго занимался))

[pillau39]

Вадим, спасибо за отчёт!
В недалёком будущем предстоит такая же "петрушка".
Будет на что ориентироваться.

[IGOR777]

[POPINS]

Вадим молодец!

[vadimkin]

чётко и понятно, или это потому что мы знаем

в том и петрушка когда знаешь. Меня к примеру просто убили метки коленвала... и как к ним добратся в просторах интернета нет, хотел уж мотор опускать.

Будет на что ориентироваться.

Вот и проверь мой способ №2 по выставлению меток(предварительно) погрешность возможна 1-2 мм. Может еще какие идеи прийдут,одна голова хорошо а две лутьше.