AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Подскажите плиз! как снять оба дмрв на моторе AKF 3.3 TDI

ЗАпарился уже ковырять его)

Вроде надо двигатель приподнимать

Рециркуляцию розбери и попробуй у меня ее нет вообще

ДА уж прикурил я снимать эти Дмрв)
Но все таки снял и разобрал! Чувствительный элемент был черный и весь в саже! и на самой сетке дмрв было пипец скока мусора--спасибо старому хози.
Когда тока купил Аудешку эту сразу снял фильтр воздушный он быстро просто пипец какой засранный!

Итог за 2 дня
поменял прокладку клапанной крышки, опоры двигателя переднию, снял фары (полировка не помогла) пришлось снимать вообще слой пластика с него и потом полировать и бронировать! Но результат должен быть достойный!
Ну и почистил свои Дмрв)
осталось тока поставит их на место!

Кто нить знает как поменять гидроопору двигателя правую? Немогу понять как ее сверху откручивать

Чистка не помогла! Купил 2 новых дМРв

теперь горит

Номер Контроллера: 4D0 907 409 C
Компонент и/или версия: 3.3l/4VTEDC G400AG D05
Кодирование: 00016
Код Сервиса: WSC 02313
Доп. информация: WAUZZZ4D52N003414 AUZ7Z0A1916647
1 Неисправности:
17964 - Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(меньше нижнего предела)
P1556 - 35-00 - -

грешить на датчик n75 ? а где он находится?

Может эта ошибка до этого была, это проблема с турбинами проверь все шланги и герметичность и ходят ли штоки на турбинах

Ошибка загорается когда пытаешь разогнаться свыше 2500 оборотов и тяги вообще нет! и кстати Тормоза стали ватные!

Нашел причину (раз тормоза стали очень тяжелые) то сразу подумал про подсос воздуха!
и так снял все

и на моторе сверху если стоять лицом к нему есть два датчика 057906630 (у них шланнги были разбиты в клочья)

шланги соеденил и попробыл прокатиться! Тяга появилась дикая просто! но остался еще один шланг которому пару я не нашел! его попробывал просто заглушить!
Результат порадовал! Тормоза стали очень ..... короче головой об руль почти ударился от неожиданности! и машина поперал!

Где можно схему эти шлангов найти! может лишний шланчик все таки куда то шел

сложный вопрос в ельзе и етке я не нашёл

Зайди в базовые установки ваг 25 строка по очереди включается правая и левая ипосмотри расход воздуха сочуствую но расходомеры не причом нужно подробно описать не исправность в вопросе

Добрый вечер,в первый раз на форуме . Хотел с вами пообщаться по поводу дмрв на Ауди а8 д2 3,3л.как правильно снимать?Читал у вас на форуме ,что вы сняли ,но не понял в итоге что пришлось нять чтобы добраться до этих датчиков?

Машина сейчас стоит в мастерской и они видят решение вопроса снятием впускного коллектора иначе воздуховод часть из алюминия над датчиками не выходит на верх и из-за этого не достать,как вы решили этот вопрос?

Suren25 писал(а): ↑Вт июн 29, 2021 8:46 pm часть из алюминия над датчиками не выходит на верх и из-за этого не достать

Я снимал клапана егр и эта часть вылазила на верх,правда с усилием. Если память не подводит,то я сначала снимал с одного расходомера,а потом на верх тянул.

Добрый день! Если ЕГР уже нет то снимается нормально, тяжеловато но выходит, а если егр еще стоят то нужно их снять.
вот тут есть как я снимал -
viewtopic.php?f=126&t=53123&start=150

Shablovs писал(а): ↑Ср май 18, 2011 8:26 pm сложный вопрос в ельзе и етке я не нашёл

вот тебе две системы по вакуму, первая для Турбин, вторая для клапанов ЕГР